Giusto per parlare di moto ogni tanto...... [Archivio]

London dude

25-01-2004, 16:17

Qualcuno qui dentro ha evaso la Harley-Tax?
Intendo dire chi e' che ha lasciato il motore completamente stock?
Come vi trovate?
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

keithemerson

25-01-2004, 16:23

Mi vergogno un po' a dirlo.................

Ho il motore originale !!!!

E' il 1200 e per ora mi soddisfa, e poi non so quanto ancora la terrÃ² (il richiamo del Re Ã¨ troppo forte)
Penso che con il motore "vergine" sia piÃ¹ commerciabile

Sono un evasore.............

[Modificato da keithemerson 25/01/2004 17.24]

Purple Haze

25-01-2004, 16:32

Lon,
io ero partito per la tangente, e poi sono clamorosamente rientrato in porto...o quasi!!

GiÃ* deciso per il 1700 cc con camme etc.....ma visti i prezzi
mi compravo una moto nuova!
Avevo messo il Mikuni/SE HSR 42, e ho rimesso il suo Kehinin con Dynojet....
Avevo le marme SE Race...e ho rimesso le sue (americane bucate perÃ²!)
Avevo messo la centralina programmabile....e quella c'Ã¨ ancora!
CosÃ¬ come Ã¨ rimasto il filtro K&N.....

All'inizio lavoravo sulle prestazioni adesso sulla frenata!!

Ciao
FrÃ*

PS: IL carb. e la marme le messe temporaneamente perchÃ¨ avevo venduto gli altri pezzi....la moto andava di piÃ¹!

valeriodo

25-01-2004, 19:17

Io ho il motore completamente stock ( carburatore, filtro aria, etc etc tutto originale )

Ho solo svuotato un po' le marmitte per fare piu' rumore senza ricarburare o ritoccare la carburazione perche' la moto va bene.

Se non metto le mani sul motore mi sento piu' tranquillo ( parlando di affidiabilita', e' una mia fisima ) inoltre mi trovo benissimo, il 1200 e' un trattore, affronta senza indugio qualsiasi salita, con moto carica + passeggero.

Sinceramente non vedo il bisogno di modificare il motore o carburazione sulle harley... vanno gia' bene per quanto mi riguarada...

Purple Haze

25-01-2004, 19:20

Vale...il motore sarÃ* pure stock....ma il resto della moto?!?!?

Franco

valeriodo

25-01-2004, 19:25

Scritto da: Purple Haze 25/01/2004Â*20.20
Vale...il motore sarÃ* pure stock....ma il resto della moto?!?!?

Franco

Il resto della moto no!

Diciamo che sono piu' propenso a modiFICAzioni della ciclistica piuttosto che del motore... non mi interessa avere 1000 cavalli e di coppia ce ne e' da vendere...

Purple Haze

25-01-2004, 19:30

...ecco a parte Torx, siamo tutti propensi a quelle modiFICHE!!

Fra

joker1450

25-01-2004, 21:22

Il mio Ã¨ un 1450 stock!! tranne le S.E. il resto Ã¨ come mamma l'ha fatto e ne sono soddisfatto.http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

spiedo

26-01-2004, 08:04

Io la moto l' ho comprata usata!
Il ragazzo che ce l' aveva prima gli aveva cambiato carburatore S.E. filtro e scarichi aperti.

GLI HO RIMONTATO TUTTO L' ORIGINALE

Va decisamente meno, ma a me piace di piÃ¹! D' altronde sono sempre stato un fautore delle passeggiate in moto, e non delle sparate in moto!

Per correre ci sono altri posti per farlo, non la strada!

Jesse

26-01-2004, 08:07

Io l'ho lasciato originale e mi trovo benissimo!http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif

Pinodyna93

26-01-2004, 08:21

io ho cambiato carburatore e filtro (in verita' ne ho cambiati 3 prima di trovare quello giusto) e scarichi (anche qui' la strada e stata tribolata). Tutto il resto Ã¨ stock.

maxhd

26-01-2004, 08:57

Io c'ho messo la centralina S.E., il carburatore ( S&S ) e le marmitte ( sempre S.E. ) ed ho ottenuto un buon sound ed una buona ripresa ; per il resto va' come prima , a parte che beve come un bireattore in fase di decollo e "sputa" in montagna o quando fa' caldo .
Forse andrebbe anche di piu' se nel fratempo pero' non l'avessi coperta di accessori , placche , cromature , protezioni , rails , pedanine ... ( ma MAI delle frange ! )
Maxaccadi
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

migs

26-01-2004, 10:08

io su 5 Harley della mia vita non ho mai toccato il motore dedicandomi + a modifiche estetiche e devo dire che problemi o complessi di inferioritÃ* non ne ho mai avuti...
ho provato diverse volte la Deuce di un amico con stage 1 e devo ammettere che ha una risposta sui bassi notevole perÃ² della mia sono + che contento

pozza1450

26-01-2004, 16:12

La mia Dyna FXD TC2001 Ã¨ fornita di: mikuni HSR42, filtro SE, aste regolabili, camme SE203, centralina d'accensione SE a mappatura regolabile e scarico V&H Pro-Pipe.

Ormai mettere le mani sul motore Ã¨ come una droga!http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif e non tornerei mai al motore stock!

Infatti tra non poco monterÃ² cilindri 1550+pistoni forgiti+teste SE....non mi interessan battere dei record di velocitÃ* ma adoro l'acceleraziono poderosa del BigTwin.

P.s. e pensare che sullo sportster custom 1200c (tenuto 6 anni) avevo fatto esclusivamente modifiche estetiche.http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Ciao

Chicca!

26-01-2004, 16:14

Niente ritocchi al motore...solo se...tutto ok...stop!http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

calimero

26-01-2004, 16:16

Io ho filtro-Dynojet-marmitte. Va meglio e consuma meno. Zero problemi http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

Ticines

26-01-2004, 16:36

Bello l'avatar Anton,
dovresti fermarlo sulla Dyna Sport http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

Di stock c'Ã¨ solo il brandy nel mio bar http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

Pinodyna93

26-01-2004, 17:00

Scritto da: Pinodyna93 26/01/2004Â*9.21
io ho cambiato carburatore e filtro (in verita' ne ho cambiati 3 prima di trovare quello giusto) e scarichi (anche qui' la strada e stata tribolata). Tutto il resto Ã¨ stock.

Dimenticavo la centralina SE ma non la considero motore nel senso stretto del termine....

motard

26-01-2004, 17:06

Sulla 883 avevo fatto l'intero stage uno, kit carburatore+ filtro dynojet, + marmitte se. Di sicuro la moto ci aveva guadagnato in "sound" e, limitatamente in prestazioni. Secondo me la spesa non vale la candela: quasi due milioni per avere una manciata di Cv, che se la moto non Ã¨ a posto neppure senti, e una montahna di rogne se ti fermano i pulotti. Comunque, puntuale come una cambiale, alla prima revisione sei nei guai. PoichÃ¨ la dyna giÃ* di suo Ã¨ piÃ¹ brillante penso che non la toccherÃ². Ho montato solo il kit dinojet sul carburatore per ingrassare di piÃ¹ la miscela a beneficio della durata del motore. Stop. Ã¨ una modifica invisibile alla legge e credo proprio che smagrendo adeguatamente la miscela la revisione la passi comunque. Oggi fra parentesi l'ho fatta, per la seconda volta alla "nonnina" BMW con tanto di bollino blu ed Ã¨ andato tutto liscio come l'oliol

Tryp

26-01-2004, 17:16

La mia Ã¨ come mamma l'ha fatta .

Motard mettendo solo il Dynojet i consumi sono saliti?

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

marioscheggia

26-01-2004, 17:24

Scritto da: joker1450 25/01/2004Â*22.22
Il mio Ã¨ un 1450 stock!! tranne le S.E. il resto Ã¨ come mamma l'ha fatto e ne sono soddisfatto.http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Il tuo scrafaggio Ã¨ un 1450 STOK AZZO!!!!!!http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

max b.

26-01-2004, 18:06

sulla mia nt 1450 alla fine la tassa l'ho pagata .. semplicemnete perchÃ¨ volevo mettere le marmitte nere come il motore .. cosicchÃ¨ ho messo un supertrapp 2 in uno corto e nero e il carburatore a.ness .. la moto sembra che vada di piÃ¹ ma quello mi interessa poco .. il rombo Ã¨ diventato piÃ¹ cupo (molto simile alla buell).
ciao a tutti ed a presto
max b.
ps per correre uso una short track

motard

26-01-2004, 18:29

x tryp, il consumo non mi sembra aumentato in modo apprezzabile. quello che Ã¨ certo Ã¨ che scalda molto meno e le marmitte non hanno piÃ¹ quel colorino bianchiccio che mi faceva rabbrivide ma un bel nocciola scuro. Insomma secondo me ci guadagni in longevitÃ* del mutor. Fra l' altro Gryso postÃ² una volta una foto del nebulizzatore standard e di quello del Dyno: Ã¨ un 'imagine che parla da sola

Miche

26-01-2004, 21:30

La mia Ã¨ stock ancora per poco, ho appena ordinato filtro+dyno+SE II non per migliorare le prestazioni, va giÃ* bene per me, ma perchÃ¨ cosÃ¬ com'Ã¨ non si sente niente.

miche

bambarano

27-01-2004, 08:21

io alla mia manco le marmitte ho cambiatohttp://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

PaoloneB

27-01-2004, 09:01

sai, NON HO MAI PENSATO di spendere soldi x modificare ciÃ² che MAMMA HARLEY
aveva creato....
...tranne che x le marmitte, odio il suono "stock"!
tant'Ã¨ che ho fatto nell'ordine:
60.000km con 883hugger...problemi SOLO con le LUCI...ne scoppiava una ogni 15gg!
54.000con FLSTS Heritage Springer...1 solo motorino d'avviamento e qualche candela! (vabbÃ¨, il mikuni42 beveva un pÃ²!)
65.000 con Road Glide nero e 7.000 con quello blu...NESSUN PROBLEMA (infatti me stÃ² a morde i gomiti x averli venduti!)
11.000 con DynaSuperGlideSport (una SKEGGIA!!!)
...e la storia continua!!!!!!!!!!!!!!
il tutto STOCK!!!http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif

mai soddisfazione piÃ¹ grande!!!http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

bambarano

27-01-2004, 09:09

anke io, e nun me vergogno a dirlo ho la moto originale!!

jurghen.s

27-01-2004, 21:33

il mio 1200 e vergine originale direttamente dal wisconsin...
ma per priamvera prevedo marmitte, filtro(quello origianle fa schifo Ã¨ di cartone e soffoca troppo la moto)...tutto qui ha forse il dyno jet.

pizzikino

27-01-2004, 21:51

La mio 883 Ã¨ + ke originale neanke le marmitte ho cambiato e per il momento sono soddisfatto cosÃ¬http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif
PiÃ¹ ke altro mi sto concentrando sull'aspetto estetico poi si vedrÃ*....http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif