HD con accessori originali o no? [Archivio]

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Fiore61

27-02-2004, 08:45

Secondo voi Ã¨ giusto personalizzare una Harley Davidson con accessori non HD?
Personalmente ritengo che sia sbagliato deprezzare una HD con accessori, se pur di qualitÃ*, non provenienti dalla casa madre. Attenzione, non parlo di deprezzamento da un punto di vista commerciale ma da un punto di vista strettamente riferito all?oggetto. Insomma, se possedeste un orologio Rolex ci cambiereste il cinturino con uno non di marca? Forse l?esempio non Ã¨ perfettamente calzante ma credo che aiuti a capire cosa intendo dire.
Spesso mi capita di vedere moto che della Harley Davidson hanno, si e no, solo il motore. Che senso ha comprarsi un HD se poi si decide cambiare forcelle, faro e quant?altro con prodotti non originali? Che senso ha possedere una moto che al 30% Ã¨ HD e al 70% un?altra cosa?

bartantero

27-02-2004, 08:50

Ã¨ anche una questione di portafogli. L'Harley ti fa pagare degli accessori cifre proprio irrazionali.
Poi mi pare che ci siano due scuole: i puristi (PJ) e gli sti****isti (mi ci metto anch'io): i primi tendono a mantenere la moto quanto piÃ¹ originale o con accessori originali, ai secondi frega poco, mettono sÃ¹ ciÃ² che piace.
Infine ci sono i piccionaristi.
Ma questa Ã¨ un'altra storia.....................
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

sportster1200r

27-02-2004, 08:54

Fiore sono perfettamente daccordo con te...
... capisco che sono un novizio ma quando ho acquistato lo sporty, dopo 7 anni di duro lavoro e risparmi, l'ho comprata xchÃ¨ a me piaceva la moto cosÃ¬ come era e non x come poteva essere modificandola. Anche se capisco la filosofia dei Chopper, non la condivido!!! A me piacciono molto le cromature e purtroppo sul modello Roadster non ce ne sono come su quello custom. Per questo motivo le uniche modifiche che apporterÃ² (da un punto di vista estetico) sono le cromature...

Ciao e bentornato! http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

charro

27-02-2004, 09:22

Scritto da: Fiore61 27/02/2004Â*9.45
Secondo voi Ã¨ giusto personalizzare una Harley Davidson con accessori non HD?
Personalmente ritengo che sia sbagliato deprezzare una HD con accessori, se pur di qualitÃ*, non provenienti dalla casa madre. Attenzione, non parlo di deprezzamento da un punto di vista commerciale ma da un punto di vista strettamente riferito all?oggetto. Insomma, se possedeste un orologio Rolex ci cambiereste il cinturino con uno non di marca? Forse l?esempio non Ã¨ perfettamente calzante ma credo che aiuti a capire cosa intendo dire.
Spesso mi capita di vedere moto che della Harley Davidson hanno, si e no, solo il motore. Che senso ha comprarsi un HD se poi si decide cambiare forcelle, faro e quant?altro con prodotti non originali? Che senso ha possedere una moto che al 30% Ã¨ HD e al 70% un?altra cosa?

fiore
credo che sia giusto fafre un poco di dietrologia http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

cosa Ã¨ originale? e cosa no?

Molti dei produttori di aftermarket esistono da decenni , e sono nati proprio per rispondere ad una esigenza da parte dei bikers
che prendevano le loro hd e iniziavano a tagliarle ( to custom ),
i primi credo fossero al limite del ns. rottamaio ,

Solo molti anni piÃ¹ tardi mamma Hd comprese l'importanza di creare parti che in qualche modo potessero modificare la linea delle loro moto, e fu proprio Willie G Davidson a creare le prime linee di prodotti e ad impostare da un punto di vista del marketing la produzione degli accessori hd.
Prima modificare una moto harley era visto molto male dalla casa madre, perchÃ¨ le modifiche erano considerate come una velata critica al prodotto , che non andando bene stock , doveva essere integrato.
Per anni gli unici accessori ufficilai ( oggi li chiameremmo optionals) erano del tipo parabrezza, paragambe etc.

Il paragone con il rolex Ã¨ bello , ma vedi la moto ,e l'HD non credo faccia diferenza, Ã¨ un insieme di vari pezzi ognuno dei quali richiede una tecnologia, e spesso una singola azienda non puÃ² dotarsi di tutta la tecnologia necessaria per fare tutto al meglio. ( nelle competizioni il concetto viene di fatto estremizzato , e credo che nessuna moto GP abbia piÃ¹ del 50% di parti costruite in casa)

vero Ã¨ che i prodotti marcati con il bar & shield sono sottoposti a verifiche di qualitÃ* tali da mantenere il prodotto a livelli di sicurezza altissimi, ma ripeto anche i prodotti di altre ditte sono ormai all'altezza del marchio anzi in alcuni casi lo superano abbondantemente.

Finisco con una polemicuccia (non rivolta a nessuno in particolare) , vorrei allora che lo stesso integralismo sugli accessori venisse poi riservato alla manutenzione, perchÃ¨ se un accessorio Ã¨ qualitativamente valido solo perchÃ¨ Ã¨ marchiato HD , allora anche l'assistenza( leggi meccanici, dealer etc etc) Ã¨ valida solo se ufficiale.

In realtÃ* sappiamo che non sempre Ã¨ cosÃ¬ , e infatti basta leggere un poco di vecchi 3d,ognuno ha il suo meccanico di fiducia che magari non ha l'emblema sulla tuta, ma monta e smonta gli shovel ad occhi chiusi.

INSOMMA FIORE :
METTI GLI AMMORTIZZATORI CHE TE PARE ,
e andiamo a farci un giro

http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

ciao

charro

spiedo

27-02-2004, 09:28

Cosa vuol dire castomizzare una moto?

Renderla unica, renderla diversa, renderla piÃ¹ personale creando qualcosa che ci assomiglia. Un prolungamento del nostro corpo!

Se acquisto pezzi harley, e se tutti li acquistano come me, avroÃ² si una moto diversa, ma uguale a tante altre.
A sto punto vale la pena castomizzarla.........

Se invece, attingiamo nel nostro carniere, dalla nostra vita privata..... Sonny si faceva i manubri dai piedi in metallo delle sedie negli anni '50, "per la data correggetemi se sbaglio", avremo risultati piÃ¹ originali!

Io stÃ² ancora cercando di montare il selettore frecce di un vecchio garelli sulla mia........

Questo vuol dire personalizzare!

Pensa se tutti si facessero lo stesso tatuaggio!
Nemmeno sotto regime rosso http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif

charro

27-02-2004, 09:31

Scritto da: spiedo 27/02/2004Â*10.28
Cosa vuol dire castomizzare una moto?

Renderla unica, renderla diversa, renderla piÃ¹ personale creando qualcosa che ci assomiglia. Un prolungamento del nostro corpo!

Se acquisto pezzi harley, e se tutti li acquistano come me, avroÃ² si una moto diversa, ma uguale a tante altre.
A sto punto vale la pena castomizzarla.........

Se invece, attingiamo nel nostro carniere, dalla nostra vita privata..... Sonny si faceva i manubri dai piedi in metallo delle sedie negli anni '50, "per la data correggetemi se sbaglio", avremo risultati piÃ¹ originali!

Io stÃ² ancora cercando di montare il selettore frecce di un vecchio garelli sulla mia........

Questo vuol dire personalizzare!

Pensa se tutti si facessero lo stesso tatuaggio!
Nemmeno sotto regime rosso http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif

spiedo 100%

anche io seguo un poco la linea di quegli anni('50)
l' 80 % delle modifiche fatte fino'ora sul mio sporty sono state autocostruite,
sella, staffe varie, spostamenti , dashcover, etc etc.
Non dico che tutto sia fattibile, ma per alcune cose si , hai ragione adattare pezzi vecchi o particolari Ã¨ sicuramente di maggior carattere .
sempre perÃ² con un OCCHIO di attenzioen alla sicurezza, non vorrei mai che qualcuno si facesse male. suerte

charro

parsifal1450

27-02-2004, 09:55

Secondo me certi pezzi originali HD ti danno la certezza che il montaggio non ti darÃ* problemi e ti garantiscono lo stesso tipo di cromatura delle varie parti....E' chiaro che se ti metti a sfogliare il catalogo degli accessori HD ci sono talmente tante cose che sarebbero sufficienti a trasformare completamente la tua moto, perÃ² credo si tratti un po' di una sorta di fantasia guidata della serie "questi sono i limiti entro i quali la tua fantasia potrÃ* esprimersi" - Inventarsi e costruirsi degli accessori diventa una cosa piÃ¹ stimolante e distintiva di come si Ã¨ fatti; se sei un po' cialtrone attaccherai alla buona degli accessori fatti in qualche modo che magari renderanno sgraziata la moto, se sei un perfettino riuscirai a realizzare accessori ancora piÃ¹ interessanti di quelli originali HD, comunque sia la moto diventerÃ* lo specchio della tua personalitÃ* senza nessun vincolo di mamma HD...Secondo me l'esempio del tatuaggio Ã¨ molto calzante, anche se ti fai tatuare una tazza del cesso, se l'hai ideata tu sai che sarai il solo ad averla e sarÃ* possibile vederla solo sul tuo braccio, questo raprresenta l'unicitÃ* di una cosa...Tu che dipingi non puoi certo paragonare un quadro ad una litografia prodotta in piÃ¹ copie, o sbaglio?
Per quanto riguarda il valore credo sia meglio avere accessori originali HD per un semplice motivo di mercato, la moto verrebbe valutata meglio al momento della vendita, perÃ² qui bisogna pensare se la moto la si Ã¨ comprata per andarci in giro o per sfoggiarne il valore commerciale

Ciao!

Parsifal

Parsifal

Parsifal

bell412

27-02-2004, 10:20

Personalmente evito ACCURATAMENTE il "genuine"...perchÃ¨,volendo customizzare una moto, dopo averla pagata fior di quattrini devo continuare a darne altrettanti alla factory (che tra l'altro si fa pagare anche molto profumatamente)???? Tra l'altro se voglio qualcosa di diverso preferisco ricorrere all'aftermarket per non avere i soliti pezzi stampati con il bar & shield... ci sono talmente tanti e tali cataloghi che garantiscono di montare una miriade di parti e avere una moto davvero diversa dalle altre.
So bene che normalmente i dealer spingono sull'originale anche perchÃ¨ probabilmente hanno il loro rendiconto, e di solito fanno leva sulla questione della garanzia, ma perchÃ¨ spendere di piÃ¹ per avere pezzi che non necessariamente hanno un livello qualitativo superiore????
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/pino.gif

sportster883

27-02-2004, 10:28

Fiore, hai mai sentito parlare di outsourcing?
Credi davvero che mamma Harley faccia tutto, dalle moto alla carta-da-culo marchiata HD?
Lo sai che per esempio Radiatori HD=Radiatori Lockart?
Lo stesso vale per gli oli e per un sacco di altri pezzi!
Ed Ã¨ logico che il prezzo raddoppi solo per il fatto di avere su, il bar and shield.
E chi dice che mettere migliaia di ? di parti aftermarket di ottime marche (ora mi viene in mente S&S...) voglia dire deprezzare la moto?

E poi magari a te piace un pezzo che non Ã¨ sul catalogo HD ma x es. cu custom Chrome, e allora che fai, ti accontenti e compri quello "simile" ma HD?
Io credo che in queste scelte, visto che punti alla qualitÃ*, l'unico che possa aiutarti sia il tuo meccanico di fiducia (magari non HD visto che potrebbero essere di parte) ma uno "aftermarket" http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif che di cose ne ha provate, e che non ha convenienze particolari nella scelta di un pezzo originale, piuttosto che di un'altro.

Poi fai come ti pare! http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif

ciao
L

spiedo

27-02-2004, 10:32

Tra l' altro la garanzia.......
Si, per quanto riguarda io motore ed i principali organi meccanici puÃ² valere, ma per il resto tendono sempre a dirti che la colpa non Ã¨ del mezzo, ma tua, che ti Ã¨ caduta, che non l' ai usata come dovresti, e giÃ¹ di perizie e di moto perma anche mesi.......

Na!

sportster883

27-02-2004, 10:39

Scritto da: spiedo 27/02/2004Â*11.32
Tra l' altro la garanzia.......
Si, per quanto riguarda io motore ed i principali organi meccanici puÃ² valere, ma per il resto tendono sempre a dirti che la colpa non Ã¨ del mezzo, ma tua, che ti Ã¨ caduta, che non l' ai usata come dovresti, e giÃ¹ di perizie e di moto perma anche mesi.......

Na!

... giusto, basta con 'sto spauracchio della garanzia!
ecchec****o, la moto Ã¨ mia, i soldi te li sei presi, Ã¨ una custom, mica un plasticone e non la posso neanche modificare come mi pare?? Mentre invece con i pezzi HD si??
Allora caro dealer sai che ti dico?

http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif BBIIIIIIIPPPPP! http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif

... e ho detto tutto.
http://www.webchapter.it/smiles/sad3.gif L

London dude

27-02-2004, 11:06

La mia esperienza.
Se sapessi gia? dal primo giorno che la moto me la tengo per sempre allora ci do dentro con accessori non HD oppure la converto a Jockey Shift usando lo spazzolone del cesso cromato come leva perche? lo ho ideato io e quindi e? lo specchio della mia personalita?.
Se non sono sicuro al 100% o penso che di li a qualche annetto voglio magari cambiarla con un?altra moto allora o la lascio com?e? oppure la modifico utilizzando SOLO accessori HD, e neanche troppi.
Quando ho cambiato dalla Softail alla Road King ho provato a vendere la Softail (che pure era una gran bella moto) privatamente.
Tre settimane di E-Bay con foto dettagliate, descrizione, riduzione del prezzo, etc.
Non una offerta, una mail o un messaggio. NIENTE.
Poi mi e? andata di culo che il dealer era fumato quando mi ha offerto 14,000 Euro per ritirarla.
Quando ho venduto il King arancione (quasi totalmente di serie) per comprare quello nero BANG!, messa su E-Bay, ricevuto una decina di richieste di informazioni, venduta.
Vendere una HD pesantemente personalizzata al di fuori del catalogo HD o magari usando il bastone della nonna come cavalletto e? come cercare di vendere la propria mano destra a uno che vuole farsi le pippe.
A meno che la forma del suo bigolo non sia esattamente la stessa non la comprera? mai.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

- Valerio -

27-02-2004, 11:13

charro

27-02-2004, 11:15

Scritto da: London dude 27/02/2004Â*12.06
La mia esperienza.
Se sapessi gia? dal primo giorno che la moto me la tengo per sempre allora ci do dentro con accessori non HD oppure la converto a Jockey Shift usando lo spazzolone del cesso cromato come leva perche? lo ho ideato io e quindi e? lo specchio della mia personalita?.
Se non sono sicuro al 100% o penso che di li a qualche annetto voglio magari cambiarla con un?altra moto allora o la lascio com?e? oppure la modifico utilizzando SOLO accessori HD, e neanche troppi.
Quando ho cambiato dalla Softail alla Road King ho provato a vendere la Softail (che pure era una gran bella moto) privatamente.
Tre settimane di E-Bay con foto dettagliate, descrizione, riduzione del prezzo, etc.
Non una offerta, una mail o un messaggio. NIENTE.
Poi mi e? andata di culo che il dealer era fumato quando mi ha offerto 14,000 Euro per ritirarla.
Quando ho venduto il King arancione (quasi totalmente di serie) per comprare quello nero BANG!, messa su E-Bay, ricevuto una decina di richieste di informazioni, venduta.
Vendere una HD pesantemente personalizzata al di fuori del catalogo HD o magari usando il bastone della nonna come cavalletto e? come cercare di vendere la propria mano destra a uno che vuole farsi le pippe.
A meno che la forma del suo bigolo non sia esattamente la stessa non la comprera? mai.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

london

bella quella dello scopino del cesso
ne ho viste tante ma questa Ã¨ nuova.

cmq , l'analisi misembra perfetta, e molto razionale,e la accetto ,ma non accetto invece ragionamenti di quelli che ritengono che il marchio sugli accessori hd sia la linea di demarcazione tra ciÃ² che Ã¨ bene e ciÃ² che Ã¨ male.

Mi sembra giustissimo che se modifico mano mano la mia moto con cose piÃ¹ o meno mie , ma che comunque rappresentano me in quel momento , i miei stati d'animo , non voglia piÃ¹ separarmene.

tutto questo ripeto senza dimenticarsi che alla base di tutto ci deve essere la sicurezza .

ciao

Charro

Fiore61

27-02-2004, 11:19

BRAVO London!

London dude

27-02-2004, 11:27

Scritto da: charro 27/02/2004Â*12.15
Mi sembra giustissimo che se modifico mano mano la mia moto con cose piÃ¹ o meno mie , ma che comunque rappresentano me in quel momento , i miei stati d'animo , non voglia piÃ¹ separarmene.

Charro, il mantenersi su accessori HD non scaturisce per me da considerazioni in merito alla qualita? (la sicurezza la do sempre per scontata, la qualita? HD no) ma in merito alla fruibilita? della moto anche dal punto di vista puramente monetario (nel senso: ?quanto e? prontamente liquidabile nel caso, per necessita? o libidine, lo debba fare?).
Trasformare una moto per conformarla al nostro stato d?animo poi comporta anche il rischio che, cambiando nel tempo la nostra situazione o il nostro stato d?animo (situazioni e stati d?animo cambiano anche se fingiamo di no) ci si trovi con una moto nella quale non ci riconosciamo piu? e della quale a quel punto vogliamo sbarazzarci con le difficolta? di cui al mio precedente post.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

spiedo

27-02-2004, 13:21

Sono daccordo con London sotto un punto di vista economico, ma per me la moto non Ã¨ logica.
Io vivo la moto, e la mia vita, al presente.
Non posso pensare di fare programmi a lunghissima scadenza!
Come non posso pensare che quello che prendo adesso sia per me il giusto per il resto della mia esistenza.
Io vivo il presente.
GiÃ* l' aver prenotato per il WCFest ad Aprile, mi stressa......

La moto per me Ã¨ emozione, se una cosa mi piace la faccio.
Non posso pensare a quello che verrÃ* dopo!
Tanto gli accessori valgono 0, per chi li compra, per le assicurazioni in caso di furto, per tutti.
Guardano chilometri, anno, gomme, e se Ã¨ messa bene a livello di telaio ........ poi il plus valore degli accessori non esiste!

Io vivo adesso, non domani!

Fiore61

27-02-2004, 14:10

Ho riflettuto molto sui vostri interventi e sinceramente ho un certa difficoltÃ* schierarmi in modo netto e chiaro.
Come in tutte le cose io credo si debba trovare il giusto compromesso.Tuttavia credo che si debba avere l'onestÃ* o meglio l'obiettivitÃ* di riconoscere che una HD se ridotta a nostra immagine e somiglianza non Ã¨ piÃ¹ una HD ma un'altra cosa. Bella brutta non importa ma pur sempre un'altra cosa.I concessionari questo lo sanno e se ne approfittano soprattutto quando (come di ce London)vai da loro per cambiare la moto. Provare per credere.

heritage rom

27-02-2004, 14:18

ho letto attentamente i vostri pensieri, soprattutto quello di london (dopotutto Ã¨ il mio fratello maggiorehttp://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif )e mi Ã¨ venuto spontaneo un pensiero:
....
....
....
....
....
....
....
....
....
........
........
....
....
VIVA LA ****!

London dude

27-02-2004, 14:22

Scritto da: heritage rom 27/02/2004Â*15.18

VIVA LA ****!

http://www.totokix.pwp.blueyonder.co.uk/images/dayum.jpg

Cromata?
:9[Modificato da London dude 27/02/2004Â*15.27]

heritage rom

27-02-2004, 14:25

Scritto da: London dude 27/02/2004Â*15.22

http://www.totokix.pwp.blueyonder.co.uk/images/dayum.jpg

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif[Modificato da London dude 27/02/2004Â*15.23]

perchÃ¨ no?!?
anzi fare cromare gli scarichi (*), mentre la f@@a la prenderei modello deep bucket per stare piÃ¹ comodi

f77

27-02-2004, 17:31

io credo che personalizzare un moto nn voglia dire svenarsi.
ho visto su internet catologhi di aftermarket da paura niente da invidiare all'hd(penso anke in termini di sicurezza)
dalle mie parti c'e' un negozio dove fanno dei lavori eccezzionali e sono anke ottimi meccanici (forse gia' lo conoscete)date un sguardo al sito http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif (http://www.specialprojectcustom.com)
cmq crdo che l'harleypensiero si quello di nn vere schemi fissi
e ottimizzare al meglio le risorse che si hanno x creare moto uniche x quanto riguarda la linea willy g. davidson penso che molto sia una trovato commerciale
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

leomar77@libero.it

01-03-2004, 14:22

per me la moto Ã¨ la mia e la faccio come io voglio e non mi frega un ***** se non Ã¨ piÃ¹ original comunque molti pezzi li ho comprati originali perchÃ¨ mi piacevano di piÃ¹.
comunque viva la **** sempreee!!