QUESTA POI....

[filsportster]

ALT...chi non vuol sentire parlar male dei meccanici Harley e/o dei concessionari è invitato a richiudere questo post.


..ok...chi prosegue crede nella libera espressione del proprio pensiero.
Come alcuni di voi sanno, dopo circa 7 mesi sabato ho ritirato la Sportster dal concessionario, finalmente tutto in regola!
Il tempo eterno è dipeso da una miriade di circostanze, e vi risparmio i dettagli...
cmq,
prendo la moto e domenica me ne torno a Milano via Dolomiti (alcune foto sono in giro su un altro post).

Il bello è venuto fuori lunedì: vado a prendere la moto e non frena un cavolo...(o meglio...frena meno del solito, essendo un'Harley)
Oggi l'ho portata da un Meccanico ex-numero uno per vedere se si potevano sistemare alla meno peggio le pastiglie, in attesa di due soldi per cambiarle...
Quando sono andato a ritirare la moto, il Meccanico mi fa:

"ma ti eri accorto che avevi lo sterzo disassato?!
...quando l'ho provata mi sono accorto che avevi il drag bar spostato, e i canotti dello sterzo fuori asse."

Io gli ho detto che lo sapevo, ma che l'avevo appena ritirata dal concessionario, e che pensavo dipendesse dall'incidente e non fosse risolvibile.

allora lui mi conferma che "ora è tutto a posto!- bastava mollare le viti di fissaggio delle forcelle e regolarle".

Posso dire che sono un tantino in****ato?!
...comprendo che siamo tutti umani, e l'errore capita a tutti, ma, ho ritirato una prima volta la moto un mese fa, quando in teoria mancavano solo i pezzi della carrozzeria nuovi, e mi sono accorto che la ruota anteriore oscillava.
Facendolo presente al concessionario mi hanno detto che effettivamente si erano dimenticati di tirare i raggi.

La ritiro ora e capita questo...

Il problema che ho più volte segnalato al concessionario, e cioè un rumore metallico dal lato sinistro delle teste, non è MAI stato individuato (nonostante 3 interventi)...

mi chiedo, ma a 40 euro l'ora, uno non potrebbe almeno PRESTARE ATTENZIONE A QUELLO CHE FA?!?

se sbaglio ditemelo!

PS: non ho fatto nomi, non ho indicato concessionarie, non ho nemmeno raccontato di tutti gli episodi spiacevoli occorsi negli ultimi sei mesi per la Sportster.


PS2: non è un caso che in un caso ci sia scritto "concessionario" e nell'altro "Meccanico"...
[Modificato da filsportster 07/04/2004Â*16.21]

[sportster1200r]

A QUESTO PUNTO INCOMINCEREI A PREPARARE LA RASCHIATA DA SPUTARGLI IN FACCIA

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http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif [Modificato da sportster1200r 07/04/2004Â*16.16]

[Pinodyna93]

> "ma ti eri accorto che avevi lo sterzo disassato?!
...quando l'ho provata mi sono accorto che avevi il drag bar spostato, e i canotti dello sterzo fuori asse."

Io gli ho detto che lo sapevo, ma che l'avevo appena ritirata dal concessionario, e che pensavo dipendesse dall'incidente e non fosse risolvibile.

allora lui mi conferma che "ora è tutto a posto!- bastava mollare le viti di fissaggio delle forcelle e regolarle".

__________________________________________________ _____-

Francamente non c'ho ho capito nulla.... stiamo al livello della 'Super****ola prematurata con scappellamento a destra..'


http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[parsifal1450]

******* Fil! In questo caso vada a farsi benedire l'assistenza ufficiale!
In giro ci vai con la moto, non con il timbro ufficiale che ti mettono sul manuale, sicchè l'importante è che il mezzo sia a posto, anche se il meccanico non è ufficiale...
Per caso il meccanico in questione è quello in zona piazzale Accursio? Se è lui è un tipo davvero OK, poche parole e moto perfetta...

Ciao!

Parsifal

[spiedo]

Forse allora, se le cose stanno così, non è l' Harley ad essere una moto poco affidabile!

Ma sono i MECCANICI che lo sono!!! http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif

[willieroero]

Ecco perchè faccio 30 km per andare dal mio meccanico, piuttosto che 500 mt per un dealer.
Non è un berretto nero/arancio che ti fa il lavoro ...
Mi spiace per quello che è successo.
Un consiglio? Entra in dal croccodealer quando è pieno di gente e apostrofalo cordialmente con le parole "cornutazzo fallito".
Non ti aggiusta la moto ma vuoi mettere la figura di m..da che farÃ*?

[f77]

spiedo al 101%
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[filsportster]

spiedo...
sono perfettamente daccordo,ma si ritorna nel vecchio "cappio" che abbiamo con le moto "semi-nuove"...

se hai rogne nei primi 2 anni e non hai quei maledetti timbri, paghi di tasca tutto...

è pur vero, però, e lo ammetto, che come nel caso del rumore che continua a fare la moto, se l'avessi fatta riparare da un Meccanico, magari c'avrei speso due euro, ma ora sarebbe sana!!!

...non so che dire!http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif

[f77]

nn ci sono parole solo tanta inkazzatura
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[casbah01]

Non bisogna meravigliarsi più di tanto perchè a mio parere è ovvio che i meccanici esterni molte volte sono molto esperti perchè in genere accade questo:
Il dealer non è quasi mai impegnato in prima persona in officina, deve solo essere bravo a vendere per cui recluta i meccanici comuni che si specializzano piano piano nell'officina HD; a questo punto se rimane un meccanico mediocre, rimane per il resto dei suoi giorni a lavorare svogliatamente http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif se invece diventa bravo, ecco cosa succede:
Quando un meccanico ufficiale diventa bravissimo, http://www.webchapter.it/smiles/glss1.gif inizia a farsi la propria clientela privata e così poi giustamente ambizioso decide di mettersi in proprio. Se è veramente bravo la voce circola e va avanti benissimo da solo.
A Milano ci sono tre concessionarie ufficiali e tre meccanici non ufficiali e lavorano tutti.

La HD conosce benissimo il problema tanto da essere stata costretta a mettere degli aggeggi elettronici (leggasi iniezione)http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif che costringano a rivolgersi al dealer anche solo per regolare la carburazione.http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif

[spiedo]

Io ho rinunciato alla garanzia...... ossia, avendo preso una moto usata la garanzia mi era giÃ* scaduta, ma dopo un piccolo incontro con un mecca uff. ho subito tirato una riga e sono andato a capo........

Daltronde la maggior parte dei problemi sono colpa del proprietario del mezzo, perchè ha usato in maniera non idonea la moto, se effettivamente vi riscontrano qualcosa, forse la fanno passare come difetto, e se questo succede passa l' estate.....

Ho voluto il giocattolo?
Pedalo!

Ma non in un' officina HD http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[f77]

Scritto da: spiedo 07/04/2004Â*17.19
Io ho rinunciato alla garanzia...... ossia, avendo preso una moto usata la garanzia mi era giÃ* scaduta, ma dopo un piccolo incontro con un mecca uff. ho subito tirato una riga e sono andato a capo........

Daltronde la maggior parte dei problemi sono colpa del proprietario del mezzo, perchè ha usato in maniera non idonea la moto, se effettivamente vi riscontrano qualcosa, forse la fanno passare come difetto, e se questo succede passa l' estate.....

Ho voluto il giocattolo?
Pedalo!
giusto quello che dici ma dal momento che sborso tanti soldini io mi aspetto un staff tecnico all'altezza
Ma non in un' officina HD http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[f77]

fil rileggendo il post sti deficenti hanno messo la tua sicurezza in pericolo! ma questo famoso giro di prova loro lo fanno ?
pensa se dovevi effettuare una frenata d'emergenza
qui nn si tratta di 40 euro all'ora
fatti sentire mi rakkomando!

[bell412]

Il dealer non è quasi mai impegnato in prima persona in officina, deve solo essere bravo a vendere per cui recluta i meccanici comuni che si specializzano piano piano nell'officina HD; a questo punto se rimane un meccanico mediocre, rimane per il resto dei suoi giorni a lavorare svogliatamente http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif se invece diventa bravo, ecco cosa succede:
Quando un meccanico ufficiale diventa bravissimo, http://www.webchapter.it/smiles/glss1.gif inizia a farsi la propria clientela privata e così poi giustamente ambizioso decide di mettersi in proprio.


Maledettamente vero, l'esempio di Fil e altre vicende più o meno personali mi hanno fatto realizzare che in alcuni casi (certo non sempre) HD = business quindi più moto vendo meglio è...in officina mi metto qualcuno che chiamo meccanico e che forse tra 6/7 anni sarÃ* in grado di mettere le mani sulle moto nel frattempo mi godo i frutti delle mie capacitÃ* "commerciali". D'altro canto mi sembra che le migliori officine HD a volte assumono denominazioni diverse (es.MN e BZ) e la gente ci va non per l'ufficialitÃ* del marchio ma per le capacitÃ* di chi ci lavora. In ogni caso ammetto anche l'errore in buona fede e riconosciuto, ma quell che davvero mi fa girare le palle è la presupponenza e l'arroganza contro la quale a volte ci si deve misurare...

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif