Visualizza Versione Completa : Sportster 2004 le foto! Gryso colpisce ancora!!!!
Come da titolo eccovi le immagini dello Sportster Roadster 2004 complete di particolari.
http://www.webchapter.it/gryso/xl1200roadster.jpg
Bella vero?
Da notare le pinze freni.
http://www.webchapter.it/gryso/xlpinze.jpg
http://www.webchapter.it/gryso/xl1200engine.jpg
Anche il motore ha subito modifiche.
http://www.webchapter.it/gryso/xl1200engine1.jpg
http://www.webchapter.it/gryso/xl1200rubbermount.jpg
Il sistema del tirante di reazione del montaggio elastico del
motore.
http://www.webchapter.it/gryso/xltirante.jpg
http://www.webchapter.it/gryso/xl1200frame.jpg
Da notare il disassamento dei foderi delle aste.
http://www.webchapter.it/gryso/xlschema.jpg
Da notare le ruote foniche ricavate sui volani ed i sensori di posizione dell'albero motore
http://www.webchapter.it/gryso/roadkingcustom.jpg
Anche il Road King è diventato Custom, certo che il colore........., mah, vedremo gli altri.
http://www.webchapter.it/gryso/roadglide.jpg
Anche il Roadglide è duro a morire, ma quanti ne hanno venduti? 10, al massimo 20, comunque questa è la versione 2004.
Come sempre il vostro Gryso vi da le anteprime migliori,
lamentatevi poi!!!!
[Modificato da Gryso 15/08/2003Â*19.00]
sal-rking
14-08-2003, 14:44
Mbe, ndo' ***** stanno ste' foto???
calimero
14-08-2003, 14:48
ci siamo cascati sal !
Makimoto
14-08-2003, 14:53
ci sono cascato anch eio...
GRYSO!!!!
Questa non me la dovevi fare, Gryso!!!!
http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
the wolf e pecora nera
14-08-2003, 15:09
su su dai Dario....fai il serio ! non basta saldare un tirante per fare l' uniplanar.....
Ciao Giorgio
p.s. cmq. manca la foto del tirante posteriore....c'e' l'ho vista pubblica anche quella !
Pinodyna93
14-08-2003, 15:24
Bello lo sporty !!!
zip
su su dai Dario....fai il serio ! non basta saldare un tirante per fare l' uniplanar.....
L'uniplanar è della Buell e permette il movimento solo nel piano verticale, questo è un'altra cosa, non so se te ne sei accorto, ah, ma tu capisci solo Buell ultimamente, eh eh eh !!!!!
Pensavi tu che avessero messo il motore della Buell sullo Sporty, invece.......hanno fregato tutti, me compreso (sigh!!)
Pinodyna93
14-08-2003, 15:35
esiste una foto del lato sinistro?
zip
Macchè, solo quelle del lato destro, aspettiamo ancora.
Makimoto
14-08-2003, 16:11
... non e' per fare come la volpe con l'uva...
ma a me lo sporty nuovo non mi piace.
il motore ha perso molta personalita' (dal punto di vista estetico) diventando troppo simile ad un motore "moderno".
Non mi piace nemmeno il nuovo filtro dell'aria e non mi piace la colorazione (ma ce ne saranno senz'altro delle altre).
Il nuovo serbatoio non e' visibile e non lo so valutare piu' di tanto...
Per il resto le modifiche mi sono sembrate molto "di dettaglio".
Nell'aspetto generale mi da una sensazione di deja vu...
Grande Gryso!!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Scritto da: sal-rking 14/08/2003Â*15.44
Mbe, ndo' ***** stanno ste' foto???
Salvato'... se vuoi, posso arrivare a 5000 euro per il tuo ora svalutatissimo R.K.... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Scusate... ma questa nun se po guardÃ*!!!
http://motorcyclecruiser.com/newsandupdates/HD04-XL1200Cr-xl.jpg
valeriodo
14-08-2003, 17:23
Non sembrano male! Pero' esteticamente sembrano piu' GOMMOSI e dalle linee stondate...
certo che i cerchi del road king in lega sono proprio brutti... come si fa? meglio i raggi http://www.webchapter.it/smiles/claudyo.gif
dove le avete prese ste foto??
Ragazzi vedendo le foto del nuovo Sporty ho tirato un respiro di sollievo. Sono una vera cagata. SarÃ* pure tecnologicamente più avanzato ma sinceramente non lo cambierei con il nuovo modello. Io credevo, che il nuovo Sporty, sarebbe stato completamente nuovo nelle linee e nella meccanica, invece è la brutta copia dell'attuale 883.
P.s: come al solito Gryso a spiazziato tutti
Anch'io ho tirato un respiro di sollievo quando ho visto le foto. Pensavo a grandi novitÃ* ma a parte il motore montato elasticamente mi sembra uguale, se non peggio al passato. Mi tengo volentieri la mia 883.
Una cosa è però sicura: FANTAGRYSO!!! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Ciao Andrea http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
calimero
14-08-2003, 18:32
mah... sul RK non mi pronuncio, ma lo Sportster mi sembra praticamente uguale... a parte i cerchi in lega, che a me personalmente non piacciono, ma forse la faranno anche coi cerchi a raggi... per il resto non ci vedo molta differenza, anche se devo dire che il vecchio tipo mi sembra un pò più 'rozzo' (e quindi, secondo me, più bello)
P.S. Bravo Gryso !
sal-rking
14-08-2003, 19:01
Grande Gryso!
Pinodyna93
14-08-2003, 19:19
beh... una vera cagata non so.... a me sembra praticamente la stessa moto con un motore migliorato....
Certo e' che se la cambiano ci si arrabbia,
se non la cambiano è una cagata....
???
Certo che il modello custom gia' non mi piaceva prima ora è da suicidio... il roadster invece è molto bello.
zip
keithemerson
14-08-2003, 20:47
L'altro giorno ho piagnucolato per niente, la sporty custom è inguardabile.
Il serbatoio terrÃ* qualche litrozzo in più ma ha perso la mitica linea del Peanuts (Sexy per alcuni!!!!)
Il fianchetto manca del classico serbatoio dell'olio e se dall'altre parte manca pure la batteria a vista la bruttura è servita.
la sella è la più brutta nella storia della casa e il manubrio non si capisce che ***** sia.
Un Drag Bar troppo alto, un Ape Hanger troppo basso e un Buck Horn poco ricurvo
Il Road King a parte le ruote mi fa impazzire e da pure l'idea di essere usabile giornalmente anche per andare a comprare le sigarette.
(Per i beati che fumano ancora)[Modificato da keithemerson 14/08/2003 21.50]
Pinodyna93
14-08-2003, 20:50
allora,
benche' esteticamente molto simile praticamente è cambiato tutto...
Nuovo telaio, Nuovo Motore, nuovi cerchi, nuove pinze ecc...
Dato che il motore non fa piu' parte del telaio, quest'ultimo è stato molto irrigidito, circa del 26% se comparato con il motore montato e del 100% senza motore. Per questo si dice che sia estremante piu' preciso del vecchio.
Il motore, pur essendo essenzialmente lo stesso, adotta alcuni nuovi componenti. Ad esempio cilindri e teste hanno un nuovo disegno che contribuisce a smaltire il calore in maniera molto piu' efficiente dei vecchi modelli, inoltre i circuito dell'olio è stato migliorato. Ora l'olio viene spruzzato direttamente sotto i pistoni aumentando in questo modo il raffreddamento.
Anche le guarnizioni sono nuove e migliorate.
I Modelli dovrebbero essere i seguenti:
883 Standard
883 Custom
(Vanno via l'883R e l'Hugger)
1200 XR Roadster
1200 Custom
(va via lo sport e anche gli ammortizzatori regolabili, da un sondaggio pare che ai clienti non fregasse poi molto)
Qualche dettaglio tecnico che nn mi va di tradurre:
Both 1200s have the same engine, which makes about 15 percent more power than last year's standard 1200 mill. The new 1200 engine gets hotter cams taken from the Buell XB engine, although at 70 horsepower the Sportster engine makes less power than the similar engine in the Buell, largely because the Buell sucks through a much larger airbox. Unlike the 2003 Sportster 1200 Sport engine, the new one does not have dual spark plugs because the new combustion-chamber design does not require them to inhibit detonation. The compression ratio is 9.7:1. Lighter pistons, rods and valve-train components allow the 1200 to rev 500 rpm faster to 6000 rpm. The 883 has a much milder power gain, a modest 2 horsepower, giving it a claimed 53 horsepower.
La batteria è posta al centro del telaio e non sporge piu mentre il serbatoio dell'olio è stato ridisegnato per permettere un miglior raffreddamento (continuano a fare di tutto per non mettere il radiatore) e contiene una maggior quantita' di olio.
Il serbatoio dello standard e del roadster è rimasto lo stesso (3,3 galloni), quello del custom (che hanno rubato alla Yamaha 535) contiene piu' benzina (4,5).
zip
Pinodyna93
14-08-2003, 20:59
Scritto da: keithemerson 14/08/2003 21.47
L'altro giorno ho piagnucolato per niente, la sporty custom è inguardabile.
Il serbatoio terrÃ* qualche litrozzo in più ma ha perso la mitica linea del Peanuts (Sexy per alcuni!!!!)
Il fianchetto manca del classico serbatoio dell'olio e se dall'altre parte manca pure la batteria a vista la bruttura è servita.
la sella è la più brutta nella storia della casa e il manubrio non si capisce che ***** sia.
Un Drag Bar troppo alto, un Ape Hanger troppo basso e un Buck Horn poco ricurvo
Il Road King a parte le ruote mi fa impazzire e da pure l'idea di essere usabile giornalmente anche per andare a comprare le sigarette.
(Per i beati che fumano ancora)[Modificato da keithemerson 14/08/2003 21.50]
Concordo nel fatto che il custom è veramente brutto...
La sella invece mi piace di piu' del modello standard vecchio (quella in due pezzi, per capirsi)...in effetti sembra la sella dell'883R
Il RK non riesco a capire bene dalla foto come è fatto il naso.... speriamo bene. Le ruote invece mi piacciono, le trovo molto piu' belle delle vecchie ruote in lega...ho la netta sensazione che questa sia una versione particolare e che nel modello in vendita non saranno questi i cerchi.... :(
zip
finalmente adesso non ci saranno + pippe mentali di come doveva essere lo sporty e le nuove h.d.!
se ci fosse qualche foto in + non mi dispiacerebbe, per il momento il road king pare bello, il road glide non mi è mai piaciuto e per lo sporty pensavo meglio cioè il custom con quel serbatoio è un ****otto all'occhio, i colori... mah......
Questo è quello che ho pensato quando ho visto queste foto.
ciao e a presto.
Ame
valeriodo
15-08-2003, 10:54
comunque secondo me bisogna vederli dal vivo perche' in foto le moto rendono sempre di meno...
il roadster mi piace molto http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
Cap.Nemo
15-08-2003, 12:49
Dico anch?io la mia al riguardo dei nuovi Sportster,
prendendo in considerazione solo l?aspetto del design (a me vicino professionalmente)
lasciando le considerazioni tecnico-meccaniche a chi ne sa più di me.
L?Harley Davidson M.C. non ha stravolto il modello in questione e questa è stata sicuramente una mossa giusta visto che la Company ha fatto della tradizione una bandiera.
Tuttavia, mettere mano ad un modello leggendario come lo Sporty doveva essere fatto con un po? più di attenzione e, a mio avviso, impegno.
I nuovi modelli non brillano né per carattere né per grinta.
Le linee arrotondate e così addolcite sembrano voler sottolineare anche nell?aspetto che il motore è montato elasticamente, facendo perdere però personalitÃ* al modello.
Al di la dell?immaginario collettivo che ora viene in parte deluso, la nuova Sporty sembra anche rinnegare il suo passato di muscle bike che l?ha vista nascere come moto da dirt trach, questo è ancora più accentuato nel modello custom.
Onestamente non mi piace il serbatoio del Custom, che mi sembra più giapponese che un made in Milwaukee.
Strizzano troppo l?occhio al Giappone anche i fianchetti, sia nella foggia che nella simmetria.
Un vero peccato è anche aver abbandonato la leggendaria forma ?ovale? della scatola filtro aria, per un improbabile linea presa a prestito da una qualsiasi Honda.
Un po? meglio la Roadster? della quale non mi piace però la scritta sul serbatoio che sembra essere commemorativa del periodo AMF (anni settanta) che sarebbe meglio invece dimenticare!
Ma proprio nessun plauso?!!!
Si invece, finalmente è stato eliminato il compensatore allo scarico che disturbava non poco la bella architettura del grosso bicilindrico, ma qui qualcuno m?insegna che dal punto di vista tecnico era meglio prima!
Insomma, questa notte è stata una notte dal sonno sereno
perché, anche grazie alle foto di Gryso, ho avuto conferma che la mia sporty è sempre bellissima e, forse da oggi, ancor più leggendaria!http://www.webchapter.it/smiles/Smoker.gif
http://www.webchapter.it/postimage/nemo15.jpg
sportster883
15-08-2003, 16:49
... oh ***** hanno tolto il compensatore! http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif
Lo dicevo io che non serve ad una *******! http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
... a parte gli scherzi, evitando di parlare del custom, che tra l'altro non mi è mai piaciuto (io le lenticolari le lascio ai ciclisti!), il Roadster mi piace, sinceramente averi scelto un'altro nome, meno inflazionato ma anche meno assonante, sportster-roadster: fa troppo rima. Anch'io come il capitano mi astengo di fare considerazioni sul motore perchè non ne sono all'altezza, anche se considero SEMPRE troppo piccole le pinze dei freni, anche alla luce dei cavalli guadagnati.
Invece mi piace la grafica anni 70 del serbatoio (e che volete, 'so nostalgico!)
WOW WOW WOW !!!!!!!
Mentre scrivevo ho trovato altre foto!
Ecco a voi lo sporty 883 base davanti e dietro:
http://www.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/HD04-XL883r-xl.jpg
http://www.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/HD04-XL883rr-xl.jpg
e l'883 custom:
http://www.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/HD04-XL883Crf-lg.jpg
(e quali altre foto da me potevate aspettarvi se non quelle degli 883?)
Il VRSCB c'è ma non lo posto. Tanto fa cacare peggio del VRSCA.
se volete clccate
http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif (http://www.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/2004HD/)
ciao ciao
Luca
PS: ma l'883R non lo fanno più! è stato il modello levato di mezzo più velocemente della storia dell'HD!
(Loretta, ora possiedi una raritÃ*!) http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif [Modificato da sportster883 15/08/2003Â*18.01]
sportster883
15-08-2003, 17:14
http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/XL04-12R-tankR-lg.jpg
http://www.webchapter.it/smiles/fuck2.gif (http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/HD04FirstRide/)
================================================== ==============
leggetevi il commento agli sporty '04. Un grande!
From: "Steve Seserman"
Subject: 04 Sportster comments
Date: Thu, 14 Aug 2003 22http://www.webchapter.it/smiles/fuck2.gif33 -0400
------------------------------------------
How do I like thy new Sportster. Let me count the ways.
Good things:
- Less vibration at high RPM (this one is obvious)
- No oil in the AC (I'll believe it when I see it)
- Will be able to find neutral during the first 1000 miles
- Fatter rear tire (big butts are better)
- Easier clutch pull (too bad AMP Research)
- More power (80 HP would have been even better)
- Bigger tank (want it on the Roadster)
- More front double disks (just in time for the 80s)
- Thinner grips (mine were fine until I spent $70 on the aluminators)
- Hidden cross over (looks better but at a performance cost?)
- Better cooling (always welcome)
Bad things:
- The tank graphics suck (Willie G must have had an acid flashback to the
AMF years)
- 50 more pounds (you don't suppose this forces the need for stage 1)
- No sport suspensi0n(love the sport suspension but won't miss the piggy
back thing)
- Buckhorns (missing them already)
- Doubtful everything will work as advertised for at least 2 years.
In summary:
- Have to admit, the motor company seems to have been listening. HD is
clearly moving in the right direction. (Although at a glacial pace)
- With any luck the resale price of the Sport version will drop slower than
over the past two years.
- I'm quite confident HD will get it just right in 10 or 12 more years. For
now if you decide to go for an 04, get the extended warranty.
Steve
02 XL1200S in MA(shesakeeperfornow)
Cmq, Grisù, lasciatelo dire "sei forte!"
Felice di scoprire che lo Sporty, esteticamente parlando, non è poi così cambiato.
Saluti.
jurghen.s
16-08-2003, 13:48
Adesso andrò in vacanza con i miei 100 anni di storia appesi alle borse!
-Secondo me la linea non è stata stravolta, anche se le linee, serbatoio olio filtro sebatoio 1200c carter e teste sono state arrotondate, dando un aspetto + giapponese e meno aggresivo dell'attuale.
-Le pinze freno speriamo siao + efficaci;
-La sella non mi dispiace sembra una le pera + imbottita
-I colori visti lasciamo perdere, ma ce ne saranno altri insieme al mitico nero!
-Il motore ristudiato per dissipare meglio il calore(sempre meglio del radiatore)ma come giÃ* detto la rotonditÃ* delle forme e l'elasticitÃ* dello stesso ...hanno fatto perdere due caratteristiche salienti dello sporty;
-specchietti frecce giÃ* visti , ma nel 1200c i riser-comandi sono simili all'attuale(fanno schifo!) ma somiglia a quello del v-road inclinato indietro...brutto!
In conclusione sono contento di avere il mio sporty che vibra, spigoloso che rappresenta 100 anni di storia fantastici! nei prossimi 100 anni x chi ha imparato ad amare queste moto negli anni passati, si preavvisano innovazioni sempre + lontane dal proprio stile e dalle proprie aspettative!
cmq aspetteremo di vedere e magari provare quando sarÃ* il momento le nuove generation, chissÃ* che non cambi idea!!http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy4.gif
ciao.jurghyhttp://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Pinodyna93
17-08-2003, 16:54
scusate ma il compensatore c'è eccome.
Guardate meglio.
Comunque a me tutto sommato piace piu' il modello nuovo del vecchio ...tiè, vado controcorrente...
http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
zip
Non è da sottovalutare la maggior rigiditÃ* del telaio.
Lo Sporty è eccessivamente morbido e le entrate in curva ne soffrono parecchio.
Anche la maggior potenza ed un sistema di raffreddamento più efficace non mi sembrano dettagli insignificanti.
Cap.Nemo
18-08-2003, 00:06
Ciao Pino,
io ho guardato meglio, ma proprio il compensatore non lo vedo!http://www.webchapter.it/smiles/sad3.gif
Se lo hanno nascosto lo hanno nascosto bene...
per favore, spiegami dove si trova.
http://www.webchapter.it/postimage/nemo11.jpg
Pinodyna93
18-08-2003, 07:43
ciao capitano. In effetti dalle foto non si nota ma probabilmente (dico probabilmente perchè bisognerebbe vedere dal vivo) c'è un condotto come nei softail 1450 che unisce le due marmitte nella parte sottostante, dando cosi' l'illusione di due marmitte separate.
Ancora 15 gg e a Faaker See un bel giretto di prova non me lo leva nessuno http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
zip
sportster883
18-08-2003, 10:53
nooo non ci deve essere!!! mi ci gioco le supertrappole (le tue!) http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
E se c'è da questa foto non si vede proprio.
http://www.webchapter.it/gryso/xl1200frame.jpg
Gia che ci sono apro un bel post su faaker, così capiamo chi viene e quando si parte.
ciao
Luca[Modificato da sportster883 18/08/2003Â*11.54]
Cap.Nemo
18-08-2003, 11:25
"...Ancora 15 gg e a Faaker See un bel giretto di prova non me lo leva nessuno"
Sono molto curioso anch'io di provare questa moto, che certamente sarÃ* un gioiello nel suo funzionamento (almeno spero).
Sicuramente però avrai occasione di provarla prima tu, posta le tue impressioni che attendo con ansia! http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
La 883 custom sembra la Yamaha Virago 500. E con questo credo di aver detto tutto.
Makimoto
18-08-2003, 11:44
Scritto da: Fiore61 18/08/2003Â*12.41
La 883 custom sembra la Yamaha Virago 500. E con questo credo di aver detto tutto.
Perfettamente d'accordo. Nulla di piu' da aggiungere....
http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
orientalbeat
18-08-2003, 19:56
Esteticamente, ad uno sguardo superficiale, non è poi così stravolto... per fortuna!
Il serbatoio custom in effetti snatura un pò la filosofia Sporty invece la grafica del serbatoio Roadster per me è semplicemente fantastica con quel logo ricco di nostalgia!!!
Complimenti per lo scoop!!!
harleygius
19-08-2003, 00:00
A mio modesto avviso più si va avanti x migliorare le cose, più si modificano cose giÃ* di x sè praticamente perfette con o senza i propri difetti.
Ho avuto lo sportser custom, e ora ho il RK. e a vedere i modelli 2004 mi considero fortunato x aver avuto i modelli precedenti.... x me più si va avanti e più ci si avvicina alle giapponesi, ma se non ricordo male non erano loro che copiavano!!http://www.webchapter.it/smiles/mad.gif http://www.webchapter.it/smiles/mad.gif http://www.webchapter.it/smiles/mad.gif
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
http://www.webchapter.it/postimage/moto013.gif
Pinodyna93
19-08-2003, 07:47
beh...ma il nuovo RK è MOOOOOLTO meglio del tuo http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
Vieni a Faak?
zip
harleygius
19-08-2003, 08:56
Scritto da: Pinodyna93 19/08/2003Â*8.47
beh...ma il nuovo RK è MOOOOOLTO meglio del tuo http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
Vieni a Faak?
zip
Seeeee!!! L'hai detta mo'!!!
Dammi tempo di mettere qualche euro da parte e vedrai che ti combinohttp://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
X Faak non ho ancora deciso mapenso di non potermi mollare cause varie lavoro tempo e soldi...
Sarò sicuramente al GNR ....
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
http://www.webchapter.it/postimage/moto013.gif[Modificato da harleygius 19/08/2003Â*9.58]
carspecial1340
19-08-2003, 11:06
Ma nn vedo i modelli softeil??? come è possibilehttp://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
al galoppo
19-08-2003, 17:18
pensavo peggio al dire il vero!
Gryso sei un grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
superbacs
20-08-2003, 10:47
Secondo me la Factory ha adottato come sempre una strategia di rinnovamento graduale. Così ha introdotto delle novitÃ* ma si è lasciata lo spazio tra qualche anno di innovare ancora lo sporty mantenendone in vita sempre il modello.
Magari tra un pò, potrebbe essere tra un anno o tra 10 comincierÃ* a comparire l'iniezione anche sullo sporty, ecc.
Se HD desse al suo pubblico tutto e subito, ridurrebbe lo spazio per innovare.
Il vero vantaggio economico per mamma harley consiste nel fatto che vende modelli di moto in quantitÃ* elevata, con dei costi progettuali assolutamente ridotti, standosene fuori dalla competizione spietata per la performance che invece coinvolge le altre case japp o euro.
Il principio è questo: io ti do la base, il resto te lo fai tu come ti pare, performance, confort, stile, ecc.
La strategia è chiara e quella di sempre, ecco perchè il VRSCA/B è stato introdotto in parallelo e per il momento in minoranza rispetto ai modelli tradizionali. Ma fra 10 anni magari proprio quel modello comincierÃ* ad avere il sapore della tradizione (forse). Idem per le Buell.
HD non può fare rinnovamenti radicali perchè non li ha nel suo DNA e nella sua storia. Sono altri quelli che si sono distinti nel tempo per capacitÃ* di innovare. Sono le cosiddette "competenze distintive" di una azienda, ogniuno ha le sue.
La prima vera grande ristrutturazione aziendale della moderna HD, quella del dopo AMF ecc., è stata fatta con il supporto di una societÃ* di consulenza per la quale anche io ho lavorato 10 anni. Ed il caso HD era preso ad esempio al nostro interno come caso di grande successo.
In quegli anni il grande punto di debolezza (in ottica business ovviamente) della factory, (e cioè l'essere rimasta fuori dai grandi processi di innovazione in campo motoristico, ciclistico e perfino estetico) è stato tramutato nel suo più grande punto di forza.
Morale - squadra che vince non si cambia: quindi perchè cambiare una strategia vincente che ti ha fatto diventare N 1? Molto meglio affiancare al tuo punto di forza delle nuove strategie (vedi Buell e VROD) e stare a vedere come va a finire.
Secondo me sono ancora una volta nel giusto.
Daniel Tigre
20-08-2003, 11:15
sagace!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
gryso in cosa si differenziano i silent block della nuova sporty da quelli readizionali della dyna, disegno a parte???Mi sebra un sistemna di leveraggi diverso.
changesilver
22-08-2003, 15:04
diciamolo, quando ho comprato la mia 883 standard centenario a fine luglio (ancora da ritirare!!) temevo innovazioni ben peggiori di questa, e volevo mettermi al riparo portandomi a casa l'ultima "vera" sportster.
A vedere queste foto non mi sembra sinceramente che sia così.
Mi sembra che la 04 sia sempre una sportster,
con qualcosa in meno
(la simmetria delle fiancate per me é, semplicemente, inaccettabile, e non é un caso che nessuno ci mostri il lato sinistro della moto)
e qualcosa in più
(a giudicare dalla prova su strada la 04 é semplicemente migliore in tutto dal punto di vista meccanico del modello precedente)
Per l'uso che dovrò farne io (cittÃ* e piccoli tragitti extra urbani) vibrazione più o meno, cambia poco, ma l'estetica della nuova ha quei due o tre dettagli che mi fanno preferire la vecchia.
la vecchia é strafottente, la nuova sembra avere abbassato la guardia per far posto alla logica, perdendo fascino.
Si al disegno del serbatoio
si alle nuove manopole più fine
No all'inspiegabile design della custom
No alla sella singola dell'883 standard.
Così io mi tengo la mia, e non so nenache se proverò la nuova; mi sa che non voglio manco sapere come va.
Saluti
http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Mah. Io la roadster la proverei volentieri. Mi piace molto. E' vero, è un pelo più moderna ma questo è inevitabile. Tra qualche anno la apprezzeremo soprattutto quando magari uscirÃ* un modello a iniezione.
Christian
ma le pinze dello sportser sono a 2 o 4 pistoncini??
Non è male la nuova sportser ma pensavo meglio....il RK così mi ricorda un po' il dragstar...
ciao
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Pinodyna93
28-08-2003, 07:25
Scritto da: jamesNT 28/08/2003 0.00
ma le pinze dello sportser sono a 2 o 4 pistoncini??
Non è male la nuova sportser ma pensavo meglio....il RK così mi ricorda un po' il dragstar...
ciao
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Le pinze sono a 4.... anche quelle vecchie erano a 4 ....mica saranno tornati indietro no? http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
RK = Dragstar?????? orsu' questa è la prima volta che la sento http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif e poi, a parte la palpebra, è uguale al vecchio modello, eccetto per qualche rifinitura e accessorio.... dove vedi la somiglianza a parte il fatto che entrambe le moto hanno due ruote??
zip
sportster883
28-08-2003, 10:07
>...la vecchia é strafottente...
sei un grande! non credo di aver mai sentito un aggettivo migliore che descrivesse le nostre piccole sporty! http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
>...No alla sella singola dell'883 standard...
guarda che anche la tua in origine nasce con la sella singola.
poi in Italia è omologata x 2 passeggeri e gli mettono il cuscino e le pedaline passeggero. Ma se vai a vedere le foto sul sito HD le sporty standard hanno la monosella.
ciao
Luca
the wolf e pecora nera
01-09-2003, 13:36
Scritto da: Gryso 14/08/2003Â*16.32
su su dai Dario....fai il serio ! non basta saldare un tirante per fare l' uniplanar.....
L'uniplanar è della Buell e permette il movimento solo nel piano verticale, questo è un'altra cosa, non so se te ne sei accorto, ah, ma tu capisci solo Buell ultimamente, eh eh eh !!!!!
Pensavi tu che avessero messo il motore della Buell sullo Sporty, invece.......hanno fregato tutti, me compreso (sigh!!)
Cavolo avevo beccato ste foto ma le avevo prese per una bufala........e invece.......pura verita' !!!! Cmq. ne capisco anche di Ducati......per essere precisini....Desmo4
ciao e complimenti per lo scoop !
Giorgio e Lucia
Ciao Giorgio
Bentornato al lavoro, eh eh.
Ah, cosi' non mi credevi eh?
Lupo di poca fede.........
Desmo 4...mmmmmm, interessante, ma troppo delicato e macchinoso, questo si che ha bisogno di tanta manutenzione, come gli elicotteri, un'ora di volo, tre ore di manutenzione, ma si sa, la passione non conosce orari.
Ciao bello
Ma vedendo le foto,continuo per la mia strada,preferendo il mio xl 86 4 marce a catena.
Rumoroso scomodo e con quei due battiti che ti arrivano giusto giusto sotto le....http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
the wolf e pecora nera
01-09-2003, 13:52
correggo....Desmo4 testastretta......che e' piu' facile da metterci le manine sante........aspetta...che ti do' una dritta per l' asfitica electra.....se avevi ancora lo sporty forse meritava.....cmq........vai e prova....
http://www.webchapter.it/smiles/sad3.gif (http://www.torquemaster.it/main.htm)
e abbi fede.....io le ho provate...e vanno na cannonata !
ciao Giorgio e Lucia
Qualche scettico potrebbe dirvi che una candela vale l?altra.Per capire l?importanza dell?accensione basta pensare che molti costruttori di moto per aumentare le prestazioni del motore utilizzano di serie 2 candele per cilindro invece di 1 soltanto.Quindi avere una scintilla più potente fÃ* la differenza!Altrimenti perche lo fanno?L?alfa Romeo è famosa nel mondo per i suoi motori ad alte prestazioni con sistema d?accensione Twin Spark cioè 2 candele per cilindro.
Questi poveri *******i dovevano vendere Viagra agli eunuchi.
Pretendono che una candela con elettrodo anulare o peggio una vecchia candela emula delle Lodge a quattro punte usate dalle vecchie Alfa negli anni 80 e 90, aumenti la potenza e la coppia del motore, balle!
Poi per incasinare gli utenti tirano fuori il discorso delle doppie candele, che non c'entra assolutamente nulla con le loro presunte candele miracolse.
La potenza dalla scintilla è deteminata dalla bobina ed è espressa in volts per la tensione ed in Joule e multipli per la potenza, la candela riceve e ionizza lo spazio tra gli elettrodi fino a che il potere dielettrico dello spazio tra i due punti viene a mancare e solo in quel momento scocca la scintilla che sarÃ* proporzionale alla potenza ed alla tensione che gli ha fornito la bobina.
Maggiore è la potenza (non la tensione)della bobina e minore sarÃ* il tempo di ionizzazione e scocco della scintilla.
Per tornare al discorso delle due candele, che hanno tirato fuori per incasinare la cosa, non è assolutamente paragonabile il sistema a due candele con quello delle loro "miracolose" candele, perchè la doppia accensione dimezza i tempi del fronte fiamma, è come accendere una candela (di cera) dai due lati, per arrivare al centro impiegherÃ* metÃ* del tempo che ci impiega una accesa da un lato solo (come nel conosciuto giochetto), in questo modo si abbassa notevolmente il rischio di battito in testa, specialmente nei motori di grossa cubatura unitaria come i nostri, e il Timing sarÃ* quello impostato e non dovrÃ* subire il ritardo perchè la fiamma arrivi sul lato opposto della testa ad incendiare tutta la miscela aria-Benzina.
Questi è meglio che vadano a vendere elettro-stimolatori a Telemarket, almeno li' fanno vibrare i "ciapet" alle fighette.
Giorgio, non mi dire che ti hanno incantato, spero proprio di no.
Ah scusa, dimenticavo che con la corrente non vai d'accordo e che prendi sempre la scossa con le luci dell'albero di Natale.
Ciao bello
PS La prossima volta che vado a Grignano per il castello di Miramare, ti avviso un mese prima cosi' almeno berremo qualcosa assieme.
the wolf e pecora nera
01-09-2003, 15:11
Poche balle...di teoria Dario !!!! Le ho messe su e vanno alla grande !!!! Altro nin so' !!!
Mandi Giorgio e Lucia
p.s. Dimenticavo Alfa Romeo, Mercedes, WV, Audi e Porsche montano tutte candele a punta multipla ( 4 o 5 punte )
Poi ci sono le Platinum Iridium...poi le Slit Fire......etc etc.[Modificato da the wolf e pecora nera 01/09/2003Â*16.21]
changesilver
01-09-2003, 15:26
So che esce monosella anche la mia, ecc ecc
(tanto lo so che mi sono dovuto comprare il sellino da fiore e i pedalini posteriori, perché in francia, dove vivo , non la trasformano automaticamente in biposto prima di venderla al pubblico)
io dicevo proprio che la forma della sella mono della nuova XLH base é brutta assai. tutto qui.
Secondo me la nuova sporty porterÃ* nuovi acquirenti in HD; gente che viene da Triumph e dalle giapponesi roadster.
chissÃ* quanto costa in più di prima, però.
In tutto questo, CHE PALLE
non ne posso più di aspettare per ritirare la mia.(????????)
Ah, sabato sono passato dal concessionario e mi ha dettto che aspetta solo il mio ok per montarla, é ancora nella cassa.
Forse realizzerò un sogno di adolescente: FARMI DARE LA CASSA CHE CONTENEVA LA MIA MOTO: qualcuno di voi lo ha giÃ* fatto?
So che arrivando la moto smontata non c'é verso di riparcheggiarla dentro la cassa messa in garage, ma magari uno dei lati della cassa proveniente da milwakee (che ne so, con delle belle scritte) lo posso inchiodare al muro del garage perché si senta più a casetta. Che dite, se po' ffa??http://www.webchapter.it/smiles/sad3.gif
Temo che le casse le riciclino, con quello che costano!!!!!
Però carina l'idea di inchiodare la parete di una cassa nel box.
Allora quando la ritiri sta moto??????
Facci sapere come è andato il primo giro sulla sospirata sporty
Ciao
Christian
Accidenti, riaccendo il pc dopo tanto tempo e trovo lo sportster in anteprima! Personalmente ritengo più bello il modello base che il custom, che mi sembra un pò troppo 'modellato' e vagamente nipponico. Aspetto con dedizione ogni evoluzione...
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Cap.Nemo
01-09-2003, 22:12
Scritto da: changesilver 01/09/2003Â*16.26
...Forse realizzerò un sogno di adolescente: FARMI DARE LA CASSA CHE CONTENEVA LA MIA MOTO: qualcuno di voi lo ha giÃ* fatto?
So che arrivando la moto smontata non c'é verso di riparcheggiarla dentro la cassa messa in garage, ma magari uno dei lati della cassa proveniente da milwakee (che ne so, con delle belle scritte) lo posso inchiodare al muro del garage perché si senta più a casetta. Che dite, se po' ffa??http://www.webchapter.it/smiles/sad3.gif
Ciao,
si, io l'ho fatto!
Ho accordato con il concessionario che avrei voluto sballare io la moto... così è stato!
Una bella mattina, ore 8.30, mi telefona il titolare e mi dice:
Nemo, la moto è arrivata dopo un mese di navigazione e qualche giorno di camion... se vuoi, vieni a sballartela!
Fantastico,
uno scatolone di cartone con il logo HD a tutta fiancata,
varie scritte in americano numeo imballo, container, matricole ecc.
sotto il cartone del nylon, e sotto una moto nuova di zecca tenuta ancorata (alla base in lamiera stampata dell'imballo) con delle robuste cinghie anch'esse marcate Harley Davidson.
Ho sballato tutto, e mi sono portato a casa l'imballo.
Ne ho tenuto un fianco ed ora è il più bel quadro del mio garage... altro che Picasso!!!
http://www.webchapter.it/postimage/nemo11.jpg
changesilver
01-09-2003, 22:21
lo sapevo che non ero l'unico malatohttp://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
Cap.Nemo
01-09-2003, 22:40
Scritto da: changesilver 01/09/2003Â*23.21
lo sapevo che non ero l'unico malatohttp://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
no, no! E forse siamo anche in più di due!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Fabio 883
02-09-2003, 12:38
Pongo qui il mio dilemma e ne approfitto per salutarvi tutti visto che sono una new-entry.
Dopo anni e anni di fatiche ho terminato gli studi e sto iniziando a lavorare... questo è per me molto importante visto che tutti i miei risparmi dei prossimi mesi verranno investiti in una HD.
I soldi non saranno tanti e come neo-patentato (ma senza limiti di categoria) ero intenzionato ad acquistare una 883.
Cercando in rete un po' di commenti mi sono imbattuto in questa discussione che mi ha aggiunto dubbi invece che togliermene.
Ho sempre adorato i custum e i vostri commenti sulla 883 custom mi hanno smontato.
Mi piace molto anche la sporter quindi sono qui per chiedervi un parere sui due modelli a prescindere dai modelli degli anni passati.
Vi ringrazio scusandomi per la lunghezza del messaggio.
--------------------------------------------------------------------------------
Poche balle...di teoria Dario !!!! Le ho messe su e vanno alla grande !!!! Altro nin so' !!!
Mandi Giorgio e Lucia
p.s. Dimenticavo Alfa Romeo, Mercedes, WV, Audi e Porsche montano tutte candele a punta multipla ( 4 o 5 punte )
Poi ci sono le Platinum Iridium...poi le Slit Fire......etc etc.
Mi piace stuzzicare il Lupetto, eh eh!
the wolf e pecora nera
02-09-2003, 13:17
e in ogni caso non siamo a Natale ! http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
mandi frut ! Giorgio
Ma è vicino vicino...........
Spero che al Faak ti passi la voglia di vendere la tua..........
sportster1200r
23-04-2004, 18:00
Gryso
6
un
GRANDE!!!
http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
duarglide
23-04-2004, 18:06
se Gryso non c'era toccava inventarlohttp://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.