Lordguzzi sei connesso?

[bronco63]

Buona giornata a tutta l'amicizia, ieri sera ero di corsa ma oggi vorrei motivare a Lordguzzi (e a chi volesse approfondire) la mia personalissima classifica delle cinque famiglie di Erli (nota bene: stiamo parlando di cinque Harley Davidson abbastanza diverse tra di loro ma moOolto diverse, e secondo me migliori, di ogni altra moto circolante, Guzzi comprese) ma vengo alle motivazioni:

1° Softail (perchè è il mezzo con la posizione di guida più cool mai concepita dal genere umano)
2° Touring (perchè è l'opposto dello Sportster, perchè è comoda e imponente)
3° V-Rod (perchè? che ve lo dico a fare?? per bastonare le cagariso no!?!)
4° Sportster (perchè è l'opposto del Touring, via la testa, via la coda, resta il cuore! un osso!! la moto allo stato puro!!!)
5° Dyna (perchè vorrebbe soddisfare tutte queste esigenze ma finisce per essere - PARERE PERSONALISSIMO - una coperta un po' troppo corta).

Chiudo dicendo beato te che hai in garage sia l'Erli che la cuggina "Made in Mandello del Lario"! a me attira molto la Griso (della Guzzi non del Webchapter).

Salùt
Broncohttp://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[L'UOMO NERO]

Scritto da: bronco63 18/11/2004Â*8.52
Buona giornata a tutta l'amicizia, ieri sera ero di corsa ma oggi vorrei motivare a Lordguzzi (e a chi volesse approfondire) la mia personalissima classifica delle cinque famiglie di Erli (nota bene: stiamo parlando di cinque Harley Davidson abbastanza diverse tra di loro ma moOolto diverse, e secondo me migliori, di ogni altra moto circolante, Guzzi comprese) ma vengo alle motivazioni:

1° Softail (perchè è il mezzo con la posizione di guida più cool mai concepita dal genere umano)http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
2° Touring (perchè è l'opposto dello Sportster, perchè è comoda e imponente)http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
3° V-Rod (perchè? che ve lo dico a fare?? per bastonare le cagariso no!?!)


bastonare le cagariso???? xchè se ti trovi ad un semaforo con uno degli ultima ninjagsxrhajabusar1 credi di bruciarlo????http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif
4° Sportster (perchè è l'opposto del Touring, via la testa, via la coda, resta il cuore! un osso!! la moto allo stato puro!!!)http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif


5° Dyna (perchè vorrebbe soddisfare tutte queste esigenze ma finisce per essere - PARERE PERSONALISSIMO - una coperta un po' troppo corta). PARERERE PROPRIO PERSONALISSIMOhttp://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif X CONOSCERE UN DYNA BISOGNA PROVARLO X ALMENO 15 GG.............

Chiudo dicendo beato te che hai in garage sia l'Erli che la cuggina "Made in Mandello del Lario"! a me attira molto la Griso (della Guzzi non del Webchapter).


PARERE PERSONALISSIMO DA EX GUZZISTA....... LA GRISO MERITAVA CON IL MOTORE 8 VALVOLE (DEL MIO EX CENTAURO...112 CAVALLI!!!) NON IL CLASSSICO 2 VALVOLE CHE è UN MOTORE STUPENDO MA NON CENTRA NULLA CON IL TIPO DI MOTO (POI HA SOLO 80 CAVALLIhttp://www.webchapter.it/smiles/no_ok.gif )


GUARDATI LA BESTIAhttp://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif

Salùt
Broncohttp://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[numino]

Beh Bronco però, parere personalissimo sempre, il Dyna ha quel minimo di dimensioni e tiro in più che per molti costituiscono un pò il vero limite dello sporty, che li obbliga dopo qualche tempo che ce l'hanno in garage a pensare al big twin...

e poi si guida da favola (sempre nel panorama accadì).

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[bronco63]

la Griso meritava il quattrovalvole ma la Centauro aveva il profilo aggressivo di una chioccia! per me le Guzzi "vengon fuori" nelle realizzazioni di Ghezzi & Brian!!

Comunque: viva le moto, tutte (anche le chiocce)http://www.webchapter.it/smiles/turkey.gif http://www.webchapter.it/smiles/turkey.gif http://www.webchapter.it/smiles/turkey.gif

Bronco (ogni scarrafone è bbello a mamma soa!)

[bronco63]

per un certo periodo ho pure pensato di farmi il Superglide Standard o Sport, poi fatti due conti ci ho attaccato qualche 1.000 euri e ho preso il Softail...

per il momento non mi sono pentito!

Bronco

P.S.: e poi il 1.200 Roadster ha più cavalli di tutte le Erli meno il V-Rod!!

[L'UOMO NERO]

Scritto da: bronco63 18/11/2004Â*12.14
la Griso meritava il quattrovalvole ma la Centauro aveva il profilo aggressivo di una chioccia! per me le Guzzi "vengon fuori" nelle realizzazioni di Ghezzi & Brian!!

GUARDA CHE LA GRISO L'HA DISEGNATA MARABESE, STEFANO GHEZZI ( CHE HO CONOSCIUTO DI PERSONA) HA COLLABORATO (TANT'E' VERO CHE DA UN ANNO E' DIPENDENTE GUZZI) ALLA REALIZZAZIONE
SUA E' INVECE IL PROGETTO DELLA MGS 01!!!

Comunque: viva le moto, tutte (anche le chiocce)http://www.webchapter.it/smiles/turkey.gif http://www.webchapter.it/smiles/turkey.gif http://www.webchapter.it/smiles/turkey.gif
E' VERO IL CENTAURO HA LA LINEA DI UNA CHIOCCIA IN FATTI LA MIA E' STATA MODIFICATA X DARGLI UNA LINEA + SLANCIATA......X IL RESTO LA BIRRA DEL MOTORE E' DA MONSTER S4................................................ .................................................. ...................................

Bronco (ogni scarrafone è bbello a mamma soa!) VERO

[L'UOMO NERO]

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[danilo40]

Anche io sono un ex guzzista. Ho conosciuto TRE volte il tepore della cabina del carro attrezzi d'invernohttp://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif e quindi credo di poter dire che guzzi è poco affidabile, almeno le guzzi nuove le vecchie paradossalmente erano migliori. In quel di Mandello hanno fermato la produzione 15 giorni, per guai seri alle punterie idrauliche delle "california ev" prodotte dal 2002 al 2004. Ad un mio amico hanno giÃ* sostituito albero a cammes e frizione, il tutto a 8000 km. Ora sono possessore STRAfelice di uno sportster il quale NON MI HA DATO UN PROBLEMA CHE SIA UNO.


CIAO

[lordguzzi]

Eccomi, purtroppo oggi arrivo in uff solo ora.


Grazie per il commento, ho capito perfettamente cosa intendi.

Infatti il mio dubbio è che la sportster è davvero l'essenza distillata della moto (soprattutto quelle come la mia che hanno ancora il motore fissato rigidamente) e mi sta conquistando, d'altra parte è chiaro che in autostrada e davvero tosta.

Io ho anche un bmw gs 1150 che uso tutti i giorni qualsiasi tempo estate inverno per venire al lavoro: vi dico che 1 km con la sporster è uguale a 4 km con la bmw......poi in termini di goduria il rapporto diventa 10:1 in favore dell'Harley ovviamente!!!http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy4.gif

comunque grazie a tutti per i consigli e le impressioni perchè mi stanno veramente aiutando molto nella scelta.

Comunque questo we andrò a riprovare (un po più lungamente) la dyna in questione e vi farò sapere