A chi piace l'iniezione? [Archivio]

Fiore61

02-03-2005, 09:48

Giorni fa ho consultato il catalogo 2005 contenente le caratteristiche di tutti i modelli HD e con mio grande stupore ho notato che quasi tutti i modelli sono alimentati ad iniezione. Lo so, in passato nel Forum se ne Ã¨ parlato ma mi chiedevo quanti di noi oggi sarebbero disposti a rinunciare al tradizionale carburatore per l?iniezione. E? vero, non si puÃ² rimanere ancorati al passato a tutti i costi ma vi confesso che non scambierei la mia 883 per un modello ad iniezione nemmeno in nessun modo e voi?http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

bartantero

02-03-2005, 09:49

A LUCHETTO

http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

Fiore61

02-03-2005, 09:51

Scritto da: bartantero 02/03/2005Â*10.49
A LUCHETTO

http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

robertosatana

02-03-2005, 09:51

a me nun me piaciono sulle http://www.webchapter.it/smiles/hardrio.gif , figurate sulla moto!http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Carburello forever!!!

TORX

02-03-2005, 09:52

io l'ho avuta per quasi 2 anni e devo dire che la ricomprerei ad occhi chiusi! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

melsey

02-03-2005, 09:54

Iniezione grande innovazione...............ma per il carburatore solo e unico amore!!!!!!

Sono d'accordo Fiore
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif [Modificato da melsey 02/03/2005Â*10.55]

migs

02-03-2005, 09:57

io la SE ce l'ho a iniezione e devo dire che Ã¨ un gran comodo... alla mattina accendi e vai.... con questo tempo la Heritage a carburatore invece ha i suoi bei problemi

joker1450

02-03-2005, 09:57

sono ben disposto ad accettare qualsiasi miglioramento tecnico da parte di HD basta che non cambi nella sua estetica.

ben vengano l'iniezione, l'ABS, due dischi flottanti e due ammo come dio comanda.

alle volte la passione acceca il raziocinio.

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

GiPe

02-03-2005, 09:58

Logicamente .....non tradirei mai la mia moto!

INIEZIONE!!! fila liscia che Ã¨ un piacere...e poi..

se dovessi avere il carburatore...e mi succederebbe qualcosa...non ci capirei comunque un *****.....quindi rimarrei a piedi comunque, magari con l'iniezione...sproteggo tutto e mi collego alla centralina con il mio motorola A1000 e magari risolvo!

UHAHAHAHAH![Modificato da GiPe 02/03/2005Â*10.59]

TORX

02-03-2005, 10:03

Scritto da: migs 02/03/2005Â*10.57
io la SE ce l'ho a iniezione e devo dire che Ã¨ un gran comodo... alla mattina accendi e vai.... con questo tempo la Heritage a carburatore invece ha i suoi bei problemi

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Solo chi ha provato, sa!

keywest

02-03-2005, 10:04

ci risiamo...http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif

carburatore o iniezione...
1340 o 1450...
biker o motociclista...

spiedo

02-03-2005, 10:08

Io l' ho fatto!

So che il carburatore da un' anima alla moto, ma se la moto non Ã¨ in grado di portarmi da un punto A ad un punto B allora l' ignezione, il propulsore, il navigatore e tutti i congegni che conservo gelosamente in mansarda e che mi permettono ogni giorno di teletrasportarmi da una parte all' altra della terra ....sono ben accetti http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

doudle

02-03-2005, 10:11

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*10.48
Giorni fa ho consultato il catalogo 2005 contenente le caratteristiche di tutti i modelli HD e con mio grande stupore ho notato che quasi tutti i modelli sono alimentati ad iniezione. Lo so, in passato nel Forum se ne Ã¨ parlato ma mi chiedevo quanti di noi oggi sarebbero disposti a rinunciare al tradizionale carburatore per l?iniezione. E? vero, non si puÃ² rimanere ancorati al passato a tutti i costi ma vi confesso che non scambierei la mia 883 per un modello ad iniezione nemmeno in nessun modo e voi?http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Io son talmente tradizionalista che lo scorso anno quando ho deciso di vendere il mio Dyna 1340 per passare al softail, ho pagato un softail 1340 usato del 98 quanto un softail 1450 del 2002.

Il 1450 con il cambio attaccato al carter che i contralberi etc Ã¨ un motore fantastico, potente affidabile e meno scorbutico sia a carburatore (ormai rari) che ad iniezione, ma non fa per me.

Non me ne vogliano il 90% dei Webchapterini 1450ntisti.

Doudle

Ciao Doudle

klaus65

02-03-2005, 10:15

IO SONO TRADIZIONALISTA PREFERISCO IL CARBURATORE!!!!!

INFATTI PROX MOTO CHE MI PRENDO SARA' UN' ALTRO SPORTSTER 883 LOW CON APE.

Fiore61

02-03-2005, 10:15

La moto ad iniezione andrÃ* pure meglio e vorrei vedere che andasse pure male ma il fascino del carburatore a mio avviso non si discute. Ci sono cose che non possono cambiare da come sono. Prendi ad esempio un un bel Rolex vuoi mettere un bel meccanismo tutto meccanico piuttosto che uno tutto elettronico. Certo quest'ultimo non salterÃ* un secondo ma chi se ne frega! Difatti tra i collezionisti un Rolex meccanico costa un botto rispetto a quello eletrronico. Ci sarÃ* un motivo!
Joker dice che fino a quando la HD garantirÃ* la sua estetica inconfondibile non avrÃ* nessun problema ad acquistare Harley.Ma allora perchÃ¨ critichiamo le moto Jap?

il demis

02-03-2005, 10:17

Molto spesso sento delle discussioni molto accese sulle preferenze del carburatore nei confronti dell' iniezione, mi sembra bi sentir parlare degli ingegneri aereonautici e parlano parlano parlano, ma alla fine non riesco mai a sentire delle motivazioni vere e logiche, Una volta uno mi ha risposto:Ã¨ meglio perchÃ¨ Ã¨ meglio si sa....(sti kazzi che mente eccelsa)
Molto spesso il discorso Ã¨ prettamente nostalgico, a questo punto
compratevi una bella WLA opp. un DUO GLIDE, se invece avete un evo, non parlate per nulla!!!!
Quando perÃ² si parla di moto d' epoca la risposta Ã¨ sempre la stessa: non vorrai prendere veramente un ferro vecchio......
Io ho avuto un DWG 1340 e quando Ã¨ uscito il 1450 i discorsi erano gli stessi, io ho acquistato subito un Heritage 1450 carburatore e non sarei piÃ¹ tornato indietro, ora ho acquistato la mia seconda Electra ultra classic e non tornerei piÃ¹ al carburatore, forse sono fortunato opp. sono stato furbo nel non far azionare l' allarme, fatto stÃ* che non sono mai rimasto a piedi, non puzzo piÃ¹ perchÃ¨ non si scarbura, si accende sempre al primo colpo, con la modica cifra di 198 euro (stage 1) arrivo a 190kmh, il rumore non cambia, l'estetica Ã¨ identica, c' Ã¨ altro?? http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

TORX

02-03-2005, 10:18

l'avete MAI provata l'iniezione?

Cos'Ã¨ che cambia IN NEGATIVO a vostro avviso se non sapere che non avete un carburatore sotto i maroni? http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

Io ho trovato + vantaggi che svantaggi.

duarglide

02-03-2005, 10:20

a igniezione la moto (la HD) Ã¨ snaturalizzatahttp://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif
Bella parola!!http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

TORX

02-03-2005, 10:22

Scritto da: il demis 02/03/2005Â*11.17
Molto spesso sento delle discussioni molto accese sulle preferenze del carburatore nei confronti dell' iniezione, mi sembra bi sentir parlare degli ingegneri aereonautici e parlano parlano parlano, ma alla fine non riesco mai a sentire delle motivazioni vere e logiche, Una volta uno mi ha risposto:Ã¨ meglio perchÃ¨ Ã¨ meglio si sa....(sti kazzi che mente eccelsa)
Molto spesso il discorso Ã¨ prettamente nostalgico, a questo punto
compratevi una bella WLA opp. un DUO GLIDE, se invece avete un evo, non parlate per nulla!!!!
Quando perÃ² si parla di moto d' epoca la risposta Ã¨ sempre la stessa: non vorrai prendere veramente un ferro vecchio......
Io ho avuto un DWG 1340 e quando Ã¨ uscito il 1450 i discorsi erano gli stessi, io ho acquistato subito un Heritage 1450 carburatore e non sarei piÃ¹ tornato indietro, ora ho acquistato la mia seconda Electra ultra classic e non tornerei piÃ¹ al carburatore, forse sono fortunato opp. sono stato furbo nel non far azionare l' allarme, fatto stÃ* che non sono mai rimasto a piedi, non puzzo piÃ¹ perchÃ¨ non si scarbura, si accende sempre al primo colpo, con la modica cifra di 198 euro (stage 1) arrivo a 190kmh, il rumore non cambia, l'estetica Ã¨ identica, c' Ã¨ altro?? http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

x me http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

spiedo

02-03-2005, 10:25

Pro e contro ......secondo me....dell' ignezione:

Pro:
Va in moto sempre,
tiene il minimo,
piÃ¹ regolare
meno scorbutica
ottimizzazione consumi
ottimizzazione combustione
auto regolazione in caso di sostituzione scarichi o scarichi con meccanisco per la rumorosita

Contro:
fascino
il saperlo che

Pro e contro ......secondo me....della carburazione:

Pro:
fascino
caratterre
rumorositÃ*

Contro:
cambiamenti climatici e relativo funzionamento (non va in moto, in montagna tira meno....)
messa a punto (devi essere quasi meccanico)
ingolfaggio
combustione
sporco (alla moto, a te, a tutti ....)

[Modificato da spiedo 02/03/2005Â*11.26]

London dude

02-03-2005, 10:31

Io la moto la uso tutti i giorni per andare a lavorare e spesso con freddo umidita' pioggia, etc. e per me la possibilita' di girare la chiave e partire senza pensare a nulla e' per me fondamentale.
Capisco pero' che ci sia qualcuno per cui il fascino del carburatore e' piu' forte dell'attrazione verso la comodita' ed attualita' dell'iniezione.
Ho avuto 1450 a carburatore e ad iniezione.
A parte la menata che quello a carburatore ci metteva mezz'ora a svegliarsi quando la temperatura era intorno allo zero non ci ho trovato nessuna differenza.
Ben venga l'iniezione, i dischi flottanti e l'ABS (solo davanti pero' e senza frenatura integrale per carita').
Se poi si decidessero a montare delle gomme un pochetto piu' performanti non sarebbe neanche male.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

springer 94

02-03-2005, 10:33

io ho un 1340 a carburatore...perchÃ¨? perchÃ¨ 1450 iniezione costava troppo ... e poi come dice Gipe non ci capisco un ***** di motore e se resto a piedi resto piedi ... quindi se c'Ã¨ la possibilitÃ* di maggiore sicurezza con l'iniezione ben venga!! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

capisco chi magari come paolozen sono maniaci di motore ... allora il carburatore Ã¨ "un'esigenza" http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

valeriodo

02-03-2005, 10:35

Scritto da: London dude 02/03/2005Â*11.31
Io la moto la uso tutti i giorni per andare a lavorare e spesso con freddo umidita' pioggia, etc. e per me la possibilita' di girare la chiave e partire senza pensare a nulla e' per me fondamentale.
Capisco pero' che ci sia qualcuno per cui il fascino del carburatore e' piu' forte dell'attrazione verso la comodita' ed attualita' dell'iniezione.
Ho avuto 1450 a carburatore e ad iniezione.
A parte la menata che quello a carburatore ci metteva mezz'ora a svegliarsi quando la temperatura era intorno allo zero non ci ho trovato nessuna differenza.
Ben venga l'iniezione, i dischi flottanti e l'ABS (solo davanti pero' e senza frenatura integrale per carita').
Se poi si decidessero a montare delle gomme un pochetto piu' performanti non sarebbe neanche male.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Ma anche i motori a iniezione hanno bisogno di essere scaldati, non scordiamocelo.

E' vero che c'e' la centralina elettronica che regola la miscela di aria bla bla bla, pero' non scordiamoci che l'olio motore, l'olio primaria e altro per funzionare bene hanno bisogno di raggiungere una certa temperatura, eh!

doudle

02-03-2005, 10:36

Scritto da: TORX 02/03/2005Â*11.18
l'avete MAI provata l'iniezione?

Cos'Ã¨ che cambia IN NEGATIVO a vostro avviso se non sapere che non avete un carburatore sotto i maroni? http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

Io ho trovato + vantaggi che svantaggi.

Ciao Torx.

Si e va maledettamente bene,
Ti ricordi quando usci' l'evolution, tutti gridavano allo scandalo perchÃ¨ non era quello il modo di fare i motori delle Harley? infatti non era quello il modo di farli, ma era quello il modo per venderli.

L'inniezione sia per motivi ecologici sia per motivi di praticitÃ* Ã¨ l'ideale.

Allora sarebbe pratico anche il raffreddamento a liquido, la distribuzione a catena, le quattro valvole per cilindro, magari un bel cardano e giÃ* che ci siamo il bauletto della givi sul sissibar con terzo stop.

Doudle

TORX

02-03-2005, 10:37

Scritto da: valeriodo 02/03/2005Â*11.35

Ma anche i motori a iniezione hanno bisogno di essere scaldati, non scordiamocelo.

E' vero che c'e' la centralina elettronica che regola la miscela di aria bla bla bla, pero' non scordiamoci che l'olio motore, l'olio primaria e altro per funzionare bene hanno bisogno di raggiungere una certa temperatura, eh!

fidatevi di chi le ha possedute entrambe...

spiedo

02-03-2005, 10:38

London dude

02-03-2005, 10:38

springer 94

02-03-2005, 10:39

[QUOTE]Scritto da: doudle 02/03/2005Â*11.36

Ciao Torx.

Si e va maledettamente bene,
Ti ricordi quando usci' l'evolution, tutti gridavano allo scandalo perchÃ¨ non era quello il modo di fare i motori delle Harley? infatti non era quello il modo di farli, ma era quello il modo per venderli.

L'inniezione sia per motivi ecologici sia per motivi di praticitÃ* Ã¨ l'ideale.

Allora sarebbe pratico anche il raffreddamento a liquido, la distribuzione a catena, le quattro valvole per cilindro, magari un bel cardano e giÃ* che ci siamo il bauletto della givi sul sissibar con terzo stop.

vada per le prime proposte perÃ² non esageriamo http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

Fiore61

02-03-2005, 10:42

valeriodo

02-03-2005, 10:44

Ho provato motociclette ad iniezione ma io preferisco il carburatore perche' e' piu' rozzo e mi piace di piu' come concetto, inoltre la moto e' un pelino piu' scorbutica e leggermente piu' impegnativa da guidare.

Comunque, se tutte le motociclette fossero ad iniezione, sicuramente non smetterei di andare in moto... prima o poi scompariranno carburatori e carburatoristi, che diventeranno operatori informatici http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

I tempi cambiano, tocca adeguasse! http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

doudle

02-03-2005, 10:45

Scritto da: springer 94 02/03/2005Â*11.39
[QUOTE]Scritto da: doudle 02/03/2005Â*11.36

Ciao Torx.

Si e va maledettamente bene,
Ti ricordi quando usci' l'evolution, tutti gridavano allo scandalo perchÃ¨ non era quello il modo di fare i motori delle Harley? infatti non era quello il modo di farli, ma era quello il modo per venderli.

L'inniezione sia per motivi ecologici sia per motivi di praticitÃ* Ã¨ l'ideale.

Allora sarebbe pratico anche il raffreddamento a liquido, la distribuzione a catena, le quattro valvole per cilindro, magari un bel cardano e giÃ* che ci siamo il bauletto della givi sul sissibar con terzo stop.

vada per le prime proposte perÃ² non esageriamo http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

Vada per le prime?

La mia era una critica all'inniezione non un inno a scooterizzare l'harley.

Comunque per fare un esempio.

Una Heritage Springer tremendamente retrÃ² non vi sembra che stoni con una meccanica moderna.

La springer che ha unaforcella paleolitica scomodissima e inefficiente, perchÃ¨ ci affascina tanto?

Sareste disposti ad avere la comoditÃ* dell'inniezione per poi rischiare di troncarsi i polsi alla prima buca presa con la springer?

TORX

02-03-2005, 10:46

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*11.42

NO, sono contento per te!http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif Dico soltatanto che se avessi voluto una moto con caratteristiche molto simili a tante altre in circolazione certo non mi sarei comprato una HD.

Allora fai come Scheggia, fatte n'URAL

doudle

02-03-2005, 10:53

Allora fai come Scheggia, fatte n'URAL [/QUOTE]

Ural, tradizionale retrÃ² economica e a CARBURATORI RUSSI

E voi vi lamentate dei modernissimi carburatori japponesi delle nostre HD.

Doudle

doudle

02-03-2005, 10:55

Ural, tradizionale retrÃ² economica e a CARBURATORI RUSSI

E voi vi lamentate dei modernissimi carburatori japponesi delle nostre HD.

Doudle

[/QUOTE]

migs

02-03-2005, 11:00

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*11.15
tra i collezionisti un Rolex meccanico costa un botto rispetto a quello eletrronico
forse intendevi meccanico/automatico... e comunque non Ã¨ vero nei termini cosÃ¬ assoluti che usi tu, dipende dal modello... se mi paghi il prezzo di un Rolex automatico che dico io ho almeno tre Rolex meccanici da venderti....

di fascino secondo me si puÃ² parlare in termini di modelli e di alcune soluzioni meccaniche, il carburatore non rientra tra esse... ripeto ne ho avute sette e al momento ne ho tre, 2 carburatori e una iniezione, quando guardo quella a iniezione provo la stessa emozione che provo per le altre... che Ã¨ la stessa che provavo per il 1340.... non mi sento un traditore o un senza cuore, uso la moto la mattina anche a zero gradi e la comoditÃ* dell'iniezione mi fa dimenticare il problema degli ingombri...
harley ha una filosofia di base centenaria che riassumerei nel bicilindrico a V raffreddato ad aria, in questo tema poi il progresso Ã¨ benvenuto... se mi fanno un tre cilindri a liquido ecco che posso parlare di tradimento... ma non col carburatore o la centralina
e poi scommetto che potrei trovare molta gente che messa in moto bendata non riuscirebbe a capire la differenza

Fiore61

02-03-2005, 11:01

La veritÃ* e che ognuno di noi vede la moto secondo il proprio punto di vista e secondo le proprie esigenze il che Ã¨ anche giusto ma al di lÃ* delle varie scuole di pensiero per me il motore HD non puÃ² essere snaturato. La veritÃ* Ã¨ che anche la HD si sta sempre piÃ¹ giapponizzando. Inoltre, se Ã¨ vero com'Ã¨ vero che la moto ad iniezione va meglio perchÃ¨ allora non preferire altre moto che utilizzano l'iniezione da molto piÃ¹ tempo. Forse perchÃ¨ fa piÃ¹ da fichetti possedere una HD? Per me la moto HD Ã¨ un motore con intorno alcuni dettagli. Se si toglie il motore cosa rimane? Il nulla!

migs

02-03-2005, 11:05

non sono d'accordo... ce ne sono di bei motori in giro... il boxer BMW, il desmo Ducati tanto per dire i primi che mi vengono in mente. il bicilindrico Guzzi a costo di passare per blasfemo.... poi perÃ² sono i dettagli attorno, il nacelle cromato dove si specchia tutta la grande frontiera americana (stikazzi che poeta de noiantri) a fare la differenza.....

doudle

02-03-2005, 11:09

Scritto da: migs 02/03/2005Â*12.00

forse intendevi meccanico/automatico... e comunque non Ã¨ vero nei termini cosÃ¬ assoluti che usi tu, dipende dal modello... se mi paghi il prezzo di un Rolex automatico che dico io ho almeno tre Rolex meccanici da venderti....

di fascino secondo me si puÃ² parlare in termini di modelli e di alcune soluzioni meccaniche, il carburatore non rientra tra esse... ripeto ne ho avute sette e al momento ne ho tre, 2 carburatori e una iniezione, quando guardo quella a iniezione provo la stessa emozione che provo per le altre... che Ã¨ la stessa che provavo per il 1340.... non mi sento un traditore o un senza cuore, uso la moto la mattina anche a zero gradi e la comoditÃ* dell'iniezione mi fa dimenticare il problema degli ingombri...
harley ha una filosofia di base centenaria che riassumerei nel bicilindrico a V raffreddato ad aria, in questo tema poi il progresso Ã¨ benvenuto... se mi fanno un tre cilindri a liquido ecco che posso parlare di tradimento... ma non col carburatore o la centralina
e poi scommetto che potrei trovare molta gente che messa in moto bendata non riuscirebbe a capire la differenza

Ciao Migs il tuo ragionamento Ã¨ giusto, infatti il discorso verte piu' su un discorso romantico che tecnico.

Si Ã¨ vero tanti non distinguono la differenza tra carburatore ed inniezione e magari nemmeno io che ho l'hd da qualche annetto.

Il bello dell'HD Ã¨ che hai una moto quasi d'epoca con l'affidabilitÃ* e le prestazioni moderne.

Io i primi raduni li ho fatti con il mio fido Falcone 500 tenda, fil di ferro carta vetra e disperazione.

Con le Harley ho trovato l'anello di congiunzione tra vecchio e moderno.

E la diatriba tra carburatore ed inniezione Ã¨ solo un principio, o forse la nostra consapevolezza che l'innieazione Ã¨ il primo passo verso un futuro inevitabile di ammodernamento che vedranno le nostre amate ed arcane Harley con un bel radiatore del'acqua dietro alle springer.

Ciao Doudle

TORX

02-03-2005, 11:09

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*12.01
La veritÃ* e che ognuno di noi vede la moto secondo il proprio punto di vista e secondo le proprie esigenze il che Ã¨ anche giusto ma al di lÃ* delle varie scuole di pensiero per me il motore HD non puÃ² essere snaturato. La veritÃ* Ã¨ che anche la HD si sta sempre piÃ¹ giapponizzando. Inoltre, se Ã¨ vero com'Ã¨ vero che la moto ad iniezione va meglio perchÃ¨ allora non preferire altre moto che utilizzano l'iniezione da molto piÃ¹ tempo. Forse perchÃ¨ fa piÃ¹ da fichetti possedere una HD? Per me la moto HD Ã¨ un motore con intorno alcuni dettagli. Se si toglie il motore cosa rimane? Il nulla!

PerchÃ¨ dal 1999 Ã¨ disponibila anche su HD!

Anche altre moto hanno il carburatore, xchÃ¨ tu hai comprato una Sportster?

il demis

02-03-2005, 11:10

London dude

02-03-2005, 11:11

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*12.01
Inoltre, se Ã¨ vero com'Ã¨ vero che la moto ad iniezione va meglio perchÃ¨ allora non preferire altre moto che utilizzano l'iniezione da molto piÃ¹ tempo. Forse perchÃ¨ fa piÃ¹ da fichetti possedere una HD?

Secondo la stessa logica, se e' vero che il carburatore e' piu' fascinoso dell'iniezione perche' non comprarsi altre moto che utilizzano il carburatore? Forse perche' e' piu' da fichetti possedere un'HD?
Tutte le maggiori marche sul mercato oggi hanno iniziato con i carburatori e con i cilindri raffreddati ad aria.
Se la moto la fa il motore e tutto il resto e' nulla allora HD e' messa veramente male perche' giratela come la volete girare ma il TC88(B) che esce dalla fabbrica e' proprio una gran cagata.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

melsey

02-03-2005, 11:14

Penso che alla fine, per tutti noi, sia esclusivamente una questio di gusti personali e per "giustificare" la nostra scelta cerchiamo forse inutilmente i pro e i contro!!!!

Io ho scelto lo scorso anno di comprare una Dyna 2002 usata (anche con un certo sbattimento nel cercarla e portarla a casa) perchÃ¨ non volevo assolutamente saperne dell'iniezione, ma non sto a preoccuparmi dei vantaggi o degli svantaggi a cui sono andato, vado e andrÃ² in contro.
Pensandoci a fondo probabilmente sono affascinato dall'idea di avere sotto ai maroni un carburatore e appena avrÃ² 4 eurini toglierÃ² il CV e ci ficcherÃ² un bel Mikuni HSR42 e se non fosse che esteticamente non mi piace affatto farei come il mio amico carburatorista che sul suo softail 1340 ci ha messo un Weber doppio corpo........... ed Ã¨ un'emozione vederlo e sentirlo vivere!!!!

Saluti

doudle

02-03-2005, 11:15

Scritto da: melsey 02/03/2005Â*12.14
Penso che alla fine, per tutti noi, sia esclusivamente una questio di gusti personali e per "giustificare" la nostra scelta cerchiamo forse inutilmente i pro e i contro!!!!

Io ho scelto lo scorso anno di comprare una Dyna 2002 usata (anche con un certo sbattimento nel cercarla e portarla a casa) perchÃ¨ non volevo assolutamente saperne dell'iniezione, ma non sto a preoccuparmi dei vantaggi o degli svantaggi a cui sono andato, vado e andrÃ² in contro.
Pensandoci a fondo probabilmente sono affascinato dall'idea di avere sotto ai maroni un carburatore e appena avrÃ² 4 eurini toglierÃ² il CV e ci ficcherÃ² un bel Mikuni HSR42 e se non fosse che esteticamente non mi piace affatto farei come il mio amico carburatorista che sul suo softail 1340 ci ha messo un Weber doppio corpo........... ed Ã¨ un'emozione vederlo e sentirlo vivere!!!!

Saluti

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Doudle

Fiore61

02-03-2005, 11:15

TORX

02-03-2005, 11:16

Scritto da: melsey 02/03/2005Â*12.14
Penso che alla fine, per tutti noi, sia esclusivamente una questio di gusti personali e per "giustificare" la nostra scelta cerchiamo forse inutilmente i pro e i contro!!!!

Nel mio caso non Ã¨ cosÃ¬, io avevo un Road King Classic 1450 ad iniezione e sono passato a Dyna Super Glide Sport a carburatore.

Se avessi potuto scegliere l'avrei presa ad iniezione ma...

doudle

02-03-2005, 11:22

Ripeto un concetto che ho messo in un post precedente

Si Ã¨ vero tanti non distinguono la differenza tra carburatore ed inniezione e magari nemmeno io che ho l'hd da qualche annetto.

Il bello dell'HD Ã¨ che hai una moto quasi d'epoca con l'affidabilitÃ* e le prestazioni moderne.

Io i primi raduni li ho fatti con il mio fido Falcone 500 tenda, fil di ferro carta vetra e disperazione.

Con le Harley ho trovato l'anello di congiunzione tra vecchio e moderno.

E la diatriba tra carburatore ed inniezione Ã¨ solo un principio, o forse la nostra consapevolezza che l'innieazione Ã¨ il primo passo verso un futuro inevitabile di ammodernamento che vedranno le nostre amate ed arcane Harley con un bel radiatore del'acqua dietro alle springer.

Ciao Doudle

melsey

02-03-2005, 11:36

Mi sono dimenticato di dire una cosa, non sÃ² a voi ma a me non Ã¨ mai capitato che la moto non partisse per via del carburatore!!!???

Entrambe sia lo sporty che la dyna al primo colpo e senza usare nessuna altra arcana stategia, tiro l'arriccitore giro la chiave e premo start!!!

SaraÃ*Ã*Ã*...

GiPe

02-03-2005, 11:41

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*12.22
Ripeto un concetto che ho messo in un post precedente

Si Ã¨ vero tanti non distinguono la differenza tra carburatore ed inniezione e magari nemmeno io che ho l'hd da qualche annetto.

Il bello dell'HD Ã¨ che hai una moto quasi d'epoca con l'affidabilitÃ* e le prestazioni moderne.

Io i primi raduni li ho fatti con il mio fido Falcone 500 tenda, fil di ferro carta vetra e disperazione.

Con le Harley ho trovato l'anello di congiunzione tra vecchio e moderno.

E la diatriba tra carburatore ed inniezione Ã¨ solo un principio, o forse la nostra consapevolezza che l'innieazione Ã¨ il primo passo verso un futuro inevitabile di ammodernamento che vedranno le nostre amate ed arcane Harley con un bel radiatore del'acqua dietro alle springer.

Ciao Doudle

DOUBLE N!
si scrive iniezione! http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

Secondo me Ã¨ solo una questione di gusti ...London mi meraviglio che tu non abbia postato il solito tizio!
Carburatore o Iniezione ...bionda o mora? ma sai la mora perchÃ¨ le more sono meno stupide e tradiscono meno! no io bionda perchÃ¨ il pelo biondo ha il suo fascino retrÃ² http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif e poi compratele nuove ....la domanda non si pone! a meno che tu non abiti negli USA e non vivi in California!

TORX

02-03-2005, 11:44

Scritto da: melsey 02/03/2005Â*12.36
Mi sono dimenticato di dire una cosa, non sÃ² a voi ma a me non Ã¨ mai capitato che la moto non partisse per via del carburatore!!!???

Entrambe sia lo sporty che la dyna al primo colpo e senza usare nessuna altra arcana stategia, tiro l'arriccitore giro la chiave e premo start!!!

SaraÃ*Ã*Ã*...

In effetti neanch'io ho mai avuto di questi problemi con il carb http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif , perÃ² ti posso dire che con l'iniezione la moto girava moolto + fluida e ad alta quota (vedi raduno di Laax in Svizzera) consumava = e non scureggiava http://www.webchapter.it/smiles/bootyshake.gif come le altre che erano con me a carburatori.

Fat King

02-03-2005, 11:53

"........farei come il mio amico carburatorista che sul suo softail 1340 ci ha messo un Weber doppio corpo........... ed Ã¨ un'emozione vederlo e sentirlo vivere!!!!........"

Quanti metri fa con un litro ?????????????????

Se uno fa 25.000 km all'anno conviene un mutuo San Paolo IMI o Woolwich ???????????????

ex-LUPOSOLITARIO

02-03-2005, 12:02

facciamo una patch nuova !http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
vicino al nome/nick mettiamo una I (iniezione) http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif o una C ( carburatore ) http://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gif
ciao, ciao
Enrico

TORX

02-03-2005, 12:23

Scritto da: ex-LUPOSOLITARIO 02/03/2005Â*13.02
facciamo una patch nuova !http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
vicino al nome/nick mettiamo una I (iniezione) http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif o una C ( carburatore ) http://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gif
ciao, ciao
Enrico

nun c'Ã¨ + posto, Ã¨ stato occupato da 2005 http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

Fiore61

02-03-2005, 12:28

Quindi in conclusione mi sembra di aver capito che al di lÃ* di qualsiasi cambiamento voluto da casa madre ciÃ² che conta veramente Ã¨ il marchio. Poco importa se a carburatore o iniezione se a benzina o diesel, se a carbone o idrogeno l'importante che sia un Harleyhttp://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif !

Fat King

02-03-2005, 12:43

****arola Fiore, stai usando l'accetta, bianco o nero........

Non cerco solo il marchio, cerco anche la V di 45Â°, la corsa lunga, la massa volanica importante, la coppia da rimorchiatore a discapito della potenza in alto, le vibrazioni giuste dette altrimenti "good vibration", l'impostazione di guida, il "patapim patapam" e tante altre cose.

E per ultimo un bel "Bar & Shield" sul serbatoio non guasta

Prima di bruciare la miscela viene nebulizzata, che sia fatto da un getto + tubo di venturi o da un iniettore non me ne frega un belino

Ma se nebulizzato da un iniettore la moto da meno problemi mi tengo stretta l'iniezione

[Modificato da Fat King 02/03/2005Â*13.46]

GiPe

02-03-2005, 12:44

Scritto da: Fat King 02/03/2005Â*13.43
Cazarola Fiore, stai usando l'accetta, bianco o nero........

Non cerco solo il marchio, cerco anche la V di 45Â°, la corsa lunga, la massa volanica importante, la coppia da rimorchiatore a discapito della potenza in alto, le vibrazioni giuste dette altrimenti "good vibration", l'impostazione di guida e tante altre cose.

E per ultimo un bel "Bar & Shield" sul serbatoio no guasta

Prima di bruciare la miscela viene nebulizzata, che sia fatto da un getto + tubo di venturi o da un iniettore non me ne frega un belino

Ma se nebulizzato da un iniettore la moto da meno problemi mi tengo stretta l'iniezione

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

spiedo

02-03-2005, 12:46

L' importante Ã¨ che ci piaccia !!! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

VladHD

02-03-2005, 12:47

Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*12.41

DOUBLE N!
si scrive iniezione! http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

Secondo me Ã¨ solo una questione di gusti ...London mi meraviglio che tu non abbia postato il solito tizio!
Carburatore o Iniezione ...bionda o mora? ma sai la mora perchÃ¨ le more sono meno stupide e tradiscono meno! no io bionda perchÃ¨ il pelo biondo ha il suo fascino retrÃ² http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif e poi compratele nuove ....la domanda non si pone! a meno che tu non abiti negli USA e non vivi in California!

Bionde o more io me le sc@po tutte e duehttp://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
In ogni modo io posseggo un Naight Springer del 00 a carburatore, non chiedetemi se l'ho scelto io perchÃ¨ all'epoca non ne capivo un c@zzo + o - come adesso! Sta di fatto che ho acquistato le emozioni che mi comunica la moto + il concetto che la Harley da bravo mercante ha saputo creare per il suo brand. CioÃ¨ una moto classica, che non tenta di infrangere la barriera del suono e che ti accompagna col suo lento boffonchiare attraverso i tuoi Km o Miglia se preferite.
Questo Ã¨ il mio parere da uomo che non ne capisce un azzo di motori e che il carburatore lo preferisce all'iniezione perchÃ¨ ha un suono piÃ¹ retrÃ²http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Vlad

TORX

02-03-2005, 12:51

Scritto da: VladHD 02/03/2005Â*13.47

Bionde o more io me le sc@po tutte e duehttp://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
In ogni modo io posseggo un Naight Springer del 00 a carburatore, non chiedetemi se l'ho scelto io perchÃ¨ all'epoca non ne capivo un c@zzo + o - come adesso! Sta di fatto che ho acquistato le emozioni che mi comunica la moto + il concetto che la Harley da bravo mercante ha saputo creare per il suo brand. CioÃ¨ una moto classica, che non tenta di infrangere la barriera del suono e che ti accompagna col suo lento boffonchiare attraverso i tuoi Km o Miglia se preferite.
Questo Ã¨ il mio parere da uomo che non ne capisce un azzo di motori e che il carburatore lo preferisce all'iniezione perchÃ¨ ha un suono piÃ¹ retrÃ²http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Vlad

FOTO http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

VladHD

02-03-2005, 12:56

eh eh Torx dovrai aspettare ancora un pÃ² per le foto purtroppo devo tornare in salute poi le posto appena fattehttp://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Vlad

melsey

02-03-2005, 13:12

Scritto da: Fat King 02/03/2005 12.53
"........farei come il mio amico carburatorista che sul suo softail 1340 ci ha messo un Weber doppio corpo........... ed Ã¨ un'emozione vederlo e sentirlo vivere!!!!........"

Quanti metri fa con un litro ?????????????????

Se uno fa 25.000 km all'anno conviene un mutuo San Paolo IMI o Woolwich ???????????????

Esattamente quanto consumi non lo sÃ², sÃ² che Ã¨ stata una faticaccia far funzionare il tutto a dovere e per dargli da bere Ã¨ stata aggiunta una pompa della benza ma ha un sound e una progressione pazzeschi.

Pinodyna93

02-03-2005, 13:53

Dico anche la mia...

Io sono abbastanza tradizionalista e a me piace molto il carburatore sia per il tipo di erogazione e sia per tutto quello che ruota intorno. Per me cambiare carburatore, tararlo, giocarci, fa parte del fascino dell'HD, cosi' come il classico rumore 'potato potato' che un iniezione e un 1450 non potranno mai dare. Mi piace poter cambiare la marmitta ed il filtro da solo e ricarburare il tutto senza dover portare la moto dal dealer, mi piace anche quando la mattina ci sono quei classici rifuti (gli starnuti... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ).

Insomma io subisco questo tipo di fascino che E' DEL TUTTO PERSONALE. Capisco bene d'altronde che c'Ã¨ chi invece chiede altro dalla moto, che sia sempre affidabile e che parta al primo colpo, con il freddo e con il caldo (cosa che comunque il carburatore non esclude). Capisco perchÃ¨ semplicemente vede la sua Harley in maniera diversa dalla mia.

Io non l'ho mai considerata un mezzo per viaggiare fisicamente ma per viaggiare spiritualmente. Non mi interessa se una mattina non parte, magari mi prendo una pausa e ricontrollo le candele e se ho fretta di andare a lavorare prendo la macchina o il motorino, quelli si che devono essere efficenti, loro sono solo veicoli, la mia invece Ã¨ un Harley.

Pino

PS: aggiungo che la mia moto parte sempre al primo colpo e a qualsiasi altitudine (Faak ed Ovindoli docet, se ha la batteria carica, naturalmente )

Fiore61

02-03-2005, 14:11

Scritto da: Pinodyna93 02/03/2005Â*14.53
Dico anche la mia...

Io sono abbastanza tradizionalista e a me piace molto il carburatore sia per il tipo di erogazione e sia per tutto quello che ruota intorno. Per me cambiare carburatore, tararlo, giocarci, fa parte del fascino dell'HD, cosi' come il classico rumore 'potato potato' che un iniezione e un 1450 non potranno mai dare. Mi piace poter cambiare la marmitta ed il filtro da solo e ricarburare il tutto senza dover portare la moto dal dealer, mi piace anche quando la mattina ci sono quei classici rifuti (gli starnuti... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ).

Insomma io subisco questo tipo di fascino che E' DEL TUTTO PERSONALE. Capisco bene d'altronde che c'Ã¨ chi invece chiede altro dalla moto, che sia sempre affidabile e che parta al primo colpo, con il freddo e con il caldo (cosa che comunque il carburatore non esclude). Capisco perchÃ¨ semplicemente vede la sua Harley in maniera diversa dalla mia.

Io non l'ho mai considerata un mezzo per viaggiare fisicamente ma per viaggiare spiritualmente. Non mi interessa se una mattina non parte, magari mi prendo una pausa e ricontrollo le candele e se ho fretta di andare a lavorare prendo la macchina o il motorino, quelli si che devono essere efficenti, loro sono solo veicoli, la mia invece Ã¨ un Harley.

Pino

PS: aggiungo che la mia moto parte sempre al primo colpo e a qualsiasi altitudine (Faak ed Ovindoli docet, se ha la batteria carica, naturalmente )

http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

f77

02-03-2005, 14:13

mai provato moto ad iniezione
quindi nn posso dare giudizi

xo' credo che dobbiamo abituarci
all'idea, che col passare del tempo
l'hd vuoi x scelta di mercato
o x altre esigenze
fara' scomparire il carburatore quindi.....

x ora nn ho intenzione di vendere il mio sporty
ma un domani credo (finanze permettendo)
il cambio lo faro',spero tanto che il mio passegero decida
di imparare a guidare.....

GiPe

02-03-2005, 14:18

Scritto da: f77 02/03/2005Â*15.13
mai provato moto ad iniezione
quindi nn posso dare giudizi

xo' credo che dobbiamo abituarci
all'idea, che col passare del tempo
l'hd vuoi x scelta di mercato
o x altre esigenze
fara' scomparire il carburatore quindi.....

x ora nn ho intenzione di vendere il mio sporty
ma un domani credo (finanze permettendo)
il cambio lo faro',spero tanto che il mio passegero decida
di imparare a guidare.....

FRA purtroppo il 1450 a carburatore non te lo vendono piÃ¹!

VladHD

02-03-2005, 14:22

Scritto da: Pinodyna93 02/03/2005Â*14.53
Dico anche la mia...

Io sono abbastanza tradizionalista e a me piace molto il carburatore sia per il tipo di erogazione e sia per tutto quello che ruota intorno. Per me cambiare carburatore, tararlo, giocarci, fa parte del fascino dell'HD, cosi' come il classico rumore 'potato potato' che un iniezione e un 1450 non potranno mai dare. Mi piace poter cambiare la marmitta ed il filtro da solo e ricarburare il tutto senza dover portare la moto dal dealer, mi piace anche quando la mattina ci sono quei classici rifuti (gli starnuti... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ).

Insomma io subisco questo tipo di fascino che E' DEL TUTTO PERSONALE. Capisco bene d'altronde che c'Ã¨ chi invece chiede altro dalla moto, che sia sempre affidabile e che parta al primo colpo, con il freddo e con il caldo (cosa che comunque il carburatore non esclude). Capisco perchÃ¨ semplicemente vede la sua Harley in maniera diversa dalla mia.

Io non l'ho mai considerata un mezzo per viaggiare fisicamente ma per viaggiare spiritualmente. Non mi interessa se una mattina non parte, magari mi prendo una pausa e ricontrollo le candele e se ho fretta di andare a lavorare prendo la macchina o il motorino, quelli si che devono essere efficenti, loro sono solo veicoli, la mia invece Ã¨ un Harley.

Pino

PS: aggiungo che la mia moto parte sempre al primo colpo e a qualsiasi altitudine (Faak ed Ovindoli docet, se ha la batteria carica, naturalmente )
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Vlad

f77

02-03-2005, 14:22

Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*15.18

FRA purtroppo il 1450 a carburatore non te lo vendono piÃ¹!

gia'http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif

vorra dire che se maria nn vuole seguirmi piu' nelle ns mirabolanti avventure terro' lo sporty finke' campa

Fiore61

02-03-2005, 14:22

Capisco che a molti il carburatore stia sulle palle per i noti motivi ma possibile che tra i non amanti del carburatore non ci sia nessuno in grado di apprezzarlo nemmeno sul piano estetico? Senza il carburatore personalmente ho come la sensazione che manchi qualcosa.

valeriodo

02-03-2005, 14:22

Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*15.18

FRA purtroppo il 1450 a carburatore non te lo vendono piÃ¹!

AH AH a gipe c'hai un'harley jappo era mejo er kawasaki! http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

f77

02-03-2005, 14:27

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*15.22
Capisco che a molti il carburatore stia sulle palle per i noti motivi ma possibile che tra i non amanti del carburatore non ci sia nessuno in grado di apprezzarlo nemmeno sul piano estetico? Senza il carburatore personalmente ho come la sensazione che manchi qualcosa.

indubbiamente ha piu' "fascino e poesia"

cmq goditi la tua motina e nn ci pensare troppo

come diceva qualkuno che ha studiato: chi vuol esser lieto sia....http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif

spiedo

02-03-2005, 14:30

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*15.22
Capisco che a molti il carburatore stia sulle palle per i noti motivi ma possibile che tra i non amanti del carburatore non ci sia nessuno in grado di apprezzarlo nemmeno sul piano estetico? Senza il carburatore personalmente ho come la sensazione che manchi qualcosa.

Si ma tanto Fiore poi ci metti sopra la scatola filtro o quant' altro...... capisco se uno ci monta un tromboncino ma altrimenti non Ã¨ che cambi molto.....http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif

TORX

02-03-2005, 14:38

Scritto da: Fiore61 02/03/2005Â*15.22
Capisco che a molti il carburatore stia sulle palle per i noti motivi ma possibile che tra i non amanti del carburatore non ci sia nessuno in grado di apprezzarlo nemmeno sul piano estetico? Senza il carburatore personalmente ho come la sensazione che manchi qualcosa.

Sono uguali esteticamente, mica c'Ã¨ un buco...http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

doudle

02-03-2005, 14:43

[QUOTE]Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*12.41

DOUBLE N!
si scrive iniezione! http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

Ciao Gipe, si scrive Doudle

spiedo

02-03-2005, 14:44

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*15.43
[QUOTE]Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*12.41

DOUBLE N!
si scrive iniezione! http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

Ciao Gipe, si scrive Doudle

http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

TORX

02-03-2005, 14:53

doudle

02-03-2005, 14:55

Scritto da: Pinodyna93 02/03/2005Â*14.53
Dico anche la mia...

Io sono abbastanza tradizionalista e a me piace molto il carburatore sia per il tipo di erogazione e sia per tutto quello che ruota intorno. Per me cambiare carburatore, tararlo, giocarci, fa parte del fascino dell'HD, cosi' come il classico rumore 'potato potato' che un iniezione e un 1450 non potranno mai dare. Mi piace poter cambiare la marmitta ed il filtro da solo e ricarburare il tutto senza dover portare la moto dal dealer, mi piace anche quando la mattina ci sono quei classici rifuti (gli starnuti... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ).

Insomma io subisco questo tipo di fascino che E' DEL TUTTO PERSONALE. Capisco bene d'altronde che c'Ã¨ chi invece chiede altro dalla moto, che sia sempre affidabile e che parta al primo colpo, con il freddo e con il caldo (cosa che comunque il carburatore non esclude). Capisco perchÃ¨ semplicemente vede la sua Harley in maniera diversa dalla mia.

Io non l'ho mai considerata un mezzo per viaggiare fisicamente ma per viaggiare spiritualmente. Non mi interessa se una mattina non parte, magari mi prendo una pausa e ricontrollo le candele e se ho fretta di andare a lavorare prendo la macchina o il motorino, quelli si che devono essere efficenti, loro sono solo veicoli, la mia invece Ã¨ un Harley.

Pino

PS: aggiungo che la mia moto parte sempre al primo colpo e a qualsiasi altitudine (Faak ed Ovindoli docet, se ha la batteria carica, naturalmente )

Concordo con Pino,

La mia a carburatore la uso tutto l'anno e grossi problemi non li da, qui dalle mie parti ieri sera c'era -2 umiditÃ* da paura ed ero in giro in moto con HDS anche lui con carburatore ma con il 1450.

Nessun problema ieri nessun problema durante tutto l'inverno.

Al Laax ci sono stato un paio di volte 1 con il Dyna 1340 l'ultima con il Soft 1340 se hai una buona carburazione non ci sono problemi, nemmeno sui passi piu' alti.

Ogni tanto magari devi dare una carburata, ma quello vol dire prendersi cura della moto.

E prendersi cura della moto non vuol dire attaccarci *******tine cromate o lavarla tutti i giorni.http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

Doudle

doudle

02-03-2005, 14:58

[QUOTE]Scritto da: TORX 02/03/2005Â*15.53

ma che stai a dÃ¬, se scrive

Oh ci ha aggiunto anche una N

Comunque ho un difetto di pronuncia per le cose che non mi piacciono;

IGNIEGNEZIONE
SCROOTER
GGIAPP..ONESE
C.C.ONTTRALBERI A.AANNNTIVVIBBBBRAZZZZZIONNNNNNEEEEEEEEEEE

TORX

02-03-2005, 14:59

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*15.55

Concordo con Pino,

La mia a carburatore la uso tutto l'anno e grossi problemi non li da, qui dalle mie parti ieri sera c'era -2 umiditÃ* da paura ed ero in giro in moto con HDS anche lui con carburatore ma con il 1450.

Nessun problema ieri nessun problema durante tutto l'inverno.

Al Laax ci sono stato un paio di volte 1 con il Dyna 1340 l'ultima con il Soft 1340 se hai una buona carburazione non ci sono problemi, nemmeno sui passi piu' alti.

Ogni tanto magari devi dare una carburata, ma quello vol dire prendersi cura della moto.

E prendersi cura della moto non vuol dire attaccarci *******tine cromate o lavarla tutti i giorni.http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

Doudle

si vabbÃ¨ xrÃ² manco se po diventÃ* carburatoristi x girÃ* co na moto!

Io ricordo che alla mia FXR 1340 ad ogni cambio de stagione dovevo rifare l'anticipo... http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

Il 99% degli utenti sa solo tirÃ* l'aria (la dove Ã¨ prevista), fa scallÃ* er motore e partÃ¬! http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

spiedo

02-03-2005, 15:00

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*15.55

Ogni tanto magari devi dare una carburata, ma quello vol dire prendersi cura della moto.

E prendersi cura della moto non vuol dire attaccarci *******tine cromate o lavarla tutti i giorni.http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

Doudle

No questo vuol dire capirci qualcosa di motori!
Se sei pseudo meccanico sono daccordo con voi al 100% ma se sei come me, o GiPe da quel che ho capito...., preferiremmo avere il portatile ed il cavo di collegamento alla centralina per resettare e modificare il tutto........

L' ultima volta che ho stretto la frizione ho spaccato il registro http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif

migs

02-03-2005, 15:09

purtroppo non ho le conoscenze tecniche e nemmeno l'abilitÃ* manuale per fare lavori meccanici sulle mie piccole... mi limito a pulirle, a programmare e a rispettare rigorosamente una manutenzione regolare, se proprio ci devo mettere le mani sopra Ã¨ per lavori estetici....
non vorrÃ* mica dire che non voglio bene alle mie creature vero??

http://www.webchapter.it/smiles/angr2.gif

doudle

02-03-2005, 15:09

Scritto da: spiedo 02/03/2005Â*16.00

No questo vuol dire capirci qualcosa di motori!
Se sei pseudo meccanico sono daccordo con voi al 100% ma se sei come me, o GiPe da quel che ho capito...., preferiremmo avere il portatile ed il cavo di collegamento alla centralina per resettare e modificare il tutto........

L' ultima volta che ho stretto la frizione ho spaccato il registro http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif

Ciao Spiedo,

Portarsi dietro il portatile mi sembra un pÃ² complicato,

Comunque c'Ã¨ anche la passione, io non sono meccanico,
semplicemente sono una quindicina di anni che viaggio in moto, e sinceramente quando ti trovi in mezzo alla strada magari a qualche migliaio di km da casa impari anche a sostituire un cavo della frizione o altre piccole cose, di sicuro se hai rotto una valvola Ã¨ un'altro discorso.
Bisogna essere un pÃ² Mc Gaiver sulle nostre vecchie trappole,
e considera, ed io li ammiro tantissimo, che ci sono tanti che girano con gli Shovel e quelli si che van tenuti su con il fil di ferro.

smemorandaao

02-03-2005, 15:21

W lo carburatore!!!

http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif

doudle

02-03-2005, 15:23

Ciao Smemo,

Hai deciso niente per le prolunghe degli ammortizzatori del softail?

Doudle

London dude

02-03-2005, 16:16

Scritto da: migs 02/03/2005Â*16.09

non vorrÃ* mica dire che non voglio bene alle mie creature vero??

Non te le meriti proprio.
Come dire che alla tua donna sei solo capace di lavarle i capelli, metterle il rossetto e portarla a far chiavare da qualcun'altro ad intervalli regolari.
Vergognati!
http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

TORX

02-03-2005, 16:17

Scritto da: London dude 02/03/2005Â*17.16

Non te le meriti proprio.
Come dire che alla tua donna sei solo capace di lavarle i capelli, metterle il rossetto e portarla a far chiavare da qualcun'altro ad intervalli regolari.
Vergognati!
http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

spiedo

02-03-2005, 16:20

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*16.09

Ciao Spiedo,

Portarsi dietro il portatile mi sembra un pÃ² complicato,

Comunque c'Ã¨ anche la passione, io non sono meccanico,
semplicemente sono una quindicina di anni che viaggio in moto, e sinceramente quando ti trovi in mezzo alla strada magari a qualche migliaio di km da casa impari anche a sostituire un cavo della frizione o altre piccole cose, di sicuro se hai rotto una valvola Ã¨ un'altro discorso.
Bisogna essere un pÃ² Mc Gaiver sulle nostre vecchie trappole,
e considera, ed io li ammiro tantissimo, che ci sono tanti che girano con gli Shovel e quelli si che van tenuti su con il fil di ferro.

Ammirare loro ... io ammiro te!

Magari avessi io una moto sotto le chaps da 15 anni.....
http://www.webchapter.it/smiles/peppe2.gif

doudle

02-03-2005, 16:33

Scritto da: spiedo 02/03/2005Â*17.20

Ammirare loro ... io ammiro te!

Magari avessi io una moto sotto le chaps da 15 anni.....
http://www.webchapter.it/smiles/peppe2.gif

Non so se sono da ammirare,

Partivo con la tenda per i raduni con un Guzzi Falcone 500 del 1956 e ragazza al seguito, Cisa a 70 all'ora in mezzo ai camion con un fanale a 6 volts.

Bei tempi.

migs

02-03-2005, 16:36

spiedo

02-03-2005, 16:36

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*17.33

Non so se sono da ammirare,

Partivo con la tenda per i raduni con un Guzzi Falcone 500 del 1956 e ragazza al seguito, Cisa a 70 all'ora in mezzo ai camion con un fanale a 6 volts.

Bei tempi.

Hai ragione.... non ti invidio piÃ¹ http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif
http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif

London dude

02-03-2005, 16:44

Scritto da: migs 02/03/2005Â*17.36

tu invece alla tua che fai? le tagli le unghie, la depili la metti su una poltrona da ginecologo, la visiti... http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Figurati Migs, io sono sposato.
Ormai la mia i tagliandi li fa ogni 100,000 chilometri.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

GiPe

02-03-2005, 17:49

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*15.43
[QUOTE]Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*12.41

DOUBLE N!
si scrive iniezione! http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

Ciao Gipe, si scrive Doudle

Ouh non te la prendere...non voglio riprendere (che ***** di gioco di parole) nessuno ma double era inteso come DOPPIO! in inglese...forse solo torx l'ha capita...

COmunque mi sono schiantato dal ridere..

doudle na birretta ci viene fuori http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

fabio.roadglide

02-03-2005, 17:50

PAROLE SANTE VAGLIELO A FAR CAPIRE!!!!(a chi sa solo criticare)

forse intendevi meccanico/automatico... e comunque non Ã¨ vero nei termini cosÃ¬ assoluti che usi tu, dipende dal modello... se mi paghi il prezzo di un Rolex automatico che dico io ho almeno tre Rolex meccanici da venderti....

di fascino secondo me si puÃ² parlare in termini di modelli e di alcune soluzioni meccaniche, il carburatore non rientra tra esse... ripeto ne ho avute sette e al momento ne ho tre, 2 carburatori e una iniezione, quando guardo quella a iniezione provo la stessa emozione che provo per le altre... che Ã¨ la stessa che provavo per il 1340.... non mi sento un traditore o un senza cuore, uso la moto la mattina anche a zero gradi e la comoditÃ* dell'iniezione mi fa dimenticare il problema degli ingombri...
harley ha una filosofia di base centenaria che riassumerei nel bicilindrico a V raffreddato ad aria, in questo tema poi il progresso Ã¨ benvenuto... se mi fanno un tre cilindri a liquido ecco che posso parlare di tradimento... ma non col carburatore o la centralina
e poi scommetto che potrei trovare molta gente che messa in moto bendata non riuscirebbe a capire la differenza[/QUOTE]

GiPe

02-03-2005, 17:53

Scritto da: doudle 02/03/2005Â*16.09

Ciao Spiedo,

Portarsi dietro il portatile mi sembra un pÃ² complicato,

Comunque c'Ã¨ anche la passione, io non sono meccanico,
semplicemente sono una quindicina di anni che viaggio in moto, e sinceramente quando ti trovi in mezzo alla strada magari a qualche migliaio di km da casa impari anche a sostituire un cavo della frizione o altre piccole cose, di sicuro se hai rotto una valvola Ã¨ un'altro discorso.
Bisogna essere un pÃ² Mc Gaiver sulle nostre vecchie trappole,
e considera, ed io li ammiro tantissimo, che ci sono tanti che girano con gli Shovel e quelli si che van tenuti su con il fil di ferro.

A chi lo dici anche io li ammiro ...casso...devo imparare..devo imparareeeeeeeeee!

GiPe

02-03-2005, 17:54

Scritto da: migs 02/03/2005Â*17.36

tu invece alla tua che fai? le tagli le unghie, la depili la metti su una poltrona da ginecologo, la visiti... http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Lui i tagliandi li fa alla MATTEL!! http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

f77

02-03-2005, 17:56

Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*18.53

A chi lo dici anche io li ammiro ...casso...devo imparare..devo imparareeeeeeeeee!

te voglio vedÃ¨ se ti zompa la centralina....http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif

sapere mettere le mani Ã¨ importante
io mi ritengo soddisfatto
in 1 annetto ho imparato tante cose di cui ignoravo l'esistenza
ma c'e' ankora tanta strada.
anke vero se nn hai il pezzo che ti serve......

GiPe

02-03-2005, 17:59

Fra...io sono una *****...sarÃ* che ho avuto jap indistruttibili e non ho mai avuto bisogno di sostituire un cavo frizione o accelleratore, ma credo che sia arrivato il momento di imparare!

Menefreghismo si ma poi ti ritorna tutto passando per il di dietro!http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
E non dite che per me potrebbe essere piacevole..http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif

f77

02-03-2005, 18:02

Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*18.59
Fra...io sono una *****...sarÃ* che ho avuto jap indistruttibili e non ho mai avuto bisogno di sostituire un cavo frizione o accelleratore, ma credo che sia arrivato il momento di imparare!

Menefreghismo si ma poi ti ritorna tutto passando per il di dietro!http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
E non dite che per me potrebbe essere piacevole..http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif

guarda la prima cosa che ho imparato
Ã¨ a chiamare l'hog assistancehttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy4.gif

il resto vien da se
certo se ci fosse un mentore che ti fa vedere le cose dal vivo
serbbe meglio....

x la questione delle cose che passano da dietro
con te sfondiamo un cul..ehm na porta apertahttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

double m

02-03-2005, 18:05

http://www.webchapter.it/smiles/glss1.gif

double m

02-03-2005, 18:07

http://www.webchapter.it/smiles/glss1.gif

marioscheggia

02-03-2005, 18:13

i triceratopi cromati sÃ² belli ma preferisco l'iniezionehttp://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif

Lieparo

02-03-2005, 18:16

Quella che se rompe de meno http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

policromo

02-03-2005, 18:28

L'iniezione migliora l'efficienza della moto.Nessuna auto di serie Ã¨ prodotta senza iniezione.
Il fascino del carburatore si perde ma anche gli inconvenienti

GiPe

02-03-2005, 18:36

Policromo..io sono convinto che senza norme antiinquinamento l'harley continuerebbe a vendere moto a carburatore!

Infatti negli States mi pare che solo in California se ti vai a comprare una HD 1450 ti danno quella ad iniezione perchÃ¨ hanno leggi antiinquinamento + severe degli altri stati...

Poi che vengano anche gli altri vantaggi!

See ya!

san1

03-03-2005, 01:55

Scritto da: joker1450 02/03/2005Â*10.57
sono ben disposto ad accettare qualsiasi miglioramento tecnico da parte di HD basta che non cambi nella sua estetica.

ben vengano l'iniezione, l'ABS, due dischi flottanti e due ammo come dio comanda.

alle volte la passione acceca il raziocinio.

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

repeathttp://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif

iki

03-03-2005, 05:38

io preferisco un bel carburatore .. che si ingolfa .. che quando fa freddo mi fa in****are ... ecc ecc
non metto in dubbio che ad iniezione la moto vada meglio ci mancherebbe ... ma se volevo una custom senza vibrazioni e senza problemi mi compravo una honda .. un suzuki ... anche esteticamente ormai fan la loro figura .... perÃ² vuoi mettere il canto del mio piccolo con quello del gemellino dragstar?

TORX

03-03-2005, 06:21

Scritto da: iki 03/03/2005Â*6.38
io preferisco un bel carburatore .. che si ingolfa .. che quando fa freddo mi fa in****are ... ecc ecc
non metto in dubbio che ad iniezione la moto vada meglio ci mancherebbe ... ma se volevo una custom senza vibrazioni e senza problemi mi compravo una honda .. un suzuki ... anche esteticamente ormai fan la loro figura .... perÃ² vuoi mettere il canto del mio piccolo con quello del gemellino dragstar?

non c'Ã¨ + sordo di chi non vuol santire....

x me FINE, ME SEMBRA DAVVERO 1340 Vs 1450http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif

spiedo

03-03-2005, 07:25

Caspita ragazzi per come la vedete voi allora valeva la pena comprarsi un' HD.... prendendovi solo il carburatore risparmiavate molti soldini .........

Non Ã¨ il carburatore che fa l' Harley Davidson http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

joker1450

03-03-2005, 07:25

Scritto da: san1 03/03/2005Â*2.55

repeathttp://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif

ahÃ²!!! da dove sbuchi tu? http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

Fiore61

03-03-2005, 08:05

Ho capito! A molti di voi piace l'iniezione. Diciamo che siete la maggioranza. Comunque potranno inventare anche il motore all'uranio io continuerÃ² ad amare il carburatore. http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

doudle

03-03-2005, 08:09

Scritto da: GiPe 02/03/2005Â*18.49

Ouh non te la prendere...non voglio riprendere (che ***** di gioco di parole) nessuno ma double era inteso come DOPPIO! in inglese...forse solo torx l'ha capita...

COmunque mi sono schiantato dal ridere..

doudle na birretta ci viene fuori http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Volentieri Gipehttp://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

spiedo

03-03-2005, 08:12

Scritto da: Fiore61 03/03/2005Â*9.05
Ho capito! A molti di voi piace l'iniezione. Diciamo che siete la maggioranza. Comunque potranno inventare anche il motore all'uranio io continuerÃ² ad amare il carburatore. http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

iki

03-03-2005, 08:23

scusa torx ma non l'ho capita
repeat pls

Pinodyna93

03-03-2005, 08:31

Scritto da: TORX 02/03/2005 15.59

si vabbÃ¨ xrÃ² manco se po diventÃ* carburatoristi x girÃ* co na moto!

Io ricordo che alla mia FXR 1340 ad ogni cambio de stagione dovevo rifare l'anticipo... http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

Il 99% degli utenti sa solo tirÃ* l'aria (la dove Ã¨ prevista), fa scallÃ* er motore e partÃ¬! http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

vabbÃ¨ ma tu avevi problemi...il 90% delle harley sono a carburatore mica saranno tutte in mano a meccanici no? http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

Con il CV originale sono affidabilissime, se poi si iniziano a mettere filtri a tromboncino, doppi corpi, nos e quant'altro beh allora uno se l'Ã¨ un po' cercata.

Cmq ribadisco che a me piace a carburatore per una sorta di 'filosofia' ma un HD a iniezione Ã¨ comunque bella. E' solo un peccato che in Italia non ci lascino la scelta come in USA.

melsey

03-03-2005, 08:31

Scritto da: Pinodyna93 02/03/2005 14.53
Dico anche la mia...

Io sono abbastanza tradizionalista e a me piace molto il carburatore sia per il tipo di erogazione e sia per tutto quello che ruota intorno. Per me cambiare carburatore, tararlo, giocarci, fa parte del fascino dell'HD, cosi' come il classico rumore 'potato potato' che un iniezione e un 1450 non potranno mai dare. Mi piace poter cambiare la marmitta ed il filtro da solo e ricarburare il tutto senza dover portare la moto dal dealer, mi piace anche quando la mattina ci sono quei classici rifuti (gli starnuti... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ).

Insomma io subisco questo tipo di fascino che E' DEL TUTTO PERSONALE. Capisco bene d'altronde che c'Ã¨ chi invece chiede altro dalla moto, che sia sempre affidabile e che parta al primo colpo, con il freddo e con il caldo (cosa che comunque il carburatore non esclude). Capisco perchÃ¨ semplicemente vede la sua Harley in maniera diversa dalla mia.

Io non l'ho mai considerata un mezzo per viaggiare fisicamente ma per viaggiare spiritualmente. Non mi interessa se una mattina non parte, magari mi prendo una pausa e ricontrollo le candele e se ho fretta di andare a lavorare prendo la macchina o il motorino, quelli si che devono essere efficenti, loro sono solo veicoli, la mia invece Ã¨ un Harley

Pino

PS: aggiungo che la mia moto parte sempre al primo colpo e a qualsiasi altitudine (Faak ed Ovindoli docet, se ha la batteria carica, naturalmente )

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

doudle

03-03-2005, 08:41

Sapete cosa sembra questa discussione?

Vi ricordate le eterne diatribe dei primi anni 90 quando la faceva da padrone il custom per le starde?

Giapponesi contro HD

Chi aveva una jap diceva che le Harley erano moto da Bar, che si rompevano sempre ma tanto anche se si rompevano piu che al bar non andavi.

Le jap mangiariso che erano copie dell'Harley con pezzi posticci di plastica cromata per imitare le HD e che chi riteneva fossero belle si meritava di comprarsene una.

Sono discussioni che non possono arrivare a nessun risultato.

Si discute si discute ma tanto giustamente rimaniamo del del nostro parere.

Doudle

TORX

03-03-2005, 09:08

Scritto da: iki 03/03/2005Â*9.23
scusa torx ma non l'ho capita
repeat pls

leggi bene la mia firma e capirai.

TORX

03-03-2005, 09:13

Scritto da: Pinodyna93 03/03/2005Â*9.31

vabbÃ¨ ma tu avevi problemi...il 90% delle harley sono a carburatore mica saranno tutte in mano a meccanici no? http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

Con il CV originale sono affidabilissime, se poi si iniziano a mettere filtri a tromboncino, doppi corpi, nos e quant'altro beh allora uno se l'Ã¨ un po' cercata.

Cmq ribadisco che a me piace a carburatore per una sorta di 'filosofia' ma un HD a iniezione Ã¨ comunque bella. E' solo un peccato che in Italia non ci lascino la scelta come in USA.

Si ma la cosa che mi fa ridere Ã¨ che si pensa che una H-D ad iniezione sia un qualcosa fuori dalla norma, io l?ho avuta e v?assicuro che:
- vibra come una a carburatori
- il sound Ã¨ identico a quella a carburatori
- Ã¨ una H-D in tutto e per tutto
- inquina di meno

Va solo meglio, non rompe MAI i *******i e se a voi questo ve pare poco, a me NO.

E con questo giuro che ho finito.http://www.webchapter.it/smiles/cowsleep.gif

smemorandaao

03-03-2005, 09:16

http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

iki

03-03-2005, 09:35

torx ancora non l'ho capita ...
cmq non dico che non sia un hd . ci mancherebbe .. l'hd non lo fa ne un carburatore ne un motore ne un telaio .. Ã¨ un fascino che va oltre ... ti sembrerÃ* starno ma mi piace il road custom ad iniezione e anche il v-rod ... solo che non puoi dirmi hanno lo stessso rumore ( a carburatori il rumore Ã¨ + irregolare)... e poi ti dirÃ² ... quel bestemmiare quando non parte e si scarbura cmq vada mi piace .. Ã¨ come mia moglie .. l'amo per il suo caratterino un pÃ² scontroso e battagliero
se perÃ² la domanda Ã¨ quale preferisci? ... amo il 1340 a carburatore ... ho anche un 1200 del 2002 ma la sto vendendo proprio perchÃ¨ sono innamorato del 1340 e l'ho voluta a tutti i costi ....
se uno mi dice preferisco il 1450 perchÃ¨ va meglio e da meno problemi .. bah .. stiamo parlando di hd ... cmq vada darÃ* problemi .. cmq vada le tue mani si sporcheranno di grasso e girerai con le chiavi nella borsa .... Ã¨ anche per questo che ti piace no?

Pinodyna93

03-03-2005, 09:39

Scritto da: TORX 03/03/2005 10.13

- vibra come una a carburatori
- il sound Ã¨ identico a quella a carburatori
- Ã¨ una H-D in tutto e per tutto
- inquina di meno

Va solo meglio, non rompe MAI i *******i e se a voi questo ve pare poco, a me NO.

E con questo giuro che ho finito.http://www.webchapter.it/smiles/cowsleep.gif

d'accordo su tutto ma il sound no, non potra' mai essere. Non dico sia meglio o peggio ma Ã¨ diverso.

TORX

03-03-2005, 09:53

ma ho giurato! http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif

bartantero

03-03-2005, 09:54

Il carburatore ho l'illusione di conoscerlo, perchÃ¨ a 14 anni smontavo e rimontavo quello della vespetta, cambiavo i getti...
L'iniezione non ho idea di come sia fatta.
Ho avuto un carburatore prima di avere un computer, e l'harley mi ricorda l'infanzia anche per questo.
Che sia anche un fatto generazionale?http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

iki

03-03-2005, 10:04

torxculo :-P

doudle

03-03-2005, 10:07

Scritto da: bartantero 03/03/2005Â*10.54
Il carburatore ho l'illusione di conoscerlo, perchÃ¨ a 14 anni smontavo e rimontavo quello della vespetta, cambiavo i getti...
L'iniezione non ho idea di come sia fatta.
Ho avuto un carburatore prima di avere un computer, e l'harley mi ricorda l'infanzia anche per questo.
Che sia anche un fatto generazionale?:9:

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Doudle

TORX

03-03-2005, 10:32

Scritto da: iki 03/03/2005Â*11.04
torxculo :-P

dai, magara quarche vorta menviti a cena e te spiego http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif , tanto magno come n'passerotto! http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

sbiff

03-03-2005, 10:34

Scritto da: Pinodyna93 02/03/2005 14.53
Dico anche la mia...

Io sono abbastanza tradizionalista e a me piace molto il carburatore sia per il tipo di erogazione e sia per tutto quello che ruota intorno. Per me cambiare carburatore, tararlo, giocarci, fa parte del fascino dell'HD, cosi' come il classico rumore 'potato potato' che un iniezione e un 1450 non potranno mai dare. Mi piace poter cambiare la marmitta ed il filtro da solo e ricarburare il tutto senza dover portare la moto dal dealer, mi piace anche quando la mattina ci sono quei classici rifuti (gli starnuti... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ).

Insomma io subisco questo tipo di fascino che E' DEL TUTTO PERSONALE. Capisco bene d'altronde che c'Ã¨ chi invece chiede altro dalla moto, che sia sempre affidabile e che parta al primo colpo, con il freddo e con il caldo (cosa che comunque il carburatore non esclude). Capisco perchÃ¨ semplicemente vede la sua Harley in maniera diversa dalla mia.

Io non l'ho mai considerata un mezzo per viaggiare fisicamente ma per viaggiare spiritualmente. Non mi interessa se una mattina non parte, magari mi prendo una pausa e ricontrollo le candele e se ho fretta di andare a lavorare prendo la macchina o il motorino, quelli si che devono essere efficenti, loro sono solo veicoli, la mia invece Ã¨ un Harley.

Pino

PS: aggiungo che la mia moto parte sempre al primo colpo e a qualsiasi altitudine (Faak ed Ovindoli docet, se ha la batteria carica, naturalmente )

............
Quoto tutto !! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

ciao

iki

03-03-2005, 10:40

tipo il passerotto di del piero?
se sei di mi o passi una pizza e na birra ce la beviamo ... anche se sta storia dei passerotti mi preoccupa

TORX

03-03-2005, 10:56

Scritto da: iki 03/03/2005Â*11.40
tipo il passerotto di del piero?
se sei di mi o passi una pizza e na birra ce la beviamo ... anche se sta storia dei passerotti mi preoccupa

negativo, so de Roma, magara te mando un ambasciatore (us883) che magna de meno,

il demis

04-03-2005, 11:49

Scritto da: iki 03/03/2005Â*10.35
torx ancora non l'ho capita ...
e poi ti dirÃ² ... quel bestemmiare quando non parte e si scarbura cmq vada mi piace ..
cmq vada le tue mani si sporcheranno di grasso e girerai con le chiavi nella borsa .... Ã¨ anche per questo che ti piace no?

dico la mia per farmi odiare un pohttp://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif (dai permalosi)http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
Come volevasi dimostrare i carburatoristi si arrampicano sui vetri per dare delle risposte....azz. sono pure dei masochisti addirittura arrivano a dire che sono contenti di bestemmiare quando la moto non parte...http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Vorrei tanto avere una telecamera nascosta per riprenderli
quando si spege a tutti i semafori e devono accellerare per tenerla accesa facendo la figura del tamarro per non fare la
quella dell' impedito che non sa tenere la moto accesa opp.
quando capita che la moto si ingolfa e non parte, e devono spingere per mettere in moto sti mitici 300 kg, opp rimandare la gita fuori porta perchÃ¨ non ne vuole sapere di ripartire,
e a quel punto a furia di bestemmie gli si gonfia la giugulare e gli occhi si inniettanio di sangue, sembrano dei lupi mannari con le crisi epilettiche, ed in quel momento se potessero bruciare la moto, sarebbe l' unico sfogo che li farebbe rinsavire
ma come si dice sfogarsi ogni tanto fa bene,dobbiamo fare uscire la bestia che c'Ã¨ in noi per non soccombere allo stress dei giorni nostri quindi.....viva il carburatorehttp://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
ma se hai l' iniezione Ã¨ megliohttp://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

spiedo

04-03-2005, 13:06

Scritto da: il demis 04/03/2005Â*12.49

dico la mia per farmi odiare un pohttp://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif (dai permalosi)http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
Come volevasi dimostrare i carburatoristi si arrampicano sui vetri per dare delle risposte....azz. sono pure dei masochisti addirittura arrivano a dire che sono contenti di bestemmiare quando la moto non parte...http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Vorrei tanto avere una telecamera nascosta per riprenderli
quando si spege a tutti i semafori e devono accellerare per tenerla accesa facendo la figura del tamarro per non fare la
quella dell' impedito che non sa tenere la moto accesa opp.
quando capita che la moto si ingolfa e non parte, e devono spingere per mettere in moto sti mitici 300 kg, opp rimandare la gita fuori porta perchÃ¨ non ne vuole sapere di ripartire,
e a quel punto a furia di bestemmie gli si gonfia la giugulare e gli occhi si inniettanio di sangue, sembrano dei lupi mannari con le crisi epilettiche, ed in quel momento se potessero bruciare la moto, sarebbe l' unico sfogo che li farebbe rinsavire
ma come si dice sfogarsi ogni tanto fa bene,dobbiamo fare uscire la bestia che c'Ã¨ in noi per non soccombere allo stress dei giorni nostri quindi.....viva il carburatorehttp://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
ma se hai l' iniezione Ã¨ megliohttp://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

Ecco spiegato il perchÃ¨ della mia decisione http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif

iki

04-03-2005, 13:32

guarda filmami quando vuoi ... se volevo un'iniezione me la prendevo .... se ho scelto un'hd a carburatore un motivo ci sarÃ*? ... e se guardi i vecchi post ho visto anche degli shovel

Fiore61

04-03-2005, 14:06

Scritto da: bartantero 03/03/2005Â*10.54
Il carburatore ho l'illusione di conoscerlo, perchÃ¨ a 14 anni smontavo e rimontavo quello della vespetta, cambiavo i getti...
L'iniezione non ho idea di come sia fatta.
Ho avuto un carburatore prima di avere un computer, e l'harley mi ricorda l'infanzia anche per questo.
Che sia anche un fatto generazionale?http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Sicuramente il fattore generazionale ha la sua rilevanza ma credo che ci siano anche altri fattori http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Fiore61

04-03-2005, 14:09

Ma possibile che non vi rendiate conto quanto possa essere bello vedere quel "banbinello" posizionato tra i due cilindri che succhia benzina come un lattante?

il demis

04-03-2005, 14:31

Scritto da: Fiore61 04/03/2005Â*15.09
Ma possibile che non vi rendiate conto quanto possa essere bello vedere quel "banbinello" posizionato tra i due cilindri che succhia benzina come un lattante?

Fiore, hai la vista di superman??
Io l'unico modo in cui riesco a vedere il carburatore Ã¨ di mettermi in ginocchio a 5-10 cm dal motore e muovendo il testone alla destra e alla sinistra del filtro, cerco di non scottarmi le guance con i cilindri, ma anche in questo modo non sono mai riuscito a vederlo ciucciarehttp://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gifla benza come dalle poppe della Lupa
http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

Fiore61

04-03-2005, 14:38

Scritto da: il demis 04/03/2005Â*15.31

Fiore, hai la vista di superman??
Io l'unico modo in cui riesco a vedere il carburatore Ã¨ di mettermi in ginocchio a 5-10 cm dal motore e muovendo il testone alla destra e alla sinistra del filtro, cerco di non scottarmi le guance con i cilindri, ma anche in questo modo non sono mai riuscito a vederlo ciucciarehttp://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gifla benza come dalle poppe della Lupa
http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

Lo so ma nella vita ci vuole anche un pizzico di fantasia e di romanticismo. Anche se non si vede so che lui Ã¨ li che ciucciahttp://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif E poi, a pensarci bene, mica vero che non si vede. Ho visto tante HD dove il carburatore Ã¨ in bella vista e con tanto di filtro benzina.http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

spiedo

04-03-2005, 14:48

Queste frasi scaldano il cuore http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif C' Ã¨ tanto amore e passione....

Ma quando un mezzo da 16/17.000 Euro mi lascia a casa alla domenica e mi costringe alla macchina http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif

TORX

04-03-2005, 15:00

Scritto da: spiedo 04/03/2005Â*15.48
Queste frasi scaldano il cuore http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif C' Ã¨ tanto amore e passione....

Ma quando un mezzo da 16/17.000 Euro mi lascia a casa alla domenica e mi costringe alla macchina http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif

Non fare la stessa ****ata che feci io a suo tempo con la mia FXR; in quel caso era er meccanico che nun andava e non la moto, preso dalla disperazione la svendetti per pentirmene amaramente dopo!

Hai speso un capitale su quella moto per farla come piaceva a te e ora ti fai buttare giÃ¹ da un carburatore di *****?

Da retta a zio Torx, senti + campane, prova a far carburare la moto da qualche altro meccanico, se necessario sostituisci il carburatore; possibile che la tua Softail sia l?unica ad avere problemi d?avviamento a freddo? http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

spiedo

04-03-2005, 15:07

Scritto da: TORX 04/03/2005Â*16.00

Non fare la stessa ****ata che feci io a suo tempo con la mia FXR; in quel caso era er meccanico che nun andava e non la moto, preso dalla disperazione la svendetti per pentirmene amaramente dopo!

Hai speso un capitale su quella moto per farla come piaceva a te e ora ti fai buttare giÃ¹ da un carburatore di *****?

Da retta a zio Torx, senti + campane, prova a far carburare la moto da qualche altro meccanico, se necessario sostituisci il carburatore; possibile che la tua Softail sia l?unica ad avere problemi d?avviamento a freddo? http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

Oramai i giochi son fatti!

Guarda io di mecca ne ho 2 in zona! QUesto Ã¨ il migliore .....
Non Ã¨ che la mia aveva problemi ad accendersi al freddo.... la mia non si accendeva al freddo!

Infatti nel post della vendita io avevo messo che non dipendeva strettamente da lei ..... ma se una cosa non va per motovi che non dipendono da me o da lei.....

COmunque il RKCustom vi stupirÃ*!

Sono un' uomo dalle mille risorse http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

TORX

04-03-2005, 15:16

Scritto da: spiedo 04/03/2005Â*16.07

Oramai i giochi son fatti!

Guarda io di mecca ne ho 2 in zona! QUesto Ã¨ il migliore .....
Non Ã¨ che la mia aveva problemi ad accendersi al freddo.... la mia non si accendeva al freddo!

Infatti nel post della vendita io avevo messo che non dipendeva strettamente da lei ..... ma se una cosa non va per motovi che non dipendono da me o da lei.....

COmunque il RKCustom vi stupirÃ*!

Sono un' uomo dalle mille risorse http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

Si ma l'NT Ã¨ l'NT... come soffro http://www.webchapter.it/smiles/nuby.gif

spiedo

04-03-2005, 15:24

Scritto da: TORX 04/03/2005Â*16.16

Si ma l'NT Ã¨ l'NT... come soffro http://www.webchapter.it/smiles/nuby.gif

Soffri sulla mia spalla Torx che io soffro sulla tua http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif

TI VOGLIO BENE

http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif

TORX

04-03-2005, 15:25

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/kiss.gif http://www.webchapter.it/smiles/ila.gif http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif

spiedo

04-03-2005, 15:28

http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

doudle

04-03-2005, 15:35

Una cosa non capisco;

Prima con il dyna e attualmente con il soft 1340 ci ho viaggiato parecchio estate ed inverno pioggia e sole dal livello del mare ai passi alpini, e sinceramente grandi problemi non li ho mai avuti.

In questi giorni quÃ¬ da me la notte arriviamo a -3 -4 e la mattina parte sempre, abito in collina mi faccio i miei 14 km fino all'ufficio a Viareggio.

Sono anni che uso l'Harley a carburatore e non mi ha mai dato noie.

L'unica cosa che ritengo sia necessaria semmai sarebbe se inventassero un dispositivo per eliminare la batteria.

Ho il garage costituito da un vecchio casolare stile agricolo e ci fa un freddo boia anche d'estate!

Non diamo sempre la colpa al carburatore se la moto non parte, possono esser le candele o la batteria con uno spunto insufficiente ( la batteria anche se carica per accendere le nostre motorette ha bisogno di uno spunto di circa 200 A)

Succede che, anche se il motorino gira, la moto non parte per questo motivo.

Doudle

TORX

04-03-2005, 15:45

Scritto da: doudle 04/03/2005Â*16.35

L'unica cosa che ritengo sia necessaria semmai sarebbe se inventassero un dispositivo per eliminare la batteria.

O il magneto Morris o un reattore nucleare http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

spiedo

04-03-2005, 15:53

Tubicino ad innesto rapido in mezzo alla sella.... e tante calorie http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

Heritage Dan

04-03-2005, 16:06

Di HD a iniezione non ne ho provate e non saprei dire ma sicuramente posso dire che la mia a carburatore e' sempre andata benissimo dal mare alla montagna.
L'unica volta che ho sentito mancare il motore in maniera rilevante e'stato al passo dello stelvio in cima ma li ci vado una volta l'anno e se devo essere sincero in quelle occasioni neanche io sono carburato a puntino quindihttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

harleyman1970

04-03-2005, 16:16

io ho un softail a carburatore (con un bel Mikuni) e un Road King a carburatore... sicuramente l'iniezione ti rende la moto piÃ¹ regolare, ma a me sembra elettrica.... e di scarse prestazioni (il RK come tutte le tounring Ã¨ pesante), volendo mettere le mani ho acquistato il kit stage II di SE con il suo bravo albero a cammes, filtro dell'aria, iniettori maggiorati e MAPPA PER LA CENTRALINA speciale che devi comprare a parte... Spesa non indifferente per avere alla fine una CACATONA DI PROPORZIONI MOSTRUOSE!!! adesso singhiozza continuamente, non tira come dovrebbe, sembra un gigantesco frigorifero che carica... alla gfine ho partorito il fatto di gettarla via e mettere un bel carburatorone Edelbrock. ditemi voi... forse i nuovi modelli venno benissimo ma la mia no (il RK Ã¨ del 96 con una iniezione Marelli)... la buona volontÃ* l'ho avuta, alla fine ho preso il carburatore... anche per l'iniezione.
dimenticavo... ho due EVO 1340 e non credo di dover stare zitto per questo!!!! mi Ã¨ piaciuto questo motore e la mia prossima moto sarÃ* con questo motore... mi trasmette piÃ¹ senssazioni... Ã¨ piÃ¹ ruvido del 1450 e spinge meno... ma quando scendo dalla mia scendo sorridendo, dal 1450 softail di un amico scendo e basta... ciao a tutti

spiedo

04-03-2005, 16:19

Scritto da: harleyman1970 04/03/2005Â*17.16
io ho un softail a carburatore (con un bel Mikuni) e un Road King a carburatore... sicuramente l'iniezione ti rende la moto piÃ¹ regolare, ma a me sembra elettrica....

..... ho due EVO 1340 e non credo di dover stare zitto per questo!!!! mi Ã¨ piaciuto questo motore e la mia prossima moto sarÃ* con questo motore... mi trasmette piÃ¹ senssazioni... Ã¨ piÃ¹ ruvido del 1450 e spinge meno... ma quando scendo dalla mia scendo sorridendo, dal 1450 softail di un amico scendo e basta... ciao a tutti

Questo Ã¨ vero!