aggiornamenti Dyna primavera/estate 2005

[pozza1450]

Vi presento la mia motoretta dopo gli ultimi ritocchi...piccoli ritocchi estetici...grandi aggiornamenti a livello motorehttp://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

P.s. Gryso le forcelle dovranno aspettare ancora un po'...

http://img.freeforumzone.it/upload/119663_Pozzamoto-A.jpg
http://img.freeforumzone.it/upload/119663_Pozzamoto-B.jpg
http://img.freeforumzone.it/upload/119663_Pozzamoto-C.jpg
http://img.freeforumzone.it/upload/119663_Pozzamoto-D.jpg

[howlag]

bella marcè... sempre + bello il tuo dyna!http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[8lu8do3]

come al solito ........DA PAURA......

COMPLIMENTI MARCELLO

http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif

[Erfrancese]

Bella...complimenti....

solo una cosa che nun mi piace..il parafango anteriore...lo vedrei piu corto..piu style Ness Sport...pero i gusti e colori ecc....

complimenti di nuovo

Ciauuzzz

[validon]

bellissimo...come sempre...
1 domanda, il tappo aero è un kit plug&play per il dash originale??
Ciao

[evo87]

è proprio bella ! gli specchietti stonano un po', però capisco che se vuoi vedere qualcosa......comunque bella in tutto, bravohttp://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[Ticines]

Dicci su le modifiche al motore timidone!
L'hai messa sul banco?
http://www.webchapter.it/smiles/monkee.gif http://www.webchapter.it/smiles/monkee.gif http://www.webchapter.it/smiles/monkee.gif

[@BlackAngel@]

Specchietti, ammortizzatori, parafango anteriore e fanalino posteriore e poi....PERFETTA !!!!

Complimenti
http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[pozza1450]

Ragazzi grazie per i complimentihttp://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ...faccio tesoro dei vostri giudizi (infatti noterete che ho tolto il derby cover con il logo V-twin che mi avevate criticato la scorsa volta).

Il parafango...forse è poco racing ma io sono innamorato del WCC modello Tombstonehttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

Il tappo proviene dal catalogo kuryakyn, si sostituisce all'originale senza modifiche...è una figatahttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif

Ma il vero pezzo forte è il motore:
Cilindrata: 95ci (1550cc)
Rapp. di compressione 10:1
Teste: HD Underground; condotti lavorati, molle Crane ( 83 cc)
Guarnizione testa: 0.030" COMETIC
Pistoni: S.E. alluminio forgiati alta compressione
Cilindri: S.E. Big Bore
Punterie: JIMS Big Axle "powerglide"
Camme: Andrews TW 37b
Aste: Crane regolabili in acciaio
Accensione: S.E. con mappatura programmabile
Carburatore: Mikuni HSR42
Collettore: S.E. Big bore
Filtro aria: S.E.
Scarico: V&H Pro-Pipe

La prova al banco la farò sicuramente più che altro per settare al meglio anticipo e carburazionehttp://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif

P.s. ciao Howlang...spero di vederti il prossimo motoraduno...magari senza nevehttp://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif [Modificato da pozza1450 28/04/2005Â*10.56]

[TORX]

Scritto da: pozza1450 28/04/2005Â*10.53
Ragazzi grazie per i complimentihttp://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif ...faccio tesoro dei vostri giudizi (infatti noterete che ho tolto il derby cover con il logo V-twin che mi avevate criticato la scorsa volta).

Il parafango...forse è poco racing ma io sono innamorato del WCC modello Tombstonehttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

Il tappo proviene dal catalogo kuryakyn, si sostituisce all'originale senza modifiche...è una figatahttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif

Ma il vero pezzo forte è il motore:
Cilindrata: 95ci (1550cc)
Rapp. di compressione 10:1
Teste: HD Underground; condotti lavorati, molle Crane ( 83 cc)
Guarnizione testa: 0.030" COMETIC
Pistoni: S.E. alluminio forgiati alta compressione
Cilindri: S.E. Big Bore
Punterie: JIMS Big Axle "powerglide"
Camme: Andrews TW 37b
Aste: Crane regolabili in acciaio
Accensione: S.E. con mappatura programmabile
Carburatore: Mikuni HSR42
Collettore: S.E. Big bore
Filtro aria: S.E.
Scarico: V&H Pro-Pipe

La prova al banco la farò sicuramente più che altro per settare al meglio anticipo e carburazionehttp://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif


Marce, che te lo dico a fare... http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Ma le R1 ce la fanno a starti dietro? http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif

[spiedo]

Molto elegante!
Complimenti http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[@BlackAngel@]

il tappo è molto carino, volevo metterlo anch'io, ma se non erro è quello con la chiavetta in plastica...alla fino ho optato per il push-up (si scrive così ?)

[pozza1450]

Scritto da: TORX 28/04/2005Â*10.54


Marce, che te lo dico a fare... http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Ma le R1 ce la fanno a starti dietro? http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif

non mi stancherò mai di dirtelohttp://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

TORX

POMPA STA MOTO!!!!

[pozza1450]

Scritto da: @BlackAngel@ 28/04/2005Â*11.13
il tappo è molto carino, volevo metterlo anch'io, ma se non erro è quello con la chiavetta in plastica...alla fino ho optato per il push-up (si scrive così ?)



Si è quello con la chiavetta in plastica...anche io ero indeciso tra i due, alla fine ho scelto questo perchè il push-up lo preferisco nella versione da saldare al serbatoio dando un look molto pulito

[Ettore78]

bellissima....http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[paolozen]

Bella Poz,contento delle modifiche meccaniche?
Come vanno le nuove camme?
Io son contento delle mie,la moto è meno scontrosa a bassi giri,
adesso riesco a trotterellare in quinta anche sotto i 2000,cosa impossibile prima.......

[pozza1450]

... effettivamente il 1550 ha un'elasticitÃ* ben superiore al 1450 e ti permette di trotterellare in quinta anche sotto i 2000 (una goduria nell'andatura turistica).
Le attuali Andrews TV37 assicurano una larga banda di coppia ma la cattiveria si scatena tra i 2800-3000 giri e ti assicuro che spinge veramente forte fino a quando entra il limitatore impostato a 6500!!!
Le teste lavorate per offrire la massima coppia danno il loro contributohttp://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif
Sto lavorando sulla regolazione dell'anticipo e sarei tentato di portarla prossimamente dal tuo amico Pillosio per una seria messa a punto carburazione/anticipo.

[TORX]

Scritto da: pozza1450 28/04/2005Â*11.33


non mi stancherò mai di dirtelohttp://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

TORX

POMPA STA MOTO!!!!


x me va + che bene così Marcè, vabbè smanettÃ* ma tutto ha un limite; piuttosto me farei na Buell XB12R tanto come spesa + o - ce semo http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

[melsey]

Sempre un bel vedere il tuo Dyna...........immagino quanto possa essere performante il tuo attuale stage, io solo con scarichi filtro e Mikuni giÃ* mi diverto un bel pò......
Per una decisione personale ho deciso di passare dallo stato stock all'attuale in una sola volta e la moto decisamente si trasforma!!!

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[TORX]

Scritto da: melsey 28/04/2005Â*16.06
Sempre un bel vedere il tuo Dyna...........immagino quanto possa essere performante il tuo attuale stage, io solo con scarichi filtro e Mikuni giÃ* mi diverto un bel pò......
Per una decisione personale ho deciso di passare dallo stato stock all'attuale in una sola volta e la moto decisamente si trasforma!!!

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

consumi + o -?

[sportster883]

... tanto, sul dyna qualsiasi modifica gli fai, becchi sempre quello che ti si avvicina, ti fa i complimenti, e ti dice:

"certo che 'ste moto so' belle pure così, stock, come escono dalla fabbrica"


http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif mavvaff....

L

[L'UOMO NERO]

bellissima complimentihttp://www.webchapter.it/smiles/ok.gif x me non ha nulla che stonahttp://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
anche la targa mi piace con la scritta TV......come la miahttp://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[MARONCELLI]

E' veramente bella, tanti complimenti!
E' passato a trovarmi a Padova e l'ho vista!
UN GIOIELLO! http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

CIAO MARCE' http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[melsey]

Scritto da: TORX 28/04/2005 16.22


consumi + o -?

Guarda sinceramente non sò dirti.......non ho ancora fatto i conti!!!
Sicuro è il fatto che se spalanchi la manetta beve parecchio ma in compenso rispetto al CV da soddisfazione, faccio un pò di chilometri e poi ti dico.[Modificato da melsey 28/04/2005Â*17.13]

[al galoppo]

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif bella anziiiiiiiiiiiiiii bellissima ...................

il motore sara' una scheggiaaaaa

[pozza1450]

Per me i consumi con il mikuni non aumentano in maniera drastica, ti dirò di più negli USA visto che l'HSR42 esce di fabbrica con carburazione grassa va di moda un risettagglio chiamato "mileage kit":

Settaggio originale
97 needle and a 160 main jet a 70 pump jet and a 25 slow jet.

Ri-Settaggio
98 jet needle with clip in center position, a 165 main jet and a 50 pump jet and a 20 slow jet.

[TORX]

Scritto da: pozza1450 28/04/2005Â*17.40
Per me i consumi con il mikuni non aumentano in maniera drastica, ti dirò di più negli USA visto che l'HSR42 esce di fabbrica con carburazione grassa va di moda un risettagglio chiamato "BONDage kit":

Settaggio originale
97 needle and a 160 main jet a 70 pump jet and a 25 slow jet.

Ri-Settaggio
98 jet needle with clip in center position, a 165 main jet and a 50 pump jet and a 20 slow jet.



ah xrò!


Questo?
http://www.voccoquan.com/images/rush%20bondage.jpg

no grazie la preferisco OEM http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif

[keywest]

Scritto da: TORX 28/04/2005Â*17.45



ah xrò!

Questo?
http://www.voccoquan.com/images/rush%20bondage.jpg
no grazie la preferisco OEM http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif



http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif