Sfiati teste, esterni o nel filtro??

Posso dire che questo è il terzo M8 che ho e mai trovato sporco nel filtro … secondo me dipende da come viene usata la moto…

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Originariamente Scritto da alpheus

Posso dire che questo è il terzo M8 che ho e mai trovato sporco nel filtro … secondo me dipende da come viene usata la moto…

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Forse anche di km percorsi :happy3:

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Originariamente Scritto da white sideburns

Forse anche di km percorsi :happy3:

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siamo sui 35000 tra tutti e 3

Con la LRS ne ho fatti 8.000 eh, non 300… e diciamo un bel po’ a fuoco! [emoji3]

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Originariamente Scritto da gasgas

Ragazzi ho fatto tagliando, e nel filtro dell'aria, aftermarket, che ha comunque come l'originale gli sfiati teste che buttano nell'aspirazione, ho visto un bel po di morcia e schiumetta.... sicuramente non giova al motore e stavo pensando di mettere il kit per buttare all'esterno gli sfiati.
Mi è sorto un dubbio però... se gli sfiati sono nell'aspirazione, c'è appunto un effetto aspirazione che "tira" fuori dal motore sta schifezza, mettendo invece dei tubi che vanno nel nulla, non è che poi non esce nulla e rimane nelle teste? mia pippa o c'è fondamento?:confused: Secondo voi quale soluzione è migliore?

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la schifezza è segno che l'olio va cambiato, lasciarli come sono progettati è la soluzione migliore

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Originariamente Scritto da 6galloni

dai 26,90 euro la moto li merita tutti................:happy7::happy5:

https://www.ebay.it/itm/154585282062

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Wow ok mi hai convinto :happy4: sta molto meglio con il filtro dedicato, grazie :ok:
ciao

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Originariamente Scritto da naniva

la schifezza è segno che l'olio va cambiato, lasciarli come sono progettati è la soluzione migliore

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Quindi secondo te filtro, farfalla e collettore si imbrattano quando l’ olio ha perso le sue caratteristiche?