Ma i numeri del venduto in hd?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Boxerfabio

La roba vecchia oltre ad essere realmente bella piace perché ha quel fascino che ti vogliono far pensare che faccia figo.
Vuoi fare il diverso.
Io stesso ho comprato una vespa px anziché uno scooter. Ha senso? No! È peggio in tutto.
Ma tutto il marketing ti fa vedere come un figo sul vespone e uno scooterista sfigato impiegato con L’Honda SH.

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:confused:
Questa te la sei inventata perché ti era salita la scimmia del PX.

Citazione:

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Originariamente Scritto da EmmePi

:confused:
Questa te la sei inventata perché ti era salita la scimmia del PX.

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Tana per boxer!

Citazione:

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Originariamente Scritto da EmmePi

:confused:
Questa te la sei inventata perché ti era salita la scimmia del PX.

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O per fare arrabbiare qualche giessista sullo Stelvio :vhappy2::vhappy2::vhappy2:

Comunque non ho la verità in tasca.
Miei pensieri.
Credo che non si possa tornare indietro.
Troppi pochi pezzi per fare grossi investimenti e rivedere telai progetti ecc.
qualsiasi ricostruzione di modelli di successo dei tempo andati utilizzando i componenti di oggi non vi piacerebbero perché qui perché la.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Boxerfabio

Tana per boxer!

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:ok:
Fatto bene eh, ma almeno metti una foto...

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Originariamente Scritto da Boxerfabio

O per fare arrabbiare qualche giessista sullo Stelvio :vhappy2::vhappy2::vhappy2:

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... di quando lo passi all'interno sul tornante. :happy4:

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Originariamente Scritto da Luca.com

Sni..[emoji23]

Le rimanenze finali sono un componente positivo di reddito e si appostano al 31.12. Quindi al 31.12 sono ricavi.
Al 1.01 dell’esercizio successivo diventano rimanenze iniziali e quindi sono costi.

Bisogna considerare che se il valore di presumibile realizzo si abbassa in futuro andranno opportunamente svalutate.. quindi il rischio di avere modelli obsoleti invenduti poi si riflette sugli esercizi successivi.

Ma alla casa madre spesso non interessa perché i modelli li caricano sulle concessionarie obbligate a comprare gli ossi se vogliono i modelli che vendono.

E’ sempre stato così [emoji2369]

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Per noi che lavoriamo all’Agenzia delle Entrate, al 31.12 saranno sempre costi. É inutile che tentiate di convincerci del contrario 😁
Detto questo, ho compiuto studi giuridici e le mie conoscenze contabili sono limitate, ma ho fatto verifiche contabili per 15 anni e i colleghi economisti hanno sempre trattato le rimanenze come ho scritto.


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Originariamente Scritto da Boxerfabio

La roba vecchia oltre ad essere realmente bella piace perché ha quel fascino che ti vogliono far pensare che faccia figo.
Vuoi fare il diverso. ...

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Boxerfabio

Guarda ogni presentazione, ogni pubblicità.
La diga, il falò, sulla spiaggia. Gli amici. Tutti col cappellino retato, i tatuaggi. Sullo sfondo scrambler vecchi, bmw r80gs qualche mono tipo TT. Oppure delle Cafe racer, vecchi sportster. ....

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Ciao,

concordo appieno.

Il vecchio (o il finto vecchio) fa (sembra?) fico. C' è solo un "ma". Il contesto. Perchè sappiamo bene che qualsivoglia messaggio (in senso semiotico) è composto da testo (motocicletta) e contesto.

E il contesto è dato da chi cavalca la moto.

Ovvero: fa fico, con una moto vecchia, esclusivamente se si è sotto gli anta. Molto, ma molto meno fichi sono quelli con i capelli bianchi - o senza, come il sottoscritto - magari pingui e con gli occhiali da lettura. Una motocicletta loro coeva mostra solo, se non accelera, la senescenza percepita. Mentre sono proprio questi che beneficerebbero di un qualcosa di più moderno accanto!

Diverso ancora - tanto per fare un esempio dello stesso testo ma con altri contesti - è quello dove la moto vecchia è abbinata ad una coppia d' antan. Allora il messaggio assume un altro significato, davvero mitico questa volta: l' amore eterno e capace di fermare il tempo, l' invecchiare insieme come Filemone e Bauci e tutte le altre suggestioni che un simile accostamento richiama.

Poi, ovviamente, c' è Clooney et similia. Ma Clooney sarebbe, anzi è fico anche su un Califfone e con indosso il loden di Monti.

:byby:

Gli Sportster li hanno tolti dal listino non solo perchè non hanno voluti aggiornarli all'Euro 5, ma perchè NON LI COMPRAVA PIU' NESSUNO.
Ammuffivano nei concessionari HD perchè ritenuti troppo cari anche loro per le moto che erano (sono). Ragionamento assolutamente condivisibile (ma che vale per tutte le HD), ora che non ci sono più chi li ha in casa invece pensa di avere una garage queen e chiede cifre assurde, che poi vorrei proprio vedere se riesce davvero a mettersele in tasca nel momento della vendita...

Gli altri usati HD scendono tutti nei primi anni per poi stabilizzarsi, quindi ci sta che i primi Softail M8 del 2018/19 si stiano avvicinando ai Dyna (per fare un esempio), certo non si comprerà mai un Low Rider 103 a 7.000 Euro... arriva a 10 e lì si ferma.
La domanda dei modelli più vecchi scende sicuramente però. Provate a vendere oggi una Street Glide con il 103 in un mercato in cui tutti vogliono i Road Glide con il 114... Moto che invece 10 anni fa non voleva nessuno a favore della prima.
Le mode contano più di qualunque altro aspetto, mettiamoci il cuore in pace.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Boxerfabio

Non sono d'accordo. Non manca solo il prodotto. Sono cambiati i tempi. È cambiato il compratore.
Quali sono i modelli che oggi vende bene?
Low rider s ed st, le bagger touring.
Perché? La moda. È il momento di questo genere. Apri una rivista e quello c’e...

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Già, peccato che qualche anno fa Harley-Davidson le mode le dettava, adesso le deve inseguire.

Conseguenza della deriva della società.
Non ci riesce più nessuno a dettarla. Men che meno se poi hai un prodotto che è inferiore rispetto alla concorrenza e piu caro del valore percepito.