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Tutti ottimi spunti. Diciamo che ora mi garba così. È un dettaglio che da valore alla moto per il genere di “preparazione” e mi piace si noti.
Forse staffetta nera e pomolo oro ohlins sarebbe meglio. Si vedrà.
Per ora resta così.
Oggi fatto qualche sparo per vedere se dopo il rimontaggio non perdesse pezzi :vhappy2:
Aiuto vola.
Il filtro secondo me succhia tanta aria rispetto al cono di serie. Si sente ad orecchio come succhia.
E lo scarico con quella specie di dbkiller che ho aggiunto forse ha quel poco di contropressione che prima mancava. È Molto più piena. Prende velocità in maniera molto più disinvolta.
Non oso pensare davvero il 119 di Lore o ancora poi il 128 di Gars. Mostri.
Al 128 spero faccia erogazione dolce sennò pattina in terza.
Vediamo il mio 117 dopo camme e mappa.
Acquolina in bocca…
E già secondo me sarà al limite senza controlli.
Gli altri…mostri
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Boxerfabio
Tutti ottimi spunti. Diciamo che ora mi garba così. È un dettaglio che da valore alla moto per il genere di “preparazione” e mi piace si noti.
Forse staffetta nera e pomolo oro ohlins sarebbe meglio. Si vedrà.
Per ora resta così.
Oggi fatto qualche sparo per vedere se dopo il rimontaggio non perdesse pezzi :vhappy2:
Aiuto vola.
Il filtro secondo me succhia tanta aria rispetto al cono di serie. Si sente ad orecchio come succhia.
E lo scarico con quella specie di dbkiller che ho aggiunto forse ha quel poco di contropressione che prima mancava. È Molto più piena. Prende velocità in maniera molto più disinvolta.
Non oso pensare davvero il 119 di Lore o ancora poi il 128 di Gars. Mostri.
Al 128 spero faccia erogazione dolce sennò pattina in terza.
Vediamo il mio 117 dopo camme e mappa.
Acquolina in bocca…
E già secondo me sarà al limite senza controlli.
Gli altri…mostri
Sulla tua sta benissimo il pomolo satinato, molto simile allo scarico.
Oro lasciamolo a chi ha moto con dettagli oro[emoji28]
Discorso diverso se montassi il mono con serbatoio esterno dell’olio. In quel caso è d’obbligo di colore oro e non nero come sulla versione SE by ohlins.
Secondo me una volta fatto stage II e mappa sarà ancora più piena e modulabile!
Traction control non serve, basta ruotare dolcemente la manopola dell’acceleratore fino alla 3ª, poi full gas! [emoji12]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Boxerfabio
Qualcuno mi copia i riser?[emoji23][emoji23][emoji23]
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Ho preso le Leve regolabili della Oberon.
Vediamo Quando mi arrivano.
In foto mi sembrano belle..
Sperem
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Boxerfabio
Ho preso le Leve regolabili della Oberon.
Vediamo Quando mi arrivano.
In foto mi sembrano belle..
Sperem
Dove le hai prese???
Io sto in fissa con le Ricks
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Citazione:
Originariamente Scritto da
para
Dove le hai prese???
Io sto in fissa con le Ricks
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Le ho prese regolabili perché non ho le mani grosse e mi piacerebbe avere le leve più vicine, soprattutto quella del freno.
Le ho prese on line direttamente sul loro sito.
Ho scelto la versione custom, mi sembra si addica più alle harley. Le altre mi sembrano un po’ sottiline..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Boxerfabio
Ho preso le Leve regolabili della Oberon.
Vediamo Quando mi arrivano.
In foto mi sembrano belle..
Sperem
Molto belle, non conoscevo la marca.
Sono lunghe come le originali o più corte?
Comunque non ho capito qual è il problema: le vuoi più vicine alle manopole?
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Le rick le ho viste. Esistono due versioni.
Una delle due, quelle regolabili in lunghezza, sono rifinite male zona filo frizione. Rimane a vista l’ aggancio. Non ha la chiusura rifinita come le stock.
Morale scartate. E poi oberon costano 100 euro in meno e le
Puoi prendere colorate come vuoi
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lorecapo
Molto belle, non conoscevo la marca.
Sono lunghe come le originali o più corte?
Comunque non ho capito qual è il problema: le vuoi più vicine alle manopole?
Si le voglio più vicine.
Freno anteriore sono abituato ad averla più vicina.
