Citazione Originariamente Scritto da Matteohd Visualizza Messaggio
secondo me se metti fuori un cross bones a 13900 dura 24 ore e lo vendi. sarà una mia impressione, ma fino ai 103 avevano una marcia in più e ancora oggi tengono meglio. cromo o nero poco cambia, un softial custom col 96 ha ancora tanto mercato ed è ricercato (in condizioni ottime, perchè di mix tagliati e rifatti ce ne sono e li rimangono) così come una cross bones tutta nera. già se prendiamo la slim ne ha molto meno, mentre la breakout ne ha parecchio (a me non piace)
Non credo, una moto che nel 2009 costava €19.500 base (+€300 vernice denim) monoposto come potrebbe essere riproposta, con nuovo motore 117 e telaio Softail certo, a €13.900? Vero le economie di scala ma la sola Springer costa molto più della telescopica, ed ora la la gamma Softail parte da molto più in alto (Softail Custom).

Il bigtwin più economico nel periodo recente fu lo Street Bob (gran bella moto, la ebbe mio fratello) che nel 2004 credo costasse solo circa €2.000 in più di uno Sportser 1200 Custom. Il prezzo mi sembra fosse €14.500 ma poi aumentò.

Per non parlare che la Springer non potrebbe essere omologata perché incompatibile con l’ABS anteriore ora obbligatorio.

Va bene spegnare, ma fino ad un certo punto.


FLSTSB Cross Bones ‘09 TC96