La Softail Standard M8 di Lorecapo

[the chemist]

questo weekend non riesco a passare da HD BG.
è anche 3 settimane che aspetto i bitubo, meglio se non ci vado a discutere

[Little bastard]

Qualche dettaglio da rivedere, ma bellissima.
Se scambiano alla pari vado giù domani, se li senti...

Non la vendo più questa.
Deve uscire un nuovo telaio Softail migliore di questo prima.
La prossima (Touring o Panamerica) la affianco, non sostituisco.

L'importante è avere le idee chiare ed essere coerenti!!!

[Lorecapo]

L'importante è avere le idee chiare ed essere coerenti!!!

Reputo ancora più importante riconoscere l’ironia invece di perdere tempo a cercare vecchi messaggi. La vita è breve…

[Little bastard]

Puoi capire che perdita di tempo, è bastato scrivere “vendo” nella ricerca all’interno della discussione, 1 minuto forse

Nonostante lo reputi più importante, non mi pare tu sia riuscito a riconoscere l’ironia…

[Boxerfabio]

Ciao Lore.
Il nuovo faro allora come va? Esiste giallo?
A me manca non la profondità ma ampiezza, specie nelle zone laterali appena prima di dove si mette la ruota.
Risolvo con questo farò? È regolabile come ampiezza?

[Lorecapo]

Ciao Lore.
Il nuovo faro allora come va? Esiste giallo?
A me manca non la profondità ma ampiezza, specie nelle zone laterali appena prima di dove si mette la ruota.
Risolvo con questo farò? È regolabile come ampiezza?

Ciao, questo faro ha molta ampiezza e non troppa profondità, cosa che si risolve con l'abbagliante che è molto potente.
Non c'è giallo, ma credo che tu lo possa pellicolare se vuoi.

Certo l'ampiezza del Baja LP6 con 4 led montati ai lati è inarrivabile, praticamente fa luce a 180°.
Il problema è che il fascio in generale non è gestito per non abbagliare chi incontri e spara un cono di luce accecante.
Per darti un'idea in galleria disegna un cerchio anche sull'arcata in altro pochi metri avanti alla moto.
Per ridurre l'effetto lo "dimmerano" con delle centraline, ma per me così non ha senso, fa solo meno luce, ma comunque non dove serve.

Il bello del Custom Dynamics è che ha un fascio da faro normale cioè come una "fetta di anguria" : piatto sopra e rotondo sotto verso la strada e i lati.
Regolato alla giusta altezza, come da indicazioni del manuale HD, non dà fastidio a nessuno e fa una bellissima luce.

Avevano anche loro i led laterali, poi li hanno tolti perchè la gente si lamentava che riflettevano sui bordi dei cupolini, altra cosa vera, ma che per me se lo tieni un po’ in fuori si risolveva. Vero è che abbagliavi le macchine poco prima di incrociarle, perchè gli spara proprio in faccia.

[Boxerfabio]

Immagino tu non possa fare confronto tra prima e dopo. Parlo di farò stock vs Custom.
Il mio faro fisso nel cupolo non ruota e nei tornanti di notte è cacca

[Lorecapo]

Immagino tu non possa fare confronto tra prima e dopo. Parlo di farò stock vs Custom.
Il mio faro fisso nel cupolo non ruota e nei tornanti di notte è cacca

Posso dirti che mi ricordo che il faro originale della LRS non illuminava un c@zzo anche se a led e se ruotava.
Mi ricordo che a tornare dal Kubelek di notte in una stradina nel bosco ho fatto davvero fatica. Non avessi avuto davanti Abramo con la sua sa seguire sarei dovuto scendere in prima e seconda.
Il Custom Dynamic fa sicuramente molta più luce.
Se becco Mazer una sera con la sua LR facciamo il confronto sulla stessa strada.

[Boxerfabio]

Ok ci siamo già capiti.
Alla 500miglia infatti ho fatto andare avanti mio amico con heritage e fari addizionali. Nelle curve anche anche ma nei tornanti proprio alla cieca.
Grazie
Sono solo indeciso se cambiare l’estetica del muso cambiando proprio tipologia di farò (Custom) o se mettere un led poi potente e mantenere estetica e lente dominator