0
![Not allowed!](images/buttons/down_dis.png)
![Not allowed!](images/buttons/up_dis.png)
Thumbs Up/Down |
Received: 10/0 Given: 173/2 |
Secondo me le cose sono due, o hai sbagliato il tipo di moto, in pratica non sei da touring ma ti piace la guida allegra, allora è meglio se ti orienti su moto più performanti, oppure vorresti ancora maggiore confort, in questo caso forse hai una sola scelta, la goldwing, maggiore protezione dall'aria, ciclistica migliore con ammortizzatori che fanno il suo lavoro, moolto più silenziosa e con un supermotore che riprende in 6° dai 1500 giri senza sobbalzi, però non avresti un Harley ....
Thumbs Up/Down |
Received: 74/6 Given: 14/1 |
touring electra ???? sei scomodo a fare 700 km al giorno ? se sei scomodo con quella io opterei per un mercedes.
certo se metti una electra non nel suo ambiente ovvio che ti stanchi, esempio in colonna in citta, stradine lente con i babbi che tagliano la strada, semafori ogni 200 metri, o strade di montagna, certo che ti stanchi.
Ma se piazzi una electra (specifico electra le altre sono i touring falsi) in autostrada o strade veloci, non c'è gs che ti batte, i gs sono moto versatili, veloci ecc, ma la poltrona di una Electra non c'è storia !!!!
poi la donna dietro sta di un comodo con le sue belle pedanone, il divano come sissy, la radio....
Il mio GS 1200 è comodo, ma MAI come una Touring, mettilo come vuoi.
Io girare vicino uso lo sporty comodissimo, basso e agile con la sua bella borsa laterale, per giri lunghetti in due GS, ma mai avrei preso un GS e venduto una touring (Electra) per essere più comodo, più comodo di cosa ? più comodo c'è solo il divano di casa col clima.
ps. scordati di saltare su in modo agevole sul GS, non è basso.
Starà facendo le 20.000 Pieghehttps://www.20000pieghe.it/programma-premium/
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"
Presidente del Movimiento CDC
MEMBRO FONDATORE DELLA CELLULA LOMBARDA "I CIUCIANEBIA"
Il quesito è:
è peggio un GS in un lungo trasferimento autostradale o una H-D touring in un giro di 200-300km con passi di montagna?
1999 Road Glide FLTRI 1450
2001 883 Hugger XLH
2008 Softail Custom FXSTC 1580
Life is like a mirror, it smiles you if you look at it smiling. (Jim Morrison)
Thumbs Up/Down |
Received: 59/4 Given: 21/3 |
È anche vero che ci sono passi e passi... ho un amico che da anni evita i passi più veloci per non imbattersi negli intutati, gira molto e le probabilità di un incontro troppo ravvicinato cominciano ad essere i portanti.
Con lui ho fatto, la strada degli alpini, il menador, lo zoncolan e qualche altra strada infame del genere, meglio se con muschio in terra, con Gs ed Rt... non è stato comunque un piacere.
Personalmente mi cominciano a stare antipatici anche stelvio e soprattutto gavia, se devo cambiare moto per andare su queste strade, passo.
Preferisco per esempio arrivare in cima allo stelvio dal resia/umbrail
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Hedonism
Road Glide '24
Thumbs Up/Down |
Received: 3/0 Given: 0/0 |
Per quanto riguarda la comodita' non dico niente, e' la piu' comoda tra molte harley, pero' la comodita' per me finisce dopo 200 km perche' la schiena inizia a fare male ( sia con la sella singola del cvo che la sella lunga originale) nei passi di montagna inizia a essere noiosa perche' vorrei divertirmi ma con un touring la filosofia e' un altra..
Ho avuto street glide prima e road glide adesso, moto che mi fa impazzire ma l'esigenza di avere qualcosa di piu' pratico c'e', per farti un esempio,quando avevo il dyna la moto la usavo spesso, anche per giri inutili di 40/50 km, ora invece la tiro fuori solo quando faccio giri seri...
Thumbs Up/Down |
Received: 3/0 Given: 0/0 |
Thumbs Up/Down |
Received: 235/1 Given: 32/0 |
mi sono trovato a fare le tue stesse riflessioni un anno fa dopo un giro in toscana con la mogliera,ho cambiato benché mi piacesse moltissimo e a malincuore,ma mi sono reso conto che la fatica superava il divertimento e quando arrivi a questo punto qualche considerazione va fatta
va detto che come l'avevo messa giù oltre che pesante non era per niente confortevole e io non ho una grande resistenza,600 km in un fiato sono una chimera
sicuramente una ultra limited offre un comfort eccezionale,ma non ci salirei manco a pagamento
se non avessi l'esigenza di viaggiare in due avrei preso qualcosa di più leggero da usare senza pensieri rimanendo sul genere custom
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
PAN AMERICA SPECIAL
Membro fondatore della Cellula Lombarda "I Ciucianebia"
Thumbs Up/Down |
Received: 0/0 Given: 0/0 |
Giammai. Vero che è una moto stancante, come tutte le harley dal resto... ma è pur vero che senza un harley, almeno io, non posso stare. Spesso c'ho pensato di venderla e prendimi un chopper, tanto, mi dico che per i giri che faccio negli ultimi 2 anni tanto vale prendere una moto da barma alla fine non riesco a venderla. E le altre marche le ho vendute tutte tranne il Ktm enduro. Per me ti penti.
![]()