Stufo del Touring...

[FASTGABRY]

Più che altro il panorama moto fuori é un poco penoso..enduro da mille cv inutili per i più..enduro con motori cinesi o paralleli..stradali per tagliare in 2 come il burro una auto che esce da uno stop..
Bah..noia

[travel]

Più che altro il panorama moto fuori é un poco penoso..enduro da mille cv inutili per i più..enduro con motori cinesi o paralleli..stradali per tagliare in 2 come il burro una auto che esce da uno stop..
Bah..noia

Sentenza finale
Si può chiudere... cut!


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[Davidone]

Visto uno sabato scorso , su passo sam marco con mv che ha fatto un bel volo di 30 metri giù da una scarpata , moto troppo potenti, troppo facili , che ti danno troppa confidenza ..... meglio un bel cancello , che ti dice in continuazione di nn fare il bigolo

[Gio63]

Scendo da un king e sono salito su una LRST. 50kg.in meno. Se vuoi stare in Harley, vai a provarla. Sempre se ti piace il modello!


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[Hedonism]

Lrst stupenda, però niente multimedia e niente borse touring che sono top, potrebbe essere anello di congiunzione


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[Gio63]

Ci sono sempre dei compromessi da fare. Ripara? Si è molto bene. Ha le casse che colleghi al telefono e senti bene tutta la musica che vuoi. Le borse più il portapacchi e hai voglia a caricare. Soprattutto sono i 50 kg in meno rispetto al king . La differenza si sente e tanto!


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[roadkingpurple]

con una moto più performante come potrebbe essere il GS a confronto con un touring HD, a fare 400 km ti stanchi il doppio, esperienza personale

[FASTGABRY]

Va che con una hd ti muovi in sella come vuoi oltre ad avere lo schienale..
In enduro sei bloccato li.
Poi se parliamo di collina o montagna con una enduro ci impieghi meno tempo

[Ronfo]

Per quanto riguarda la comodita' non dico niente, e' la piu' comoda tra molte harley, pero' la comodita' per me finisce dopo 200 km perche' la schiena inizia a fare male ( sia con la sella singola del cvo che la sella lunga originale) nei passi di montagna inizia a essere noiosa perche' vorrei divertirmi ma con un touring la filosofia e' un altra..
Ho avuto street glide prima e road glide adesso, moto che mi fa impazzire ma l'esigenza di avere qualcosa di piu' pratico c'e', per farti un esempio,quando avevo il dyna la moto la usavo spesso, anche per giri inutili di 40/50 km, ora invece la tiro fuori solo quando faccio giri seri...

Certo così non ti resta che cambiare, specie per la schiena, e cercare qualcosa di più gestibile.

Del resto io sono passato dai Morini a mnubrio basso a Kawa carenati poi BMW poi Ultra e anche io hp dovito un pò ridimensionarmi sui pesi prendendo comunque quella che reputo la più bella Harley sempre comodissima, la Heritage Softail.
Con l'età l'Ultra era divenuta troppo pesante ed io sono 1,70 ma se no l'Ultra non l'avrei mai cambiata.
Anni fa ho affittato un RK per circa 4000 km e mi era piaciuto moltissimo, posizione di guida diversa, magari ti giova per la schiena.
Una fascia alla vita non troppo rigida (no da cross per intenderci) che appoggi a mo di simil schienalino al magico risalto della sella delle Harley fa miracoli.
Quanti anni hai?

[rob halford]

se avessi avuto le possibilità avrei preso lrst,mi è sempre piaciuta, ancora di più quando l'ho provata con qualche piccola modifica diventa fruibile in coppia con,risicato, bagaglio, parecchi chili in meno, prestazioni sufficienti ed estetica accattivante non si può chiedere altro imho
va capito se vuoi cambiare genere o avere un mezzo più leggero,le HD,quelle vere,ti danno sensazioni uniche, nessun'altra moto te le può dare

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