FXFBS - Fat Bob 114

[Gars23]

Ho caricato al massimo il precarico ruotando il manettino in senso orario.
Poi a ritroso, aiutato da un piccolo segno fatto applicando dello scotch, ho contato i giri completi della manopola fino a fine corsa.
20 per l’esattezza!
Mentre svitavo ho cominciato a sentire in modo quasi impercettibile degli scalini ad ogni rotazione completa.
Quindi in definitiva posso dire che il manettino ha 20 click

Onestamente da ohlins mi sarei aspettato un sistema più efficiente e intuitivo per sapere il numero di rotazioni (click) effettuate!!

Attualmente ho regolato tutto a 0. Farò delle prove con la mia compagna partendo da 5 rotazioni (click).

[Boxerfabio]

Bravo
Scolta boxer che non sbagli

[Maximo]

Complimenti per il Fat Bob anche se sono di parte mi piace come l'hai trasformato .
Esteticamente gli indicatori posteriori non mi piacciono potresti sostituirli con l'ultimo modello uscito , l'ho fatto sulla mia sono veramente belli e sopratutto sono ben visibili quando sono accesi .
Dato che mi incuriosisce le modifiche da te apportate in quale sito mi consigli di guardare ?

[Gars23]

Complimenti per il Fat Bob anche se sono di parte mi piace come l'hai trasformato .
Esteticamente gli indicatori posteriori non mi piacciono potresti sostituirli con l'ultimo modello uscito , l'ho fatto sulla mia sono veramente belli e sopratutto sono ben visibili quando sono accesi .
Dato che mi incuriosisce le modifiche da te apportate in quale sito mi consigli di guardare ?

Gli indicatori posteriori sono stato fortunato ad averli trovati già installati dal precedente proprietario. Non tornerei mai indietro rimontando quelli OEM.
Quali modifiche ti incuriosiscono? Ci sono vari siti
Comunque nel primo thread c’è la lista di tutto quello che è montato

[Maximo]

Gli indicatori posteriori sono stato fortunato ad averli trovati già installati dal precedente proprietario. Non tornerei mai indietro rimontando quelli OEM.
Quali modifiche ti incuriosiscono? Ci sono vari siti
Comunque nel primo thread c’è la lista di tutto quello che è montato

a me interessa un po di tutto dalla carozzeria al motore , poi quando cerco vedo quale ispirazione mi viene , ho dato una letta veloce al thread e non ho fatto caso se c'erano i siti se ci sono li vado a cercare

[Kevin75]

Mi unisco ai complimenti per la cura del dettaglio! Gran bel ferro e gran lavoro

Avendo poco tempo e spesso sballato finisco quasi sempre a fare giri in solitaria, i sound mi tocca sentirli da YouTube e devo dire che le cam550 hanno un suono meraviglioso, sarebbero la mia prima scelta ma le strade che percorro sono ricche di rotonde, continue soste riprese e limite 50, viaggiando in 2 giocare continuamente con la frizione per non farla singhiozzare ruba parte del divertimento e per ora tengo lo stage1 ma sento che questo motore meriterebbe di più.


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[Gars23]

..........

• Indicatori di direzione anteriori RIZOMA "Leggera" (FR120B)

• Indicatori di direzione posteriori 3-1 RIZOMA "Leggera" (FR125B)

• Targa laterale RIZOMA (PT564B + PT082B)

• Tappo serbatoio HD Pop-Up (61100136)

• Terminali di scarico MCJ a sonorità variabile (omologati)

• Portapacchi a sgancio rapido HD (50300140)

• Sissy bar basso + portapacchi a sgancio rapido HD (52300456 + 50300131A + 52300558A)

• Borsa laterale Wild Hog "Night race sportiva Softail" a sgancio rapido

• Pneumatici Bridgestone EXEDRA MAX

Edit Settembre '23:

• Manopole Avon Memory Foam 38mm (MF-63A-ANO-FLY)

• Leve Crossthread nere (ML-001-BLK)

• Cavi candela Screamin Eagle Red (31600112)

Edit Ottobre '23:

• leveraggio cambio nero (33600318)

• asta rinvio cambio TRASK in carbonio (TM-2250)

• varie viti ARP nere

Edit Novembre '23:

• Dashboard in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO

• Cover fianchi laterali in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO

• Cover faro/nacelle in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO

• Copricinghia in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO

• Fender anteriore in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO

• Fender posteriore in fibra di carbonio L.A. FAIRING CO

Edit Febbraio '24:

• Kit S&S 128". Cilindri, pistoni, albero a camme, molle valvole rinforzate, aste regolabili, pushrods, tappet cuffs, cuscinetto camma, tendicatena rinforzato, piastra camma e pompa olio maggiorata (M8 310-1105B)

• Collettore S&S 55mm lavorato al CNC (160-0276)

• Iniettori Feuling da 6,1g/s (9935)

• Valvola di controllo olio S&S (310-1150)

• Ingranaggio camma Andrews

• Filtro aria Arlen Ness (A600099)

• Verniciatura coperchi testate e aste

Edit Giugno '24:

• Mono posteriore Ohlins HD505

• Cornice strumentazione Black HD (61400437)

a me interessa un po di tutto dalla carozzeria al motore , poi quando cerco vedo quale ispirazione mi viene , ho dato una letta veloce al thread e non ho fatto caso se c'erano i siti se ci sono li vado a cercare

Trovi la lista dei componenti con codici e produttori. Gli ho riportati appositamente per agevolarne la ricerca.
La Fairing Co. per le parti in carbonio, S&S gli elementi del motore e così via.....
Scrivi sul motore di ricerca che preferisci e poi scegli dove acquistare

[Gars23]

Mi unisco ai complimenti per la cura del dettaglio! Gran bel ferro e gran lavoro

Avendo poco tempo e spesso sballato finisco quasi sempre a fare giri in solitaria, i sound mi tocca sentirli da YouTube e devo dire che le cam550 hanno un suono meraviglioso, sarebbero la mia prima scelta ma le strade che percorro sono ricche di rotonde, continue soste riprese e limite 50, viaggiando in 2 giocare continuamente con la frizione per non farla singhiozzare ruba parte del divertimento e per ora tengo lo stage1 ma sento che questo motore meriterebbe di più.


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Stesse mie condizioni, all'inizio può risultare fastidioso ma in un paio di giorni ci si abitua subito alla nuova camma