Touring 2024+ segnalazioni anomalie

[Andrea73]

Si questa

Scaricare il file sulla chiavetta designata USB 1: INSTANA_240002213D
d. Scaricare il file sulla chiavetta designata USB 2: INSTANA_240002237D

[Hedonism]

dal forum americano mi suggeriscono che il responsabile potrebbe essere la regolazione del freno motore... in effetti potrebbe avere senso... perchè lo fa solo in fase di rallentamento.

mi suggeriscono di attivare la modalità Custom copiando il riding mode che uso (Road) ma aumentando il freno motore.

potrebbe funzionare.

[Andrea73]

dal forum americano mi suggeriscono che il responsabile potrebbe essere la regolazione del freno motore... in effetti potrebbe avere senso... perchè lo fa solo in fase di rallentamento.

mi suggeriscono di attivare la modalità Custom copiando il riding mode che uso (Road) ma aumentando il freno motore.

potrebbe funzionare.

Io ci ho giocato un po con road e sport ma in sport è impossibile dosare l'acceleratore e non mi sembra che la moto vada di più ... quindi ho lasciato road ma non ho mai avuto quella impressione.

A me è capitata una cosa simile con una Subaru outback diesel: quando alzavo il piede lei dava un colpetto di acceleratore tanto che a basse velocità rischiavo di andare addosso a quello davanti ... Secondo loro era il tipo di gasolio perché la loro iniezione era troppo raffinata e in effetti cambiando distributore il problema scompariva mentre su VW e Volvo non si presentava il problema.

[white sideburns]

dal forum americano mi suggeriscono che il responsabile potrebbe essere la regolazione del freno motore... in effetti potrebbe avere senso... perchè lo fa solo in fase di rallentamento.

mi suggeriscono di attivare la modalità Custom copiando il riding mode che uso (Road) ma aumentando il freno motore.

potrebbe funzionare.

scusa ma in concessionaria non ti sanno dare qualche risposta ufficiale ? se è un argomento gia sui forum dovrebbero saperlo anche in HD ...
sicuramente sarà solo un problemino di regolazione elettronica ma mi sembra assolutamente da sistemare visto che potrebbe essere pericoloso...

[Andrea73]

Dimenticavo il problema crescente della mia, presente anche nei forum americani:

muovendo la moto da ferma e comprimendo le molle la forcella cigola (sgrensa per i veneti) e sembra che stia aumentando.

[Hedonism]

scusa ma in concessionaria non ti sanno dare qualche risposta ufficiale ? se è un argomento gia sui forum dovrebbero saperlo anche in HD ...
sicuramente sarà solo un problemino di regolazione elettronica ma mi sembra assolutamente da sistemare visto che potrebbe essere pericoloso...

mi riservavo di farlo presente in occasione del primo tagliando, mi prendevo queste poche centinaia si km per raccogliere un po' di sensazioni.

proverò comunque a personalizzare il riding mode; visto che si puo' partire da una già pre-impostata, userò la Road come base di partenza ed aumenterò il freno motore, che immagino corrisponda ad un minore flusso di benzina in rilascio.

[wallon]

Wow, quanta roba, io problemi gravi col display no, l’unica è la frizione che mi sembra abbia uno scatto, il concessionario mi ha consigliato di aspettare prima di metterci le mani.

[Andrea73]

Wow, quanta roba, io problemi gravi col display no, l’unica è la frizione che mi sembra abbia uno scatto, il concessionario mi ha consigliato di aspettare prima di metterci le mani.

Lo fa anche a me, sembra quasi ci sia il cavo con filamenti rotti che grattano a metà corsa.
Lo faceva anche il King con il 114, ma la corsa della frizione la ricordo un po più lunga.
Anche a me hanno detto di aspettare.

[Hedonism]

anche a me la frizione fa lo scatto alla leva, come che si stia per rompere il cavo

[Andrea73]

ovviamente doveva anche arrivare questo 3d...

sono a 600 km ed al momento ho riscontrato le seguenti anomalie:

- TFT: un paio di volte sono scomparse le informazioni relative al cmp di bordo, pigiando il pulsante che le seleziona, non succede nulla, la sezione di TFT che dovrebbe mostrale si oscura; tornando al menù principale (ero in modalità navigatore) selezionando nuovamente il navigoatore, le info sono ricomparse.

- ho riscontrato uno strano comportamento del comando del gas, percorrendo un passo in discesa, essendo la strada particolarmente affollata ho spesso tenuto la prima e nei tornanti, modulando la frizione, ho notato più volte che la centralina dava dei colpi di gas... 2 o 3 ogni volta... ora la cosa bizzarra è che modulando la frizione, se il colpo di gas dato in atunomia dalla moto si verifica mentre sto rilasciando la frizione, la moto ovviamente fa un balzo in avanti... questa cosa dei colpi di gas la avevo già notata in scalata, soprattuto 3^/2^ rilasciando la frizione nei tempi corretti, ossia immediatamente dopo aver inserito la marcia, la moto mi faceva un balzo in avanti... mi ero convinto di sfiorare il comando del gas che, essendo molto sensibile, percepiva una apertura... invece non è così... dovrò segnalare questa cosa perchè in alcuni frangenti (scalata / frizione tirata in discesa) la moto accellera da sola...

per capirci, è come quando si tiene la moto in folle sul cavalletto e si sentono quelle variazioni di giri, dovute alla fase di riscaldamento... il minimo ballerino... ma qui parliamo di moto in movimento e dopo ore di guida, quindi ampiamente in temperatura... molto strano, è la prima volta che mi capita.

Ieri lo ha fatto anche a me molte volte dopo una scalata quando riprendo la moto fa un balzo, come se io dessi un colpetto di acceleratore. Sembra lo faccia solo in sport o in mappa personalizzata. Il colpo è deciso non sembra qualcosa che cerca di aumentare il minimo.
Probabilmente non lo avevo mai notato perché le altre volte ero in road con guida tranquilla.