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il mio lo ho "venduto" a 175k e andava ancora bene, solo rifatto frizione e sostituiti ammortizzatori. a 100k era esploso cuscinetto cardano, unico problema serio oltre trafilaggio albero motore sistemato rifacendo frizione.
invece RT1200 acquoso (2014) a 100k ha tirato cuoia generatore che cambiarlo costava più della moto.....gruppo termico, cambio e frizione ok
però credo che le attuali non faranno più quei km del 1150