Ma i numeri del venduto in hd?

[white sideburns]

Torniamo alle Harley che è meglio và che faccio andare di traverso il caffè a white

bla bla bla ... ma alla luce dei fatti

https://www.instagram.com/reel/DAYpB...13Nm5oMWdjcG4z

[Sinoue]

bla bla bla ... ma alla luce dei fatti

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🤣


FLSTSB Cross Bones ‘09 TC96

[Boxerfabio]

Ahahahahahahahahahahaha
TOPPPPPPP

[tsa]

spiega meglio il concetto
sembrerebbe che chi supera i 50 sia un ...come hai scritto... "vecchia cariatide"..
definizione interessante. sarebbe altresì interessante capire la genesi di tale definizione e se hai compiuto studi antropologi su un discreto numeri di individui che ti hanno portato a tali sprezzanti considerazioni. Perché così facendo allora sdoganiamo il libero pensare e ritenere che sotto i 50 siano tutti giovani svogliati, rinco9lioniti, sessualmente disinteressati e figli di asocial..
mio genero, 26nne possiede un 1250 gs... dipendente delle poste... non credo si definisca cariatide.. gira con amici che hanno multistrada, africa..alcuni ktm 1290 0 il vecchio 1190. non conosco il loro modello unico ma so che hanno fatto formule finanziare per acquistare... quindi diamo anche per assodato il concetto che chi finanzia un oggetto e uno sfizio sia uno sfigato... anche qui magari il mondo funziona e gira in maniera diversa dal tuo modo di pensare e magari uno con il proprio stipendio fa quel ca77o che gli pare senza doversi sentire additato come fanca77ista,cariatide,sfigato o altro.
ps
ho gs... non sono cariatide... o perlomeno pensavo... da oggi aumenterò i miei passggi dal dentista... giravo ocn amici con una moto una springer 1340 che persone della tua età presunta (non so non ti conosco ) ritengono assurde,scomode,pericolose,inaffidabili e andavo a zonzo per l'europa e tuta italia con tappe da centinaia e centinaia di km senza muover becco e alla sera far festa seza rimanere attaccato al telefonino.. (do per socntato che tu appartenga a tale categoria non essendo un cariatide e seguendo il filo logico dei luoghi comuni sopra ipotizzati)

Ho fatto fatica a leggere il messaggio, perdonami la franchezza!
Comunque non ci vuole uno studio per capire che il GS è in mano a persone facoltose di età attempata. Mia moglie, infermiera in ospedale, mi conferma che la maggior parte dei medici che vanno in moto hanno il GS, poi libero di pensarla come vuoi.
PS: ha ragione Boxer Fabio, sono una vecchia cariatide pure io

[liv81]

Ho fatto fatica a leggere il messaggio, perdonami la franchezza!
Comunque non ci vuole uno studio per capire che il GS è in mano a persone facoltose di età attempata. Mia moglie, infermiera in ospedale, mi conferma che la maggior parte dei medici che vanno in moto hanno il GS, poi libero di pensarla come vuoi.
PS: ha ragione Boxer Fabio, sono una vecchia cariatide pure io

confermo, la mia arriva da li. primo proprietario un dottore, secondo uno che vendeva farmaci o qualcosa del genere, terzo io.

[the chemist]

il mio commercialista ha GS;
il mio dentista credo abbia ancora la ducati multistrada.
altri due commercialisti con cui ho avuto a che fare, uno HD e uno GS.
un gruppetto di imprenditori tessili qui della bergamasca sono quasi tutti ducatisti (arrivati infine alla multistrada, un paio lasciando bmw), tranne un GS ed una HD.

il "giovane" in HD c'è mai stato?
intendo un range da 20 a 25 anni
negli ultimi 2 decenni non credo, toglierei magari un paio di casi che conosco e che hanno avuto HD a 22-23 anni però con famiglia molto abbiente alle spalle.
ma ho una esperienza e/o visione ancora limitata del mondo HD nel tempo.
ho preso la Sporty nel 2007, a 28 anni e in quel momento dentro il chapter ero il più giovane.
altri soci erano allora più grandi di me e ad HD comunque arrivarono non prima dei 25 anni e nessuno di questi comunque studiava, avevano già tutti un lavoro.
sono rimasto il più giovane per un anno quando entrò un amico che aveva preso la softail custom, ma anche lui presa a 27 anni, già con lavoro avviato.
in questi miei 17 anni di chapter non è mai arrivato un ragazzo con HD presa prima dei 25, se escludiamo le fidanzate diventate poi eventualmente mogli e socie.
e girando un pò non credo che altri chapter siano in situazione diverse.
ho preso poi il fatboy che avevo 32 anni e la ultra a 35, ero quasi una mosca bianca, nella media dei gruppi che si vedevano in giro.

sono stato all'hog lombardia rally 2 weekend fa, più di mille partecipanti.
così a vista direi nessuno sotto i 30-35 anni.
per "allure", per costi, per "stile di vita", penso che HD sia sempre stata qui da noi una moto per adulti, più o meno già sistemati nella vita.
con i listini odierni penso che i 30-35-40K euro per un touring siano tanti anche per un 45enne con una discreta situazione economica alle spalle.
cercare da parte della mo.co di attirare generazioni più giovani e diverse va bene,
certo che se lo fai con una base di moto al limite dell'arcaico e che parte da 16-17 mila euro, è difficile, imho.

la vecchia sporster nel 2007, la 883 standard nera, costava 8100 euro.
8700 euro se la prendevi colorata o in versione R.
una 883 custom bicolore veniva 9700 euro.
cifre che spaventavano magari lo stesso, ma molto meno che la partenza del listino HD di adesso.

[MR HARLEY]

Ho fatto fatica a leggere il messaggio, perdonami la franchezza!
Comunque non ci vuole uno studio per capire che il GS è in mano a persone facoltose di età attempata. Mia moglie, infermiera in ospedale, mi conferma che la maggior parte dei medici che vanno in moto hanno il GS, poi libero di pensarla come vuoi.
PS: ha ragione Boxer Fabio, sono una vecchia cariatide pure io

purtroppo io no e perdonami altrettanta franchezza.
mi perdonerai se non considero te, tua moglie e i medici che vi girano intorno un numero sufficente di individui sui quali fondare le mie verità.
un gs credo si possano comprare anche usati e 13/14k si possono spendere e trovami qualche moto nuova di pari caratteristiche o cilindrata che costi meno di tale cifra.
gs è di moda? mah.. può darsi ma perché ? perchè è una bella moto (opinabile siam d'accordo tutti ma i numeri dan ragione)
harley è la migliore? neanche per sogno ma ci si massacra poer poter spendere i soldi che costa
ma qualcuno si è mai chiesto il perchè?

perchè ha il pregio che non molte colleghe non possono vantare ed è di far tutto il suo mestiere e di farlo bene.. è la migliore? esiste una che lo sia? dipende da cosa devi farci.

perché quando la vendi devi decidere a chi darla non se riuscirai da venderla.
entra e prova a vendere un gs a qualsiasi negozio di moto o ancora meglio a qualche commerciante.. io lo faccio ogni volta...detesto il privato e la trattativa con il privato. capita anche solo con certe harley

comunque non devo/voglio convincere chicchessia di qualsivoglia mia teoria e che detesto i luoghi comuni spacciati per verità assolute
per il resto... buona vita

[Mazér]

Non ho letto tutta la discussione , ma vorrei dare il mio piccolo contributo riguardo ai gusti attuali in tema di Harley.
Come qualcuno saprà, ho in vendita da luglio il mio Low Rider, credo una delle poche HD recenti ancora cromate.
Da allora NESSUNO mi ha contattato, fatta eccezione per un giessista che è venuto a vederla (purtroppo con la moglie, che viaggia con lui in moto ), che ha preso una sbandata per questo modello, ma che poi si è ricomprato un GS.
Non credo sia una questione di prezzo, perché da mesi c'è una moto identica alla mia, solo con più km e meno accessori (ma venduta da una concessionaria), inchiodata a 12.500 euro!!!
Questo per dire che oggi "tira" il nero e le Harley genere "muscle-bike".
Delle classiche non frega niente a nessuno, o quasi (di Heritage con finiture cromo, per dire, non ne ho vista ancora una in giro).
My two cents

p.s. adesso che ci penso, vado a uppare il mio annuncio

[Matteohd]

Non ho letto tutta la discussione , ma vorrei dare il mio piccolo contributo riguardo ai gusti attuali in tema di Harley.
Come qualcuno saprà, ho in vendita da luglio il mio Low Rider, credo una delle poche HD recenti ancora cromate.
Da allora NESSUNO mi ha contattato, fatta eccezione per un giessista che è venuto a vederla (purtroppo con la moglie, che viaggia con lui in moto ), che ha preso una sbandata per questo modello, ma che poi si è ricomprato un GS.
Non credo sia una questione di prezzo, perché da mesi c'è una moto identica alla mia, solo con più km e meno accessori (ma venduta da una concessionaria), inchiodata a 12.500 euro!!!
Questo per dire che oggi "tira" il nero e le Harley genere "muscle-bike".
Delle classiche non frega niente a nessuno, o quasi (di Heritage con finiture cromo, per dire, non ne ho vista ancora una in giro).
My two cents

p.s. adesso che ci penso, vado a uppare il mio annuncio

secondo me se metti fuori un cross bones a 13900 dura 24 ore e lo vendi. sarà una mia impressione, ma fino ai 103 avevano una marcia in più e ancora oggi tengono meglio. cromo o nero poco cambia, un softial custom col 96 ha ancora tanto mercato ed è ricercato (in condizioni ottime, perchè di mix tagliati e rifatti ce ne sono e li rimangono) così come una cross bones tutta nera. già se prendiamo la slim ne ha molto meno, mentre la breakout ne ha parecchio (a me non piace)

[Mazér]

secondo me se metti fuori un cross bones a 13900 dura 24 ore e lo vendi. sarà una mia impressione, ma fino ai 103 avevano una marcia in più e ancora oggi tengono meglio. cromo o nero poco cambia, un softial custom col 96 ha ancora tanto mercato ed è ricercato (in condizioni ottime, perchè di mix tagliati e rifatti ce ne sono e li rimangono) così come una cross bones tutta nera. già se prendiamo la slim ne ha molto meno, mentre la breakout ne ha parecchio (a me non piace)

Ho parlato di Harley recenti e cromate, non mi pare che il Cross Bones rientri in una di queste categorie...

La breakout invece secondo me rientra pienamente nella categoria "muscle", che ho citato.