Estrattori

[accellerato]

Ciao a tutti, devo smontare il perno del canotto dello sterzo perché devo far rifare la sede del bloccasterzo e con l occasione mi sa che cambio i cuscinetti e le ghiere. Domanda: per estrarre le 2 ghiere dal canotto quali estrattori devo usare? Dove li compro? Grazie per l attenzione. Ciao

[liv81]

ma quanti km ha la tua sporty ? vedo che sei sempre a smontare e a tribulare

a me settimana scorsa la mia aveva un strano gioco al manubrio, ho controllato i danoni sotto alla piastra e uno ero bello molle e l'altro allentato. ora li ho stretti .

70.000 km a momenti.

[JammedGeko]

Ciao a tutti, devo smontare il perno del canotto dello sterzo perché devo far rifare la sede del bloccasterzo e con l occasione mi sa che cambio i cuscinetti e le ghiere. Domanda: per estrarre le 2 ghiere dal canotto quali estrattori devo usare? Dove li compro? Grazie per l attenzione. Ciao

Sono facili da estrare anche senza estrattore semplicemente battendo (con un po' di mestiere) dal lato opposto.
Per fare i precisetti sarebbe canNotto.

[accellerato]

ma quanti km ha la tua sporty ? vedo che sei sempre a smontare e a tribulare

a me settimana scorsa la mia aveva un strano gioco al manubrio, ho controllato i danoni sotto alla piastra e uno ero bello molle e l'altro allentato. ora li ho stretti .

70.000 km a momenti.

ciao .Adesso che inizia l'inverno arriva il bello. sto tribulando anche con la bmw f 650 che mi sta creando problemi . Forse ha capito che la devo cannibalizzare per trasformarla in uno scrambler e si sta ribellando.non ne vuole sentire di camminare almeno una settimana senza rogne.
Lo sportster ha i dischi flottanti e quando freno sembra che il problema arrivi dal cannotto dello sterzo ma di fatto e' il disco che e' consumato, che fa casino e che ti da l'impressione che il problema arrivi da una regolazione sbagliata del cannotto. credo che ci sia anche qualcosa che non vada negli ammortizzatori anteriori perche quando guido in una strada un po sconnessa mi da l'impressione che sbattano un po troppo quindi ho deciso di smontare tutto l'avantreno per cambiare le ghiere del cannotto, i cuscinetti, rifare il buco che sicuramente e' slabrato del bloccasterzo sul perno del cannotto, cambiare la serratura del bloccasterzo, revisionare ammortizzatori o cambiarli se dovessero essere usurati.
la mia ha 207.000 km quindi ci sta un po di manutenzione straordinaria. ho gia cambiato altre cosettine che non andavano e ora la moto gira che e' una meraviglia. cambiero' anche gli ammortizzatori posteriori con dei bitubo.

[accellerato]

Sono facili da estrare anche senza estrattore semplicemente battendo (con un po' di mestiere) dal lato opposto.
Per fare i precisetti sarebbe canNotto.

alla fine ho comprato questo su aliexpress per una ciotola di riso. https://www.fms2.com/categoria-attre...%A0-43343.aspx . Per i cuscinetti cosa mi consigli : all balls o drag specialities?

Ps. controllato sul dizionario Zingarelli e devo dire che hai ragione caNNotto .Anche se poi anche su internet trovo sia cannotto che canotto. ma senza ombra di dubbio hai ragione

[bigmariohd]

Ciao Accelerato, come ti hanno detto giustamente, si chiama cannotto (presumo da grossa canna che poi è il tubolare che lo compone...) e sui cuscinetti opterei per gli all balls!

Invece quell'estrattore che hai postato non mi "soddisfa" a primo impatto, perchè ho paura che appena va in tiro, i 2 lembi tendano a richiudersi e quindi a non fare il loro lavoro...

Su internet ci sono esempi di estrattori auto-costruiti con barre filettate e rondelle piane... con un pò di manualità ed attrezzi giusti ti fai un signor estrattore che anche se brutto esteticamente, almeno funzioni!!!
Oppure se hai spazio interno (non ricordo la posizione delle ralle interne dei cuscinetti sul cannotto del Sportster) fai come detto da JammedGeko

[accellerato]

Ciao Accelerato, come ti hanno detto giustamente, si chiama cannotto (presumo da grossa canna che poi è il tubolare che lo compone...) e sui cuscinetti opterei per gli all balls!

Invece quell'estrattore che hai postato non mi "soddisfa" a primo impatto, perchè ho paura che appena va in tiro, i 2 lembi tendano a richiudersi e quindi a non fare il loro lavoro...

Su internet ci sono esempi di estrattori auto-costruiti con barre filettate e rondelle piane... con un pò di manualità ed attrezzi giusti ti fai un signor estrattore che anche se brutto esteticamente, almeno funzioni!!!
Oppure se hai spazio interno (non ricordo la posizione delle ralle interne dei cuscinetti sul cannotto del Sportster) fai come detto da JammedGeko

Ciao, oggi e' arrivato l'estrattore! lo provero' se poi non dovesse funzionare seguiro' il tuo consiglio e quello di jammedGeko. male che vada ho buttato 10 euro. comunque ho guardato su you tube come costruire l'estrattore ed eventualmente ho il piano B pronto. Grazie mille. ciao

[6galloni]

Ciao, oggi e' arrivato l'estrattore! lo provero' se poi non dovesse funzionare seguiro' il tuo consiglio e quello di jammedGeko. male che vada ho buttato 10 euro. comunque ho guardato su you tube come costruire l'estrattore ed eventualmente ho il piano B pronto. Grazie mille. ciao

a tre punte forse era meglio

https://www.temu.com/it/3-jaw-----re...507_07qtuqzcov

[accellerato]

a tre punte forse era meglio

https://www.temu.com/it/3-jaw-----re...507_07qtuqzcov

in effetti sembra migliore pero' ho visto su you tube fare il lavoro con quello e allora l'ho comprato. Vediamo un po come va. Vi faccio sapere. Grazie. Ciao.

[bigmariohd]

Ciao Accelerato e grazie per il che mi hai dato... troppo gentile!

Premetto che questi sono i "lavori" che mi piacciono di più, dove c'è solo meccanica senza elettronica, fili, cablaggi, centraline, ecc...
Oltre ad un paio di HD (secoli fa) ho fatto questo lavoro (sostituzione cuscinetti) circa 2 anni fa anche sulla mia Goldwing e ti posso garantire che con pazienza, riflessione ed attrezzi giusti, chiunque riesce a farlo!

Se puoi corredare il lavoro con delle foto sarebbe fantastico, è un "arricchimento tecnico" per tutti!