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Ti ho già fatto i complimenti "di la" e li rinnovo, tante meritate soddisfazioni ma il fatto di essere scelti per Punta Bagna per me è tra le più grandi, perchè è una manifestazione realmente internazionale e soprattutto incentrata su chopper e old style, quindi vuol dire che la tua ha davvero spaccato per interessare quei vecchi cuori di ghisa. Se puoi vai, io ho avuto l'onore di fare il Wild Run (run a invito per un centinaio di sole show bike) nel 2019 ed è uno dei miei ricordi più belli legati al buon vecchio shovel.
Be a simple kind of man
Orgogliosamente BIFOLCO
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Grazie Magneto!
Devo dire, per onore di cronaca, che da qualche anno i ragazzi di Punta hanno un po’ sdoppiato il raduno. Rimane la forte componente di chopper old school, ma hanno creato anche una parte che si dedica alle club style che ogni anno ha sempre più spazio.
Fanno un run bellissimo anche con queste sulla pista dell'aeroporto di Courchevel ed è a quello che mi hanno invitato a partecipare, quindi farò di tutto per andarci, nonostante stavamo prenotando le ferie proprio per l'inizio di luglio...
Softail Standard M8 119 Stage III
Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"
"Non monto mèrda cinese!"
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Ora che me lo dici ricordo che anche nel 2019 avevano organizzato un angolo Club Style, allora si faceva a Valloire e in una piazza separata c'erano diverse moto in un contesto più Urban con graffiti, skates, musica punk-rock e rap, bella storia
C'è di buono che Courchevel non è Quarto Oggiaro, va bene anche per le ferie con la famiglia![]()
Be a simple kind of man
Orgogliosamente BIFOLCO
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Bravo anche di qua
La moto è curatissima e davvero stupenda e i riconoscimenti (che secondo me non finiscono qui) sono assolutamente meritati; bellissima anche la livrea (a mio gusto, avrei solo evitato i dettagli dorati su filtro e fianchetti, ma sono appunto dettagli, e soprattutto non devono piacere a me).
Non vedo l'ora di ammirarla dal vivo![]()
Quando si è morti, non si ha la percezione di essere morti, è solo per chi ti è vicino che è dura....quando si è còglioni, è lo stesso.
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La verniciatura va vista dal vivo e alla luce del sole, perchè già nello studio dove hanno fatto le foto quelli di LowRide cambiava molto.
Il bianco è perlato come quello della Road Glide CVO ST e i parafanghi al centro sono neri come il serbatoio, così da sopra si crea una bella continuità (che prima mancava) e poi di fianco sfuma fino a lasciare a vista il carbonio in tutta la vista laterale.
Spettacolo vero per me.
Ho fatto bene a lasciar fare i due Lorenzo!
Dox mi ha detto che aveva preparato 3 proposte e alla fine il risultato è un mix tra le 3.
Softail Standard M8 119 Stage III
Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"
"Non monto mèrda cinese!"
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Forse ho trovato il mio regalo di compleanno:
Diametro 6 cm.
Cosa ne dite?
Ho già il mouse sul bottone checkout eh...![]()
Softail Standard M8 119 Stage III
Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"
"Non monto mèrda cinese!"
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No dai, piuttosto prendi quello OEM del Fat Bob se vuoi i giri motore/velocità/indicatore livello serbatoio ecc. tutto in uno.
Poi fai verniciare di oro il 6-7-8
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Dai Autometer è un'altra cosa!
Trasuda cavalli americani inc@zzati da tutti i pori...
Poi non voglio sostituire l'originale, a me va benissimo vedere velocità, benzina, marcia inserita e ora in quello.
Non nascondo che vedere la lancetta del contagiri che sale è un'altra cosa che un freddo numero che cambia.
Softail Standard M8 119 Stage III
Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"
"Non monto mèrda cinese!"