La Softail Standard M8 di Lorecapo

[Boxerfabio]

Grande Fabio!
Per rispondere alle tue domande stamattina ho fatto due foto e ho trovato il problema dell’abs!

Il tubo freno e il cavo abs passano internamente al forcellone.

Quando sono andato in HD Varese a fare lo spurgo elettronico dei freni e a controllare l’abs (che mi avevano confermato essere a posto), hanno ruotato un po’ il sensore posteriore perché il cavo era tirato, ma così facendo è entrato in contatto con il disco e l’ha quasi tranciato:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...43d5ad8a11.jpg

Gliela riporto settimana prossima per sistemare.
Quindi problema ABS risolto!


Venendo alla tua seconda domanda, la vite spurgo è al suo posto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c64460e4b1.jpg


Il WebChapter risolve problemi!

Ci avrei scommesso che si fosse spellato il cavo.
Occhio anche al tubo del freno. Fissalo bene. Quando il forcellone molleggia facile faccia delle pance.
La vite di spurgo lì in basso non svuoterà mai dall’aria la camera della pinza. Tienine conto se dovessi fare tu lo spurgo in autonomia.
Ciao

[Lorecapo]

Ci avrei scommesso che si fosse spellato il cavo.
Occhio anche al tubo del freno. Fissalo bene. Quando il forcellone molleggia facile faccia delle pance.
La vite di spurgo lì in basso non svuoterà mai dall’aria la camera della pinza. Tienine conto se dovessi fare tu lo spurgo in autonomia.
Ciao

Il tubo freno non ha problemi perchè passa internamente al disco e non lo tocca mai.
invece il cavo basterà tirarlo di più tra mozzo e supporto e fissarlo e non capiterà più.
Sono cose che avevo messo in conto facendo una special...
Come ha detto TSA dopo averla provata all'Eorica: "E' incredibile che una special finita e messa in strada sia così a posto da subito".

Lo spurgo va fatto in concessionaria, sennò si genera un errore nel sistema abs.
Per questo lo chiamano "spurgo elettronico" mi hanno spiegato.
Si devono collegare le pinze a una macchina che fa lo spurgo e manda alla centralina l'ok.
Io l'ho guidata da Bad Boys al dealer e non avevo errori e mi sembrava funzionasse tutto, ma avevo letto questa cosa che in HD mi hanno confermato e per 70 Euro ho preferito farlo.

[Boxerfabio]

Sì sì concordo in tutto.

[EmmePi]

Io sapevo benissimo sarebbero diventati grigi sulla pista, ma resta comunque molto nero e io li trovo di gran lunga i più bei dischi oggi in commercio per le nostre moto.

Si è ruggine, l’ha già notata Gars ieri. A breve risolvo.

Per quello che è il mio gusto estetico, il problema non è la pista scolorita ma il come e il dove "resta il nero" (per usare le tue parole).
A parte il fatto che sembra che lavori solo metà della pista, il "confine" tra la parte di pista non usata (nera) e quella usata (grigia) non è netto ma frastagliato, il resto dello smalto della pista è rovinato, il nero che rimane sulla parte di pista usata la fa sembrare rigata come se fosse molto vecchia e/o usurata.



Probabilmente, sono dettagli che a media distanza non si notano ma io sono pignolissimo e avrei scelto una pista tutta in acciaio e solo il mozzo verniciato di nero.

Dopo di che, se piace a te, piace a tutti, neh...

[Lorecapo]

Per quello che è il mio gusto estetico, il problema non è la pista scolorita ma il come e il dove "resta il nero" (per usare le tue parole).
A parte il fatto che sembra che lavori solo metà della pista, il "confine" tra la parte di pista non usata (nera) e quella usata (grigia) non è netto ma frastagliato, il resto dello smalto della pista è rovinato, il nero che rimane sulla parte di pista usata la fa sembrare rigata come se fosse molto vecchia e/o usurata.

https://i.ibb.co/nsk0Y412/57062960ea...a91d1f4a77.jpg

Probabilmente, sono dettagli che a media distanza non si notano ma io sono pignolissimo e avrei scelto una pista tutta in acciaio e solo il mozzo verniciato di nero.

Dopo di che, se piace a te, piace a tutti, neh...

Ma sei serio o mi stai perculando...?
Sono freni eh e quello devono fare (e lo fanno anche molto bene).
Quello che tu dici essere "rovinato" è semplicemente sporco. Di certo non mi metto a passare i dischi con lo Chanteclaire. E del "confine frastagliato" di meno di 1 mm me ne batto il belino visto com'è venuto tutto il resto della moto!

[EmmePi]

Ma sei serio o mi stai perculando...?
Sono freni eh e quello devono fare (e lo fanno anche molto bene).
Quello che tu dici essere "rovinato" è semplicemente sporco. Di certo non mi metto a passare i dischi con lo Chanteclaire. E del "confine frastagliato" di meno di 1 mm me ne batto il belino visto com'è venuto tutto il resto della moto!

Sono serio.
E ti sto dicendo in modo "delicato" che quella che è un'usura normale, che sarebbe quasi impercettibile su un disco con piastra in acciaio, su questi dischi si nota molto di più. E che era prevedibile.
Ma se vuoi posso essere ancora più diretto.

[Boxerfabio]

Ci dai una mano di nero a inizio stagione mentre fai i nottolini del sissy

[Gars23]

Ma sei serio o mi stai perculando...?
Sono freni eh e quello devono fare (e lo fanno anche molto bene).
Quello che tu dici essere "rovinato" è semplicemente sporco. Di certo non mi metto a passare i dischi con lo Chanteclaire. E del "confine frastagliato" di meno di 1 mm me ne batto il belino visto com'è venuto tutto il resto della moto!

Verifica la questione che ti ho detto ieri.
Più li guardo e meno sono convinto stiano lavorando nel modo corretto.
Spero vivamente di sbagliarmi e di essere smentito!

[Boxerfabio]

Non so di cosa tu stia parlando ma devo dire che sono davvero strani. Quell’unghia fronte marcia immagino mangerà tanta pastiglia. Vero che la terra pulita e scaricherà l’acqua ma aiuto deve essere davvero molto aggressiva.
Altra cosa strana mai visto la pastiglia lavorare sul bordo. Problematica la cosa se lascia scalino sulla pastiglia e non la fa consumare tutta.
Sicuramente sono d’effetto come estetica ma penso siano discutibili come scelta tecnica.

[Boxerfabio]

Secondo me hai due dischi su tre che lavorano nel verso sbagliato!